Depuis les débuts de l’automobile, il existe des personnes capables de fabriquer des pièces identiques, voire meilleures ou moins bonnes que celles prévues par le constructeur. Au début du 20e siècle, les premières voitures ne disposaient pratiquement pas de pièces de rechange. Les réparateurs, souvent d’anciens forgerons, les fabriquaient eux-mêmes car ces voitures étaient assez primitives.
Au fil du temps, ce marché s’est structuré et la sous-traitance s’est généralisée, entraînant une certaine standardisation. Il est désormais difficile de savoir à qui appartient quoi. Par exemple, lorsque les mêmes vis platinées sont utilisées à la fois par Peugeot et Ford, il devient compliqué de rendre à César ce qui lui appartient. De plus, une voiture est un assemblage de pièces provenant de différentes sources, notamment de sous-traitants. Bien que certains de ces sous-traitants aient des contrats d’exclusivité avec les constructeurs, cela n’est pas la norme. En général, ils sont libres de proposer leurs pièces dans d’autres circuits de distribution que ceux du constructeur, et ils en profitent.
Pour ces raisons, la production et la vente de pièces automobiles dites “copies” sont légales. En France, seule la carrosserie des voitures françaises est protégée par le droit d’auteur. Il est donc essentiel d’évaluer la qualité de ces “copies” en fonction de leur provenance. Dans les sections suivantes, vous découvrirez la définition des pièces d’origine, des pièces de qualité équivalente, des pièces adaptables, de l’échange standard et de la contrefaçon, avec nos commentaires et jugements à chaque fois.
Avant de commencer : qu’est-ce qu’une marque “renommée” ?
Dans cet article, nous ferons souvent référence à des sous-traitants renommés. Toutefois, il est difficile de savoir qui est réellement renommé et fiable. Les constructeurs automobiles ont effectué une présélection pour vous. Ils ont choisi des sous-traitants capables de fabriquer des pièces pour leurs véhicules. Même si leurs critères peuvent différer de ceux du client final (coût, délai, réactivité, capacité de production, etc.), les fabricants retenus sont généralement ceux qui maîtrisent le mieux la pièce en question. Par conséquent, les marques telles que “Bosch, Valeo, Magneti-Marelli, Lucas, Hella, NGK, NTM, SKF”, produisent généralement des équipements de meilleure qualité que les marques plus petites et moins connues.
Petite astuce : si vous êtes intéressé par une marque que vous ne connaissez pas, rendez-vous sur son site internet. L’apparence et la qualité du site, ainsi que la présence et la clarté des informations légales, sont autant d’indices de la qualité d’une marque. Et si vous avez encore des doutes après cela, abstenez-vous.
Pour en savoir plus sur les pièces d’origine, de qualité équivalente et adaptables, la contrefaçon et l’échange standard, rendez-vous aux pages suivantes. Enfin, consultez le tableau en dernière page pour avoir toutes les informations nécessaires afin de bien choisir vos pièces de rechange.
