Les incendies de voitures électriques deviennent de plus en plus fréquents avec l’augmentation du nombre de véhicules équipés de batteries lithium-ion. Les pompiers doivent donc faire face à un nouveau défi, car ces incendies sont plus complexes à maîtriser que les incendies de voitures conventionnelles.
Les spécificités des incendies de voitures électriques
Contrairement aux incendies classiques, lorsqu’un incendie se déclare dans une voiture électrique, il est essentiel de se concentrer sur la batterie elle-même. En effet, même si les flammes visibles sont étouffées, la batterie continue de brûler en interne, ce qui peut provoquer un emballement thermique et la propagation du feu à toutes les cellules de la batterie.
Pour intervenir en toute sécurité, les pompiers utilisent un jet d’eau spécial afin de minimiser les risques d’électrocution. Ils peuvent également recourir à des agents d’extinction spécifiques tels que de la poudre métallique à haute pression ou des extincteurs CO2. Cependant, l’eau reste souvent le moyen le plus efficace pour éteindre un incendie de batterie de voiture électrique, même si cela peut prendre du temps.
De plus, pour ralentir la propagation des flammes, les pompiers peuvent utiliser des couvertures anti-feu résistantes à la chaleur, capables de supporter des températures allant jusqu’à 1300 degrés Celsius.
L’importance de refroidir la carcasse
Une fois les flammes éteintes, il est primordial de refroidir la carcasse encore fumante de la voiture électrique. En effet, il est crucial de réduire la température pour éviter toute reprise de feu. Les pompiers utilisent une caméra thermique pour contrôler l’évolution de la température dans la zone de la batterie, afin de détecter tout risque de réinflammation.
Dans certains cas, si les conditions le permettent, la voiture électrique peut être placée dans un conteneur rempli d’eau à l’aide d’une grue. Cependant, cette méthode est coûteuse et nécessite des équipements spécifiques.
Une solution innovante : le sac d’extinction pour voitures électriques
Une autre solution récente consiste à utiliser un sac d’extinction spécialement conçu pour les voitures électriques. Ce sac est placé sous le véhicule à récupérer et fixé à l’aide de sangles. Une fois sécurisé, le véhicule peut être suspendu au crochet d’une grue, tandis que les pompiers arrosent abondamment la carcasse à l’intérieur du sac d’extinction. Ce système, appelé Vetter E-Vehicle Isolation System (EIS), est disponible sur le marché depuis 2022, mais son coût est d’environ 6 000 €.
En conclusion, éteindre un incendie de voiture électrique nécessite des techniques spécifiques et une grande vigilance de la part des pompiers. La sécurité des intervenants est primordiale, tout en garantissant une extinction efficace du feu et en évitant toute reprise de combustion.
