La boîte à clapet est un élément clé du système d’admission d’un scooter. Elle sert d’intermédiaire entre le carburateur et la chambre à combustion.
Le rôle de la boîte à clapet est donc de permettre au mélange air/essence produit par le carburateur de circuler vers la chambre à combustion, tout en bloquant son retour vers le carburateur. Les lamelles de clapets sont les éléments essentiels de cette boîte à clapet car elles sont responsables de la diffusion du mélange. Elles s’ouvrent en se soulevant jusqu’à atteindre les butées des clapets. L’épaisseur, le diamètre, l’inclinaison et la matière des lamelles de clapet ont un impact sur le flux du mélange.
Pour assurer une bonne étanchéité et maximiser l’efficacité du mélange air/essence, il est important que la boîte à clapet soit en bon état. De plus, les lamelles de clapets peuvent influencer les performances du scooter en contrôlant la vitesse de diffusion du mélange.
Quand remplacer ses clapets ?
Si vous souhaitez améliorer les performances de votre scooter, il peut être nécessaire de remplacer la boîte à clapet dans son intégralité ou seulement les lamelles de clapet, en fonction de votre budget et de vos besoins.
Il est également recommandé de remplacer la boîte à clapet si vous avez déjà installé un nouveau kit plus performant. En effet, les clapets d’origine peuvent ne pas être adaptés aux nouvelles caractéristiques de votre kit.
Il est temps de remplacer les lamelles de clapets lorsqu’elles sont trop usées. Un simple contrôle visuel permet de déterminer si une lamelle est usée. Si elle reste en position ouverte, il est nécessaire de la remplacer. Les lamelles sont les éléments les plus fragiles de la boîte à clapet.
Comment choisir sa boite à clapet ?
Plusieurs éléments doivent être pris en compte pour choisir la boîte à clapet qui convient à votre scooter. Selon vos besoins et vos attentes, vous pouvez opter pour une boîte à clapet d’origine ou une version plus performante.
La principale différence réside dans les matériaux utilisés et l’inclinaison de la butée, qui permet d’optimiser la diffusion du mélange air/essence. Des butées plus courbées permettent une plus grande ouverture des lamelles de clapet.
Certaines boîtes à clapets sont conçues pour orienter le flux vers le bas moteur de votre scooter.
Enfin, le choix d’une boîte à clapet dépend également du type de lamelles utilisé. Les lamelles peuvent être fabriquées en différents matériaux, ce qui produit des effets différents :
- Les lamelles en métal, couramment utilisées dans les boîtes à clapet d’origine, sont fiables et abordables. Cependant, elles peuvent entrer en résonance à haut régime, ce qui diminue l’efficacité du blocage du mélange air/essence.
- Les lamelles en carbone offrent les meilleures performances. Elles sont plus légères et plus souples que les lamelles d’origine, ce qui réduit considérablement l’effet de résonance. Les lamelles en carbone sont disponibles dans différentes épaisseurs, qui affectent l’ouverture et la diffusion du mélange. Cependant, elles sont plus fragiles que les lamelles d’origine.
Pour garantir de bonnes performances, nous vous conseillons les marques de boîtes à clapets Malossi, Doppler, Polini ou Conti.
Comment remplacer sa boite à clapet de scooter ?
Maintenant que vous avez choisi votre nouvelle boîte à clapet, il est temps de la remplacer. La boîte à clapet se situe près de la pipe d’admission, derrière le cache moteur.
- Accéder à la boîte à clapet :
Pour accéder à la boîte à clapet, retirez le cache volute de refroidissement en dévissant les 4 vis qui le maintiennent en place. Ensuite, démontez la boîte à air et décalez le carburateur. Remontez le cache moteur pour avoir accès à la pipe d’admission. - Démonter la boîte à clapet :
La boîte à clapet est fixée par 4 vis derrière la pipe d’admission. Utilisez une petite clé allen pour les dévisser progressivement. Après avoir retiré les vis, enlevez complètement la pipe d’admission et la boîte à clapet. - Installer la nouvelle boîte à clapet :
Placez votre nouvelle boîte à clapet derrière la pipe d’admission et revissez les 4 vis.
Votre nouvelle boîte à clapet est maintenant installée ! Remettez en place tous les éléments démontés précédemment.
Il ne vous reste plus qu’à prendre la route et tester les nouvelles performances de votre scooter. Si vous souhaitez augmenter encore davantage les performances, vous pouvez envisager de remplacer d’autres pièces, telles que le cylindre ou le carburateur.
