Même s’il est petit et caché, le démarreur joue un rôle crucial dans le fonctionnement de nos voitures. Sans lui, nous ne pourrions tout simplement pas démarrer notre véhicule ! Il est essentiel de comprendre cette pièce afin de pouvoir l’entretenir correctement. Dans cet article, nous allons vous expliquer le fonctionnement du démarreur et comment en prendre soin.
Qu’est-ce que le démarreur ?
Le démarreur a pour rôle de mettre le moteur en marche. Il se compose de trois éléments principaux : un moteur électrique, un solénoïde et un lanceur.
Le moteur électrique est alimenté par la batterie du véhicule, à laquelle il est connecté par un câble épais. Cependant, il est important de noter que le démarreur est l’élément de la voiture qui consomme le plus d’énergie de la batterie. Par exemple, sur une voiture de tourisme ou un petit utilitaire, le démarrage peut nécessiter jusqu’à 600 ampères ! Le moteur électrique est principalement composé d’une carcasse avec des inducteurs fixés dessus. Il est également lié au solénoïde par un câble plus fin.
Le solénoïde joue le rôle d’intermédiaire entre le moteur électrique et la clé de contact. C’est l’action de cette dernière qui permet de l’alimenter. Le solénoïde est composé d’un noyau cylindrique entouré de deux bobinages : le bobinage d’appel et le bobinage de maintien. Le premier est relié aux inducteurs fixés dans la carcasse du moteur, tandis que le second est connecté au corps du solénoïde.
Enfin, le lanceur est le dispositif qui entraîne le volant moteur. Il est composé d’une roue libre, d’un pignon denté qui s’engrène avec le volant moteur, et d’une fourchette permettant de les actionner ensemble.
Comment fonctionne le démarreur ?
Le démarreur fonctionne en plusieurs étapes :
- Le conducteur met le contact. Cela envoie une tension électrique vers le démarreur.
- Cette tension alimente le solénoïde en énergie. Cela crée une force électromagnétique qui fait coulisser le noyau cylindrique.
- Pendant son déplacement, le noyau du solénoïde alimente le moteur du démarreur en électricité. En même temps, il actionne la fourchette du lanceur.
- La fourchette pousse le pignon denté pour le placer autour du volant moteur. Le moteur électrique fait tourner le pignon.
- La rotation du pignon entraîne celle du volant moteur par effet d’engrenage. Le volant moteur fait tourner le vilebrequin, ce qui permet de démarrer le moteur du véhicule.
- Le conducteur relâche la clé de contact, cela coupe le moteur électrique et sépare le pignon du volant moteur.
Comment entretenir le démarreur ?
Les pannes du démarreur peuvent avoir différentes causes :
- Rien ne se passe lorsque vous tournez la clé de contact, cela signifie que le démarreur n’est pas correctement alimenté en électricité. Le problème peut venir du solénoïde ou des câbles. Dans ce cas, il suffit simplement de remplacer la pièce défectueuse.
- Votre moteur ne démarre pas et le démarreur fait un claquement lorsque vous tournez la clé de contact. Cela est probablement dû à l’usure des balais. Ces pièces sont responsables de l’alimentation du moteur électrique. Pour résoudre ce problème, vous devrez remplacer les balais usés.
- Le démarreur tourne dans le vide. Cela est souvent dû au pignon. Soit il ne parvient pas à atteindre le volant moteur (possible si le pignon est mal graissé), soit il ne parvient pas à s’engrener avec le volant moteur en raison de dents endommagées.
- Votre véhicule démarre, mais un son métallique se fait entendre pendant quelques secondes. Cela signifie probablement que le pignon du démarreur reste engagé avec le volant moteur au lieu de se désolidariser. Dans ce cas, il est important de faire vérifier votre démarreur par un spécialiste, car plus le pignon reste en contact avec le volant moteur, plus le démarreur risque de s’endommager.
- Au démarrage, le moteur de votre véhicule tourne au ralenti. Cela peut être un problème de batterie ou d’usure des balais.
Comment tester votre démarreur ?
Si votre voiture ne démarre pas, vous devez d’abord tester votre démarreur pour vous assurer qu’il est bien à l’origine du problème.
La première étape consiste à vérifier l’état de votre batterie. En effet, les symptômes d’un démarreur défectueux peuvent être similaires à ceux d’une batterie usée ou déchargée. Pour tester la charge de votre batterie, vous pouvez utiliser un multimètre. Cet appareil est facile à utiliser et précis. La charge de votre batterie doit être comprise entre 12,3 et 13,5 volts. Si elle est inférieure à 12,3 volts, il est temps de la remplacer.
Si le problème ne vient pas de la batterie, il est probablement dû au démarreur. Dans ce cas, vous devez vérifier plusieurs points.
Tout d’abord, vérifiez le solénoïde. Un dysfonctionnement du démarreur peut résulter d’un problème d’alimentation de cette pièce. Pour le savoir, il suffit de brancher une lampe entre la commande du solénoïde et la batterie (après avoir vérifié son bon fonctionnement). Si la lampe ne s’allume pas, cela signifie que le démarreur n’est pas en cause. Le problème doit alors être recherché au niveau de l’alimentation, c’est-à-dire du côté de la clé de contact. Si la lampe s’allume, cela signifie que le courant passe correctement dans le fil d’alimentation jusqu’au solénoïde. Le dysfonctionnement est donc attribuable au démarreur.
De plus, pour affiner votre diagnostic, vérifiez la connexion du fil d’alimentation du solénoïde ainsi que les autres câbles électriques qui relient le moteur au véhicule. Si ces connexions sont mal serrées ou détériorées, cela peut être à l’origine du problème. S’ils sont en bon état et fonctionnent correctement, alors le démarreur est défectueux. Dans ce cas, il est préférable de faire appel à un spécialiste qui pourra établir un diagnostic précis et réparer la panne.
Comment réparer une panne liée au démarreur ?
Si votre démarreur ne fonctionne plus correctement, vous avez deux options : faire remplacer la pièce entière ou seulement la partie défectueuse. La deuxième option est plus fastidieuse mais aussi plus économique. Elle consiste à démonter le démarreur pour examiner l’état des différents composants, câbles, bobines et balais, avant de remplacer la partie endommagée, nettoyer et graisser l’ensemble de la pièce.
Si vous avez des questions ou si vous souhaitez partager votre propre expérience, n’hésitez pas à les poser dans les commentaires. Nous serons ravis de vous répondre.
