La graisse est essentielle pour protéger les pièces mécaniques en mouvement de l’usure et de la rouille en leur fournissant une lubrification adéquate. Elle résiste également aux températures élevées et assure le bon fonctionnement des installations. Mais comment choisir la graisse mécanique adaptée à vos besoins ? Dans cet article, nous vous présenterons les critères à prendre en compte pour faire le bon choix.
1 – Choisissez l’huile de base en fonction de sa viscosité
La viscosité de l’huile de base varie en fonction de la charge, de la vitesse de rotation et de la température de service de l’équipement. Pour les utilisations à haute température, il est préférable d’opter pour une graisse composée d’une huile de base à viscosité élevée. En revanche, une huile à faible viscosité conviendra mieux aux utilisations à basse température.
2 – Choisissez le type d’épaississant ou de savon
Les épaississants permettent de modifier les propriétés de la graisse, telles que sa résistance à l’eau, aux charges élevées, sa performance et sa pompabilité. Identifiez les performances attendues de votre graisse en fonction de son utilisation prévue, puis choisissez le type d’épaississant dont vous avez besoin.
3 – Optez pour les bons additifs
Le choix des bons additifs est essentiel pour protéger votre équipement contre l’usure, la corrosion et l’oxydation. Par exemple, les additifs extrême pression (EP) améliorent la capacité de charge du mécanisme.
Vous cherchez de la graisse mécanique pour lubrifier vos installations ? Voici une liste de différents types de graisse selon leur usage, avec leurs avantages et leurs inconvénients. Nous vous accompagnons dans votre choix pour prendre soin de vos pièces. Retrouvez l’ensemble de nos graisses en ligne.
La graisse graphitée
La graisse graphitée est idéale pour les installations mobiles telles que les roulements ou les paliers, ainsi que pour les pièces d’assemblage mécanique comme les vis, les boulons et les écrous. Elle facilite le glissement des pièces, même dans les conditions les plus difficiles, et résiste à l’eau et aux chocs. Cependant, elle n’est pas recommandée pour les roulements à haute vitesse.
Exemple de graisse graphitée : graisse graphitée G2 MINERVA OIL
La graisse au lithium
La graisse au lithium est multifonctionnelle, elle protège efficacement toutes les pièces mobiles contre la rouille et offre une bonne résistance à la chaleur. Elle convient parfaitement aux articulations, aux cardans, aux moyeux, aux pompes et aux roulements. Cependant, elle peut perdre sa capacité de lubrification dans des conditions extrêmes, telles que des températures élevées ou une présence d’eau permanente.
Exemple de graisse au lithium : graisse multifonctionnelle au lithium MULTISERVICE MINERVA OIL
La graisse à la poudre de cuivre
La graisse à la poudre de cuivre convient aux très hautes températures et est idéale pour les assemblages soumis à la chaleur, tels que les boulons et les filetages. Elle offre une excellente protection contre l’oxydation, la corrosion et les hautes températures. De plus, elle est résistante à l’eau.
Exemple de graisse cuivre : graisse cuivre KARZHAÑ, aérosol de 400ml
La graisse extrême pression
La graisse extrême pression (EP) est spécialement formulée avec des additifs pour résister aux chocs. Elle convient aux paliers, aux roulements fortement chargés et aux moyeux de roues. Elle réduit les cadences de graissage, est insoluble dans l’eau, résiste aux extrêmes pressions et offre un pouvoir adhérant.
Exemple de graisse extrême pression : graisse extrême-pression OMNIPLEX EP2 VERTE MINERVA OIL
La graisse polyurée
La graisse polyurée est idéale pour les hautes vitesses et les hautes températures. Elle limite également l’usure à basse température. Sa formule spécifique lui permet de se fluidifier sous de fortes charges et vitesses, puis de revenir à son état initial au repos. Elle offre une excellente stabilité thermique, convient aux démarrages à froid, aux grandes vitesses et prolonge la durée de vie du matériel.
Exemple de graisse polyurée : graisse polyurée 100% synthétique WRC MINERVA OIL
Vos produits de graissage
Pour faciliter le graissage de vos pièces, de nombreux produits sont disponibles :
Les pompes à graisse
- La pompe à graisse manuelle : simple et facile d’utilisation, elle est idéale pour les petits travaux de graissage.
- La pompe à graisse électrique : plus pratique et confortable, elle fonctionne avec une batterie et ne nécessite qu’une simple pression pour libérer la graisse.
- La pompe à graisse pneumatique : idéale pour les surfaces volumineuses ou les pressions de graissage élevées. Le surpresseur de graissage offre une grande mobilité.
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Nos conseils d’utilisation pour votre pompe à graisse
Comment savoir si ma pompe à graisse est vide ?
Tirez sur le manche en fer sous la pompe. Si cela bloque, cela signifie qu’elle est vide. Si vous pouvez extraire le ressort, cela signifie qu’il y a encore de la graisse.Comment changer une cartouche de graisse ?
Dévissez la tête de la pompe à graisse, assurez-vous qu’elle est vide, tendez le piston au maximum, bloquez-le, poussez légèrement le piston pour faire ressortir la cartouche, retirez la cartouche vide, insérez la nouvelle cartouche (le côté où vous avez retiré l’opercule doit être vers le bas), revissez les deux parties de la pompe, débloquez le piston et vérifiez que le ressort est bien placé.Comment savoir combien de graisse mettre ?
Si la graisse déborde des axes, cela signifie que vous en avez suffisamment mis.Conseils d’entretien : nettoyez régulièrement la surface de votre pompe à graisse, le flexible et l’agrafe.
Les graisseurs
Les graisseurs relient la pompe à la pièce à graisser. Il en existe différents modèles selon leur forme et leur utilisation.
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Les accessoires
De nombreux accessoires sont disponibles pour faciliter le graissage de vos pièces : l’agrafe pour la distribution de la graisse et le flexible pour faire circuler la graisse de la pompe à l’agrafe.
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Besoin de conseils supplémentaires ? Notre équipe est à votre écoute par téléphone au 05 49 04 18 10, par mail à contact@agripartner.fr ou via notre formulaire de contact.
