Si vous voulez donner une touche d’élégance à votre camping-car, les jantes en alliage peuvent être une solution parfaite. Mais comment faire le bon choix et les monter correctement? À quel prix? Et quels avantages apportent-elles à votre véhicule? Voici quelques conseils précieux recueillis auprès de nos spécialistes.
Un gain de poids considérable
Les jantes en alliage offrent non seulement une amélioration esthétique à votre camping-car, mais elles vous permettent également de réduire considérablement le poids de votre véhicule. En effet, leur utilisation permet de diminuer le poids de la jante d’origine jusqu’à 30%, soit une réduction de 1 à 5 kg, en fonction de la taille et du design de la jante choisie. Cette caractéristique est particulièrement intéressante pour conserver une charge utile décente dans votre camping-car. En effet, une roue complète en acier embouti, avec son pneu, ses masses d’équilibrage, sa valve de gonflage et son enjoliveur en plastique, peut peser entre 25 et 30 kg ! Ce chiffre peut varier en fonction du diamètre, de la largeur et du type de pneu monté (été, toutes saisons, hiver, tout-terrain). Un critère à prendre en compte, surtout lorsque les porteurs de camping-car deviennent de plus en plus lourds avec leurs systèmes de dépollution moteur complexes. Cela peut également être important si vous souhaitez emporter une roue de secours pour de longs voyages.
Deux bonnes nouvelles pour votre sécurité
Des jantes plus résistantes
Depuis quelques années, les jantes en aluminium ont envahi le marché des camping-cars. Leurs propriétés mécaniques représentent un élément de sécurité essentiel, souvent méconnu des utilisateurs. En effet, même si nos routes sont en bon état, il arrive parfois que des imperfections telles que des nids-de-poule ou des bosses les jalonnent, en particulier en montagne. Dans de telles situations, une jante en acier classique peut se tordre ou se fissurer au niveau des soudures, entraînant une perte de pression immédiate ou lente, ce qui est toujours pénalisant lorsque vous êtes en voyage, surtout si vous n’avez pas de roue de secours. De plus, la torsion peut également déloger les enjoliveurs, souvent maintenus par des colliers en plastique pour pallier ce problème. En revanche, les jantes en alliage sont beaucoup plus résistantes. Selon des organismes de certification tels que le TÜV en Allemagne ou l’UTAC en France, une jante en alliage est cinq fois plus résistante qu’une jante en acier et ne se déforme pas. Pour une utilisation optimale, en fonction du modèle et de la charge maximale sur l’essieu, la charge par jante doit être comprise entre 900 et 1500 kg. En dessous de cette limite, elle n’est pas homologuée. Ces informations devraient rassurer ceux qui voient les jantes en alliage comme un simple accessoire de style.
Des jantes plus sûres
Les jantes en aluminium sont également idéales pour évacuer rapidement la chaleur générée par des freinages intenses ou de longues descentes en montagne, afin d’éviter toute perte d’efficacité du système de freinage due à une surchauffe. C’est pourquoi de nombreuses marques de camping-cars proposent des jantes en aluminium de plus grande dimension (16 ou 17 pouces), en particulier pour leurs modèles avec boîte de vitesses automatique, qui ont un poids plus élevé sur l’essieu avant et moins de frein moteur disponible. Donc, pour une cinquantaine d’euros de plus qu’une jante en acier, pourquoi se priver d’un tel accessoire en première ou seconde monte ? Le choix est vaste dans le catalogue des constructeurs et des spécialistes.
Un large choix de jantes pour votre camping-car
De nombreux accessoiristes et constructeurs proposent une grande variété de jantes en alliage adaptées aux camping-cars. Voici quelques exemples :
Chez les accessoiristes
- Jantes-alu-camping-car.fr propose une gamme de jantes adaptées aux vans, fourgons, profilés, capucines et intégraux, avec différentes dimensions et finitions, à partir de 209 € l’unité.
- Borbet propose une dizaine de modèles adaptés aux vans et fourgons de chez Stellantis (Citroën Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer) ou Mercedes (Vito, Sprinter), à partir de 304 € l’unité.
- Brock propose la Brock RC-Design RC24, une jante robuste adaptée aux modèles de chez Stellantis, de chez MAN (TGE) et Volkswagen (Transporter, Crafter), à partir de 104 € l’unité.
- MAK propose des modèles adaptés aux utilitaires légers de chez Fiat, Citroën, Peugeot, Ford et Mercedes, à partir de 205 € l’unité.
- MSW propose la jante 48 VAN, conçue pour les fourgonnettes et utilitaires légers, à partir de 238 € l’unité.
- Ronal propose la R64 et la R57, adaptées aux vans et aux utilitaires légers, à partir de 170 € l’unité.
Chez les constructeurs
- Stellantis propose une sélection de jantes en alliage pour les modèles Fiat Professional, Citroën, Peugeot et Opel, à partir de 389 € l’unité.
- Ford propose une gamme de jantes en alliage adaptées à ses modèles Transit Custom et Transit 2 tonnes, à partir de 312 € l’unité.
- Mercedes-Benz propose toute une gamme de jantes alliage pour ses vans, fourgons et châssis-cabines, à partir de 339,95 € l’unité.
Attention au vol
Enfin, pour éviter les vols, il est recommandé d’investir dans des écrous antivol. Ces écrous sont spécialement conçus pour remplacer l’un des boulons de fixation d’origine sur chaque jante. Ils peuvent être démontés uniquement avec une clé appropriée, ce qui dissuade les voleurs. Il est essentiel de conserver cette clé en lieu sûr dans votre véhicule. Selon les marques, prévoyez un budget de 45 à 100 € pour un pack de quatre écrous.
En conclusion, les jantes en alliage sont un excellent choix pour embellir votre camping-car tout en offrant des avantages en termes de poids, de résistance et de sécurité. Avec un large choix de modèles disponibles chez les accessoiristes et les constructeurs, vous trouverez certainement les jantes parfaites pour votre camping-car.
