Changer régulièrement l’huile moteur et le filtre à huile de votre Audi A4 2.0 TDI est essentiel pour son bon fonctionnement. Suivez ce guide étape par étape pour le faire facilement vous-même.
Outils nécessaires
Avant de commencer, assurez-vous d’avoir les outils suivants à portée de main :
- Douille de 32 mm
- Douille de 19 mm
- Clé à cliquet avec rallonge
- Tournevis TORX T-25
- Clé mixte ou clé polygonale de 19 mm
- Tournevis plat de taille moyenne
- Clé dynamométrique
Vous aurez également besoin d’essuie-tout ou de vieux chiffons, éventuellement d’un entonnoir pour faire l’appoint d’huile moteur, et de gants imperméables à l’huile. Prévoyez 4,5 litres d’huile moteur correspondant aux spécifications de votre Audi, ainsi qu’un nouveau filtre à huile et une nouvelle vis de vidange pour le carter d’huile. Prévoyez environ 10 à 15 minutes pour changer le filtre à huile et l’huile moteur de votre Audi A4 2.0 TDI.
Retirez le cache moteur supérieur
Le cache moteur supérieur de l’Audi A4 2.0 TDI est simplement emboîté et maintenu en place par des clips. Placez vos mains sous le cache moteur, à l’avant, à droite et à gauche, puis soulevez le cache d’un coup sec et avec un peu de force pour le dégager de ses fixations. Répétez cette opération à l’arrière du cache moteur, puis retirez-le complètement et mettez-le de côté.
Dévissez la cloche du filtre à huile
Pour dévisser la cloche du filtre à huile, utilisez une douille de 32 mm, une rallonge et une clé à cliquet. La cloche se trouve un peu en retrait à droite du moteur et est reconnaissable grâce à son grand six pans situé au sommet. Placez la clé à douille de 32 sur ce six pans et desserrez la cloche.
Soulevez avec précaution la cloche avec le filtre à huile
Utilisez un bout d’essuie-tout ou un chiffon pour retirer délicatement la cloche avec le filtre à huile du boîtier. Soulevez le filtre en position verticale tout en maintenant l’essuie-tout ou le chiffon sous le filtre pour éviter que l’huile ne coule sur le véhicule ou sur le sol. Faites preuve de prudence si le moteur est encore chaud.
Retirez l’ancien filtre à huile et l’ancien joint torique
Tirez l’ancien filtre à huile tout droit de la cloche avec un peu de force. Il est simplement emboîté, donc pas besoin de le dévisser. Retirez également l’ancien joint torique de la cloche en insérant précautionneusement un tournevis plat sous le joint. Nettoyez ensuite la cloche avec un chiffon.
Placez un nouveau joint torique sur la cloche du filtre à huile
Enduisez le nouveau joint torique d’huile moteur avant de le placer sur la cloche du filtre à huile. Cela rendra le joint plus étanche et l’empêchera de se gripper à haute température.
Insérez un nouveau filtre à huile dans la cloche
Une fois le joint torique en place, insérez le nouveau filtre à huile dans la cloche. Assurez-vous de l’insérer dans le bon sens, en enfonçant le tube en plastique à l’une des extrémités du filtre vers l’arrière de la cloche. Enfoncez le filtre à huile avec peu de force jusqu’à ce qu’il soit bien fixé dans la cloche. Veillez à le saisir uniquement par l’extrémité et non par les lamelles.
Placez la cloche avec le nouveau filtre dans le boîtier
Une fois que le filtre à huile est correctement positionné dans la cloche, réinstallez la cloche avec le filtre dans le boîtier. Insérez le filtre verticalement jusqu’à ce que la cloche soit bien en place, puis vissez-la à la main sans forcer.
Retirez le cache moteur inférieur
Le cache moteur inférieur est fixé au véhicule par plusieurs vis. Utilisez un tournevis TORX de taille T-25 pour les desserrer. Une fois toutes les vis desserrées, faites glisser le cache moteur inférieur vers l’arrière et retirez-le.
Dévissez la vis de vidange d’huile et vidangez l’huile usagée
Avant de dévisser la vis de vidange d’huile, assurez-vous que le moteur est tiède et non chaud. Utilisez une douille de 19 mm ou une clé plate pour dévisser lentement la vis de vidange. Veillez à ce que l’huile ne coule pas sur vos mains. Une fois la vis dévissée, laissez l’huile usagée s’écouler complètement.
Installez une nouvelle vis de vidange
Nettoyez la surface de contact du carter d’huile avec un chiffon, puis placez la nouvelle vis de vidange et serrez-la à la main. Utilisez ensuite une clé dynamométrique et une douille de 19 mm pour serrer la vis à un couple de 30 Nm.
Remettez en place le cache moteur inférieur
Tenez le cache moteur inférieur horizontalement sous le véhicule et faites-le glisser vers l’avant jusqu’à ce qu’il soit bloqué. Vissez ensuite les vis pour le fixer en place.
Serrez la cloche du filtre à huile
Avant de verser de l’huile neuve, serrez la cloche du filtre à huile à l’aide d’une clé dynamométrique et d’une douille de 32 mm à un couple de 25 Nm.
Faites le plein d’huile neuve
Dévissez le bouchon de remplissage d’huile sur le cache culbuteur et versez environ 4,5 litres d’huile moteur correspondant aux spécifications de votre Audi A4 2.0 TDI. Assurez-vous d’utiliser de l’huile moteur homologuée par le constructeur automobile. Replacez ensuite le bouchon de remplissage d’huile et serrez-le bien.
Démarrez le moteur et laissez-le chauffer
Une fois la vidange et le changement de filtre terminés, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant quelques minutes. Cela permettra à l’ordinateur de bord de déterminer le niveau d’huile exact. Une fois la température de l’huile atteignant les 60 degrés, éteignez le moteur.
Vérifiez le niveau d’huile moteur avec l’ordinateur de bord
Sur l’Audi A4 2.0 TDI, vous n’avez pas besoin de vérifier le niveau d’huile moteur avec une jauge. L’ordinateur de bord s’en charge pour vous. Suivez les indications du manuel d’utilisation de votre Audi A4 2.0 TDI pour accéder à la position correspondante dans le menu de l’ordinateur de bord. Si le niveau d’huile moteur est correct, réinitialisez le témoin d’huile à l’aide de l’ordinateur de bord.
Remettez en place le cache moteur supérieur
Si le niveau d’huile de votre Audi est correct, replacez enfin le cache moteur supérieur. Placez-le sur les quatre points de fixation sans le serrer, puis appuyez sur les coins pour le fixer en place.
Félicitations ! Vous avez maintenant terminé de changer l’huile moteur et le filtre à huile de votre Audi A4 2.0 TDI. N’oubliez pas de vous débarrasser correctement de l’ancien filtre à huile, des chiffons huilés et de l’huile usagée en les déposant chez un revendeur ou un point de collecte des déchets spéciaux. Ne les jetez surtout pas avec les ordures ménagères.
