Organe central d’un moteur de voiture, la courroie de distribution est une pièce d’usure essentielle. Il est important de la remplacer régulièrement pour éviter les pannes moteur. Vous pouvez soit confier cette opération à un professionnel, soit la réaliser vous-même en suivant les étapes que nous détaillons ci-dessous.
Précautions
Pour changer une courroie de distribution, il est nécessaire d’avoir des compétences en mécanique. Si vous ne vous sentez pas à l’aise, il est préférable de faire appel à un professionnel. Cependant, si vous décidez de vous y aventurer, vous n’aurez qu’à payer le kit de distribution.
Qu’est-ce que la courroie de distribution ?
La courroie de distribution est une pièce essentielle du moteur. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau, les arbres à cames et la pompe à injection pour les véhicules diesel. De plus, elle synchronise les mouvements des pistons avec les soupapes.
Quand procéder au remplacement de la courroie de distribution ?
La courroie de distribution ne dispose pas d’un témoin d’usure et n’est pas vérifiée lors du contrôle technique. Il est donc conseillé de la vérifier régulièrement lors des vidanges. Le remplacement doit être effectué en fonction de l’ancienneté du véhicule et du kilométrage parcouru. Les valeurs de référence sont généralement de 5 ans et 100 000 km, mais elles peuvent varier en fonction du modèle de voiture, de l’ancienneté du véhicule, de l’utilisation et de l’existence d’autres pannes éventuelles.
Changement de votre courroie de distribution
Caler votre moteur
- Utilisez un cric pour soulever votre voiture et accéder au moteur.
- Alignez les repères du vilebrequin, de l’arbre à cames et de la pompe à injection pour les véhicules diesel.
- Bloquez le moteur en insérant les piges de calage appropriées. Consultez la revue technique de votre véhicule pour connaître leur emplacement exact.
Vidanger le liquide de refroidissement
Si votre kit de distribution inclut une pompe à eau, vidangez le liquide de refroidissement :
- Placez un récipient sous le radiateur.
- Ouvrez le robinet de purge et le bouchon du radiateur.
Démontage des éléments devant la courroie
En fonction de votre véhicule, vous devrez peut-être enlever certains éléments :
- La roue située du côté de la distribution.
- Les carters de distribution qui protègent la courroie.
- La poulie damper qui est la poulie de vilebrequin.
Retirer la courroie et ses accessoires
Il est temps de retirer la courroie de distribution :
- Desserrez le galet tendeur pour détendre la courroie.
- Retirez la courroie de distribution.
- Démontez les galets enrouleurs et la pompe à eau.
Installer la nouvelle courroie
Pour le montage de la nouvelle courroie de distribution :
- Commencez par installer la nouvelle pompe à eau.
- Positionnez chaque galet selon leur forme respective.
- Placez la nouvelle courroie en vous basant sur les repères présents.
Tendre la courroie de distribution
Une fois les repères calés, tendez la courroie entre chaque point. Assurez-vous que la partie la plus lâche de la courroie se trouve face au galet tendeur. Si nécessaire, utilisez un tensiomètre pour mesurer la tension de la courroie.
Vérification du bon fonctionnement du moteur
- Retirez les piges de calage.
- Faites tourner le moteur en utilisant une clé dans la vis en bout de vilebrequin.
- Effectuez au moins deux tours de moteur pour vous assurer qu’il n’y a aucun blocage.
Si tout fonctionne correctement, procédez au remontage des différents éléments dans l’ordre inverse du démontage. Resserrez toutes les vis à l’aide d’une clé dynamométrique. Vous pouvez consulter la revue technique de votre véhicule pour plus d’informations.
