Les voitures électriques gagnent rapidement en popularité en France, que ce soit pour répondre à l’urgence climatique ou simplement pour profiter des dernières avancées technologiques. Mais une question cruciale se pose pour les automobilistes : quelle est la durée de vie d’une voiture électrique, en particulier de ses batteries ?
Mythes et réalités sur la durée de vie d’une voiture électrique
Il est généralement admis qu’une voiture électrique peut durer entre 10 et 15 ans (Sources: ICCT, EDF). La principale composante à prendre en compte est la batterie. Sa durée de vie dépend de plusieurs facteurs tels que les habitudes de conduite, le climat et bien sûr la fréquence de charge. En moyenne, une batterie peut supporter entre 1000 et 1500 cycles de recharge.
Un moteur électrique “increvable”
Le moteur électrique d’une voiture électrique a une durée de vie bien plus longue que celui d’un moteur thermique ou diesel. Avec moins de pièces mobiles, il est moins sujet à l’usure. En théorie, un moteur électrique peut parcourir jusqu’à 1 million de kilomètres, contre 250 000 km pour un moteur diesel et 150 000 km pour un moteur essence. Ainsi, le moteur n’est pas le facteur limitant de la durée de vie d’une voiture électrique.
La durée de la batterie d’une voiture électrique
La batterie est l’élément le plus important de la durée de vie d’une voiture électrique. Elle peut représenter jusqu’à 40% du prix du véhicule. Toutefois, le coût des batteries a connu une hausse significative ces dernières années en raison de divers facteurs tels que les perturbations de la chaîne d’approvisionnement et les pénuries de matériaux. Malgré cela, en moyenne, une batterie peut durer entre 10 et 15 ans avant de nécessiter un remplacement.
Des données sur 6300 véhicules électriques
Une étude réalisée sur une flotte de 6300 véhicules électriques a révélé plusieurs informations importantes sur les batteries de ces voitures :
- La baisse moyenne de la capacité de la batterie était de 2,3% par an.
- La grande majorité des batteries dépasseront la durée de vie utile du véhicule grâce aux taux de dégradation constatés.
- Les batteries se dégradent de manière non linéaire, avec une chute initiale suivie d’un ralentissement du taux de déclin.
- Les batteries refroidies par liquide se dégradent plus lentement que celles refroidies par air.
- Les véhicules à batterie ayant de plus grandes réserves de charge se comportent mieux.
- Une utilisation plus élevée du véhicule ne signifie pas nécessairement une dégradation plus élevée de la batterie.
- Les véhicules conduits dans des températures chaudes montrent une dégradation plus rapide de la santé de la batterie.
Malgré les craintes, les batteries des voitures électriques ont tendance à durer plus longtemps qu’initialement prévu. D’autres études confirment également ces résultats, montrant que la batterie d’une Tesla Model S ne perdrait que 5% de sa capacité initiale après 80 000 premiers kilomètres, et que la durée de vie moyenne d’une batterie de voiture électrique est d’environ 320 000 kilomètres.
Les critères qui influent sur la durée de vie de la batterie
Plusieurs facteurs peuvent influencer la durée de vie de la batterie d’une voiture électrique :
- La fréquence de charge et de décharge, qui est le principal facteur de la dégradation de la batterie.
- La technologie de la batterie.
- Le fait de laisser sa batterie charger au-delà de 80% ou se décharger en dessous de 20%.
- Le climat, en particulier les températures extrêmes qui peuvent nuire à une batterie au lithium-ion.
Les innovations technologiques : les batteries à l’état solide
Les fabricants de voitures électriques travaillent constamment pour améliorer la technologie des batteries. Les batteries à l’état solide, par exemple, offrent une sécurité accrue par rapport aux batteries lithium-ion traditionnelles. Elles offrent également une densité énergétique améliorée, ce qui permet de stocker plus d’énergie dans un espace plus réduit, augmentant ainsi l’autonomie des véhicules électriques.
