Cet automne, deux études ont révélé que les véhicules hybrides rechargeables, en particulier les SUV, consomment plus d’essence que prévu, car leur motorisation électrique est sous-utilisée. Alors, comment maîtriser les différents modes d’utilisation pour limiter les visites à la pompe et les émissions polluantes d’un VHR ?
Encourager la recharge plus fréquente des batteries électriques
Pour optimiser l’utilisation d’une voiture hybride, il est essentiel de parcourir autant de kilomètres que possible en mode électrique. Ces voitures à double moteur ont une autonomie électrique maximale de 50 km, conçue pour les déplacements quotidiens. La solution est donc de recharger la batterie après chaque trajet, chaque jour.
Récupérer de l’énergie lors des freinages et décélérations
Les moteurs des voitures électriques ou hybrides permettent de convertir l’énergie générée par la décélération et le freinage pour la “réinjecter” dans la batterie. En suivant les indications de consommation disponibles sur le tableau de bord de votre voiture, vous pouvez optimiser votre conduite en évitant d’utiliser le moteur thermique. Cependant, la quantité d’énergie récupérée peut varier d’un modèle à l’autre et dépend également de votre style de conduite. Pour en tirer le meilleur parti et gagner quelques kilomètres d’autonomie électrique, n’hésitez pas à consulter le manuel d’utilisation de votre voiture ou à contacter le constructeur.
Protéger la voiture et les batteries du froid
Le froid a un impact négatif sur l’autonomie de la batterie d’une voiture hybride rechargeable. Par temps froid, il est préférable de laisser votre véhicule branché et au chaud, même si la batterie est déjà pleine. Si vous souhaitez préchauffer votre voiture avant de prendre la route, faites-le lorsqu’elle est encore branchée. Pendant la conduite, privilégiez le mode Eco pour économiser de l’énergie.
Bénéficier des aides pour l’achat d’un véhicule hybride rechargeable
Jusqu’au 30 juin 2021, le gouvernement français propose les aides suivantes :
- Un bonus écologique de 2 000 € pour l’achat d’un véhicule hybride rechargeable dont le prix est supérieur à 50 000 € et l’autonomie supérieure à 50 km, avec des émissions de dioxyde de carbone comprises entre 21 et 50 g/km.
- Une prime de conversion de 2 500 € ou 5 000 € (selon le Revenu Fiscal de Référence), à condition de mettre au rebut un véhicule polluant. Les voitures hybrides rechargeables diesel seront exclues de ce dispositif à partir du 1er janvier 2021.
En conclusion, pour optimiser la consommation et réduire l’impact environnemental d’un véhicule hybride rechargeable, il est essentiel de recharger fréquemment les batteries, de profiter de la récupération d’énergie lors des freinages, de protéger la voiture du froid et de bénéficier des aides proposées par le gouvernement. Alors, pourquoi ne pas envisager l’achat d’un VHR et profiter de ses nombreux avantages ?
