Conduire de manière économe permet non seulement d’optimiser l’autonomie d’une voiture électrique, mais aussi de réduire légèrement sa facture d’énergie. Dans cet article, je vous donne des conseils pour minimiser efficacement la consommation d’énergie en profitant des avantages uniques de la technologie électrique.
Choisissez le bon véhicule
Beaucoup d’automobilistes optent pour des véhicules lourds, puissants et volumineux, alors qu’ils n’utilisent qu’une infime partie de leur capacité. Est-ce vraiment justifié d’avoir un gros SUV de 300 chevaux pour aller chercher ses enfants à l’école, faire ses courses ou parcourir les quelques dizaines de kilomètres qui séparent son lieu de travail et son domicile ? Posez-vous cette question si vous cherchez à vous déplacer de manière économe et n’hésitez pas à comparer les modèles. Vous découvrirez que certains véhicules sont particulièrement économes, tels que les Hyundai Ioniq et Kona, ainsi que la Dacia Spring (hors autoroutes). Ces voitures sont conçues pour consommer moins en ville et sur les petites routes, et même sur les voies rapides pour certaines.
Optez pour des jantes et des pneumatiques adaptés
Le choix des jantes et des pneumatiques est crucial lorsqu’il s’agit de réduire la consommation d’énergie. Ils constituent l’interface unique entre le véhicule et la route et génèrent plus ou moins de frottements. La plupart des voitures électriques sont disponibles avec différentes tailles de jantes. Vous pourriez être tenté par des modèles de grand diamètre, qui donnent un look sportif au véhicule. Cependant, au-delà de l’esthétique, ces grandes jantes n’ont aucune utilité réelle. En fait, elles augmentent les frottements, la consommation et les coûts d’entretien. La perte d’autonomie peut atteindre plusieurs dizaines de kilomètres pour le même véhicule. Par exemple, la Hyundai Ioniq 5 avec sa grosse batterie de 73 kWh offre une autonomie WLTP de 481 km avec des jantes de 19 pouces, contre seulement 451 km avec des jantes de 20 pouces.
Pour réduire la résistance au roulement, il est également important de choisir des pneumatiques adaptés. Il existe une large gamme de pneus “éco” et certains sont spécialement conçus pour les véhicules électriques, tels que le Michelin Energy EV, le Bridgestone Ecopia EP500 et le Continental eContact. Cependant, gardez à l’esprit que ces modèles sont principalement conçus pour réduire la consommation et peuvent avoir une adhérence légèrement inférieure à celle des pneus conventionnels. Il ne faut donc pas s’attendre à un comportement sportif avec des pneus “éco”.
Adoptez l’éco-conduite
Vous êtes le seul responsable de votre véhicule. L’autonomie est directement liée à votre comportement de conduite. Vous le savez déjà : plus vous êtes agressif avec l’accélérateur, plus vous consommez. Restez zen et utilisez le mode “eco” proposé sur la plupart des véhicules. Ce mode, généralement activé via une touche sur la console, limite légèrement la puissance du moteur. Il est idéal pour les trajets quotidiens, que ce soit en ville ou à la campagne.
Adoptez les techniques de l’éco-conduite en conduisant calmement et en anticipant les situations. Regardez loin devant vous : inutile d’accélérer si le feu est rouge au loin. Relâchez la pédale d’accélérateur et laissez le véhicule ralentir naturellement, ce qui est particulièrement bénéfique pour les voitures électriques.
Utilisez le freinage régénératif
Les véhicules électriques ont un avantage considérable par rapport aux modèles thermiques : ils peuvent générer de l’électricité lors du freinage et de la décélération. Cela s’appelle le “freinage régénératif” ou “Mode B”. En pratique, lorsque le moteur électrique n’est pas utilisé mais continue de tourner “dans le vide”, il se transforme en générateur qui recharge la batterie.
Sans rien faire, la voiture économise de l’énergie et augmente son autonomie. Vous pouvez optimiser cet avantage en pratiquant l’éco-conduite et, sur certains véhicules, en réglant l’intensité du freinage. De plus, en utilisant le freinage régénératif plutôt que les plaquettes de frein traditionnelles, le “Mode B” réduit considérablement l’usure, les émissions de particules et les coûts d’entretien.
Cependant, soyez vigilant : le freinage régénératif ne doit pas vous inciter à freiner plus que nécessaire. Utilisez-le de manière intelligente, car il devient inutile si vous devez ensuite accélérer plus vivement après un freinage trop prononcé.
Gérez le chauffage et la climatisation
La consommation d’énergie d’une voiture électrique est également influencée par la météo. Par temps froid, vous utiliserez naturellement le chauffage. Cet équipement peut être plus ou moins énergivore selon les modèles. Les voitures équipées d’une pompe à chaleur sont les plus sobres, car elles peuvent chauffer ou refroidir l’habitacle avec une faible consommation d’énergie. En revanche, les chauffages conventionnels à résistance sont plus énergivores. Heureusement, de moins en moins de voitures en sont équipées, car les constructeurs privilégient désormais la pompe à chaleur.
Si votre véhicule dispose de sièges et de volants chauffants, utilisez-les et réduisez le flux d’air. Cela permettra de consommer moins en diffusant la chaleur au plus près du corps. En été, la climatisation a également un impact, bien que moins important que le chauffage. Lors de fortes chaleurs, la batterie doit être refroidie. Cela nécessite une petite quantité d’électricité pour faire fonctionner le système de refroidissement. Le dispositif de régulation thermique peut également s’activer en hiver si la météo est très froide, afin de maintenir la batterie à une température optimale.
N’hésitez pas à utiliser le système de préconditionnement à distance. Vous pouvez l’activer via l’application smartphone du constructeur, et il permet de chauffer ou de refroidir l’habitacle lorsque la voiture est branchée. Ainsi, vous n’utilisez pas d’énergie de la batterie et votre véhicule est prêt à partir avec une température confortable et une autonomie maximale.
Maintenant, vous connaissez toutes les astuces pour économiser de l’énergie avec votre voiture électrique. Lancez-vous ! C’est vraiment satisfaisant de battre ses propres records de sobriété, même si cela ne semble pas très excitant au premier abord.