L’exemple de Tesla
Tesla, le constructeur américain, est en pointe dans le domaine des batteries électriques. La société a récemment présenté une nouvelle génération de batteries, appelées “4680”, qui sont plus grandes et plus efficaces. Ces batteries offrent une densité énergétique plus élevée, ce qui pourrait augmenter l’autonomie d’une Model 3 de 16%.
En plus d’une capacité accrue, ces batteries sont conçues pour être plus sûres et plus durables. Elles sont structurées de manière à réduire la distance que l’énergie doit parcourir à l’intérieur de la batterie, améliorant ainsi son efficacité et réduisant la chaleur générée pendant la charge et la décharge. Cela pourrait potentiellement prolonger la durée de vie de la batterie.
Tesla travaille également à réduire le coût de production de ces batteries, ce qui pourrait rendre les voitures électriques plus abordables à l’avenir. En effet, la production de ces nouvelles batteries serait moins énergivore de 70% par rapport aux méthodes traditionnelles.
La garantie des batteries
Dans la grande majorité des cas, les batteries des voitures électriques sont garanties pendant 8 ans ou 160 000 km, bien que certaines garanties aillent jusqu’à 1 000 000 de km. Cette garantie couvre à la fois les défauts de fabrication ou de panne, ainsi que l’usure prématurée de la batterie.
En cas d’usure prématurée de la batterie, chaque constructeur a des critères spécifiques pour déclencher la garantie. Par exemple, pour une Peugeot e-208, si la capacité énergétique nette de la batterie descend en dessous de 70% de sa capacité initiale pendant la période de garantie, celle-ci peut être activée. Il est important de se renseigner sur les termes spécifiques de la garantie de votre véhicule pour en comprendre les modalités.
Dans tous les cas, la durée de vie de la batterie ne devrait pas être une source d’inquiétude lors de l’achat d’une voiture électrique neuve ou récente. En revanche, pour l’achat d’une voiture d’occasion, il est essentiel de faire diagnostiquer l’état de santé de la batterie pour évaluer son état et sa durée de vie restante.
Pourquoi les voitures électriques décotent rapidement ?
Il est vrai que les voitures électriques ont une décote plus rapide que les voitures thermiques. Elles perdent en moyenne 50% de leur valeur plus rapidement que les voitures essence et environ 20% plus vite que les voitures diesel. Plusieurs facteurs contribuent à cette dépréciation, comme la marque et le modèle du véhicule, la demande sur le marché de l’occasion, la durée de vie de la batterie et l’évolution constante des modèles. Les incertitudes concernant l’infrastructure de recharge et les politiques gouvernementales peuvent également affecter la décote. Cependant, les voitures électriques haut de gamme, comme Tesla, conservent généralement mieux leur valeur.
L’électrique et l’avenir des politiques publiques
La durabilité de l’électrique et son impact environnemental font également l’objet de débats. Bien que les voitures électriques aient un impact environnemental nettement moins important que les voitures thermiques en France, leur production, notamment celle des batteries, émet des gaz à effet de serre. Cependant, au fur et à mesure que le kilométrage augmente, les voitures électriques ont un avantage en termes d’émissions de CO2. Avec un mix énergétique vertueux, une voiture électrique peut devenir un choix durable, économique et respectueux de l’environnement pour les trajets du quotidien. Cependant, des questions pratiques et de coûts restent à résoudre, notamment en ce qui concerne le temps de recharge et le réseau de bornes.
En conclusion, la durée de vie d’une voiture électrique est généralement de 10 à 15 ans, avec la batterie comme composante la plus importante à surveiller. Les moteurs électriques sont souvent considérés comme “incassables” et peuvent parcourir jusqu’à 1 million de kilomètres. Les avancées technologiques, telles que les batteries à l’état solide, promettent d’améliorer encore la durée de vie et l’autonomie des voitures électriques. Les garanties des batteries varient selon les constructeurs, mais la plupart d’entre elles couvrent les défauts de fabrication et l’usure prématurée. Malgré leur décote plus rapide, les voitures électriques conservent une valeur intéressante sur le marché de l’occasion. Enfin, l’avenir des politiques publiques en matière de voitures électriques reste incertain, mais l’impact environnemental réduit de ces véhicules en fait un choix responsable à long terme.
