En 2022, le marché des motorisations pour les nouvelles voitures n’a jamais été aussi diversifié. Bien que le diesel soit en déclin, de nombreux constructeurs le proposent encore. Les offres d’essence, de micro-hybrides, d’hybrides classiques, d’hybrides rechargeables, d’électriques, d’E85 et de GPL sont abondantes et coexistent. Il n’est donc pas toujours facile de choisir le moteur qui correspondra le mieux à vos besoins, tout en respectant votre budget. Faisons le point.
Essence : la valeur sûre
Chez la plupart des constructeurs, les motorisations essence classiques sont les moins chères. De plus, elles sont souvent disponibles en boîtes manuelles, moins coûteuses que les automatiques. Grâce aux progrès technologiques, les moteurs essence sont de plus en plus économiques et respectueux de l’environnement. S’ils sont certifiés Euro 6D-Full, vous pourrez les utiliser en ville pendant de nombreuses années. Cependant, gardez à l’esprit que les essences non hybrides sont fortement pénalisées par le malus écologique.
Diesel : pas encore mort
Depuis le scandale du Dieselgate et le durcissement des normes anti-pollution, le diesel est en déclin. Il représente moins de 20% des ventes en France. Avec les zones à faibles émissions (ZFE) et les restrictions de circulation basées sur les vignettes Crit’air, l’avenir du diesel dans les grandes villes est compromis. Cependant, en dehors des agglomérations, le diesel a encore des avantages. Il émet moins de CO2 qu’une essence équivalente et sa consommation reste plus faible. De plus, certains constructeurs proposent toujours des moteurs diesel pour les gros rouleurs.
Micro-hybride : un compromis abordable
Pour répondre aux normes d’émissions strictes tout en limitant les coûts, les constructeurs se tournent vers les motorisations micro-hybrides. Grâce à une petite batterie de 12, 24 ou 48V, le moteur thermique est coupé plus souvent. Certains modèles offrent même un petit coup de boost lors des accélérations et peuvent éteindre le moteur au lever de pied. Les économies de carburant en ville sont intéressantes, mais il ne faut pas s’attendre aux mêmes niveaux d’économie qu’avec les hybrides complets. De plus, les micro-hybrides ne peuvent pas rouler en mode 100% électrique.
Hybride classique : le plus rationnel ?
Avec des marques comme Toyota et Honda en pionniers, la technologie hybride classique est bien maîtrisée. Un ou plusieurs moteurs électriques assistent le moteur thermique à basse vitesse et en ville, ce qui permet d’utiliser un moteur thermique plus petit. Les consommations sont donc logiquement réduites, bien plus qu’avec les micro-hybrides. Comparé aux hybrides rechargeables, les hybrides classiques sont généralement moins chers et permettent des économies de carburant dans toutes les conditions. Toutefois, l’autonomie en mode 100% électrique est souvent limitée et ces motorisations sont souvent associées à des boîtes à variateur moins agréables à utiliser.
Hybride rechargeable : usage spécifique
Les hybrides rechargeables sont de plus en plus présents sur le marché automobile. Grâce à une autonomie électrique d’environ 50 km, ils vous permettent d’effectuer vos trajets quotidiens sans consommer une goutte d’essence. Cependant, pour bénéficier de ces faibles consommations, il est impératif de recharger régulièrement la batterie. Sinon, elles peuvent consommer plus qu’un moteur thermique classique. Avant de choisir un hybride rechargeable, étudiez bien vos habitudes de conduite, la possibilité de recharger à domicile et sur votre lieu de travail, ainsi que vos besoins en termes de longues distances.
Électrique : le futur, à quel prix ?
L’électrique est considérée comme la motorisation de l’avenir. Son succès est grandissant, bien que les ventes restent encore marginales. Les avantages de l’électrique sont nombreux : couple instantané idéal en ville, silence agréable sur les longs trajets et économies de carburant significatives. Cependant, le prix des voitures électriques reste élevé et le coût de la recharge ne cesse d’augmenter. De plus, le réseau de bornes de recharge est encore insuffisant pour des autonomies dépassant rarement les 350 km sur autoroute.
E85 et GPL : des alternatives intéressantes
Dans un contexte de hausse des prix des carburants, des alternatives comme le GPL et l’E85 sont de plus en plus attrayantes. Avec des prix inférieurs à 1 €/L à la pompe, ces carburants sont une solution économique. Malheureusement, leur disponibilité reste limitée. Dacia, Renault et Ford proposent des modèles GPL, tandis que Ford propose également des modèles fonctionnant à l’E85. Bien que ces motorisations soient souvent disponibles avec de faibles puissances, elles constituent une option intéressante en termes de rapport qualité-prix.
Prenez en compte vos besoins, votre budget et vos habitudes de conduite avant de choisir la motorisation qui vous convient le mieux. Chaque technologie présente ses avantages et ses inconvénients, il est donc important de trouver le compromis qui répondra le mieux à vos attentes.
