Depuis ces dernières années, la vente de voitures électriques a connu une forte croissance en France. Les Français optent de plus en plus pour ces véhicules en raison de leur praticité et de leur aspect économique, en particulier pour les citadines utilisées en milieu urbain et pour les loisirs. Parallèlement, le ministère de la Transition écologique accélère le déploiement des bornes de recharge électrique dans tout le pays. Avec la hausse des prix du carburant ces dernières semaines, de nombreux futurs propriétaires de véhicules se demandent comment ils vont alimenter leur véhicule électrique. Ils se demandent également comment fonctionne une borne de recharge électrique. Pour répondre à ces questions, voici les points essentiels à connaître.
L’élément essentiel : la batterie
La voiture électrique est équipée d’une batterie, qui est un accumulateur d’électricité fournissant l’énergie nécessaire au véhicule pour démarrer. L’électricité stockée dans la batterie provient du réseau électrique qui alimente les habitations, les entreprises et les collectivités. La recharge de la batterie du véhicule électrique se fait à l’aide d’un câble d’alimentation monophasé pour les chargeurs de 7,4 kW, qui sont simplement branchés sur une borne de recharge publique ou privée. Certaines batteries plus puissantes utilisent des câbles triphasés avec des chargeurs de 11 kW qui se branchent sur les mêmes bornes.
Le courant électrique
En France, il existe deux types de courant électrique : le courant alternatif (AC) et le courant continu (DC). L’électricité distribuée sur le réseau public est du courant alternatif. Une batterie électrique peut être facilement rechargée en courant alternatif en environ deux heures. Ainsi, un conducteur de véhicule électrique peut brancher son véhicule sur une borne à haute puissance installée à son domicile, dans son immeuble, sur un parking d’hypermarché ou sur son lieu de travail. Des solutions de recharge rapide sont également disponibles. Il est possible d’accéder à des bornes de recharge électrique rapide qui utilisent du courant continu. Ces bornes, présentes notamment dans les stations-service des autoroutes, permettent de recharger les batteries en moins de 20 minutes. Il est important de noter que l’accès à ce type de borne peut varier en fonction du véhicule électrique et de ses caractéristiques de câblage.
Les types de bornes de recharge électrique
Il existe trois types de bornes de recharge électrique sur le marché :
- Les bornes de recharge de 22 kW, qui fonctionnent exclusivement avec du courant alternatif, permettent de recharger environ 40 % de la batterie en utilisant un chargeur de 11 kW en environ deux heures.
- Les bornes de recharge de 50 kW, qui utilisent du courant continu, permettent une recharge plus rapide. Elles peuvent recharger plus de 80 % de la capacité totale d’une batterie électrique en une heure.
- Les bornes de recharge de 100 kW, également reliées au courant continu, offrent une recharge rapide à hauteur de 80 % de la capacité de la batterie en seulement 30 minutes. Ce type de batterie est particulièrement apprécié par les propriétaires de véhicules électriques pour leur confort et leur sécurité, car ils peuvent ainsi compter sur une batterie toujours chargée pour de longs trajets. Ces bornes sont généralement accessibles dans les stations de recharge des aires d’autoroute, où des aménagements permettent de se reposer ou de se restaurer pendant la recharge.
Composition et fonctionnement des bornes de recharge électrique
Une borne de recharge électrique se compose de quatre parties distinctes : le socle de prise de type 3, le contacteur électrique conçu pour une charge électrique importante, la carte électronique et les boutons de commande. Pour des raisons de sécurité, le câble d’alimentation est connecté au secteur électrique via une prise de terre. Bien entendu, toutes les mesures de protection des personnes et des biens sont assurées. La facturation de l’électricité distribuée est généralement proposée selon un système d’heures creuses ou pleines, dans le souci d’offrir un service économique. Une protection contre la foudre est généralement prévue et indiquée par le fabricant sur une étiquette. La charge est activée en appuyant simplement sur le bouton de mise en marche une fois le câble branché. Dans certains cas, un programmateur horaire est disponible pour un meilleur contrôle de la recharge. Dès que la batterie est complètement chargée, le système s’éteint automatiquement.
Les avancées des transformateurs pour la recharge des véhicules électriques
La recherche et l’innovation constantes dans le domaine des véhicules électriques bénéficient quotidiennement aux utilisateurs. Le fabricant français CIRCÉ développe une nouvelle génération de transformateurs spécialement conçus pour les véhicules électriques, leur permettant de se connecter à n’importe quel type de réseau électrique. Cela offre un avantage particulier aux utilisateurs de véhicules électriques qui se déplacent en dehors de leur pays, où les normes des réseaux électriques peuvent être différentes.
Les avantages des nouveaux transformateurs CIRCÉ
La borne de recharge est un système électronique qui traite des données, interagit avec le véhicule branché et indique le niveau de recharge et la capacité électrique disponible. Dans certains cas, l’absence de neutre empêche la recharge, d’où l’utilisation d’un transformateur triphasé de séparation pour générer le neutre nécessaire à la recharge. Les transformateurs CIRCÉ ont la capacité de transformer le courant monophasé de 230 V en courant triphasé de 400 V, ce qui permet une recharge sur n’importe quel type de borne de recharge. Il est important de noter que les véhicules électriques peuvent être rechargés en courant monophasé ou triphasé, recevant ainsi des courants de charge standard de 16 A, 32 A, 50 A ou 64 A. La gamme actuelle de transformateurs sur les bornes de recharge ne convient pas toujours à tous les types de courant. La nouvelle série de transformateurs CIRCÉ comble donc cette lacune en permettant de recharger les batteries électriques avec tous types de courants.
Les points forts des nouveaux transformateurs CIRCÉ
Grâce à leur faible inductance, ces transformateurs nécessitent un faible courant d’enclenchement au démarrage de la recharge. Ainsi, les bornes de recharge électrique privées qui fonctionnent sur le réseau électrique classique peuvent être utilisées sans nécessiter de renforcement préalable de l’installation. Un autre point fort des transformateurs CIRCÉ est leur faible consommation d’énergie électrique, due à la réduction des pertes à vide et à pleine charge, au faible courant d’enclenchement et à l’utilisation de fil de cuivre. Il est également important de noter que, bien que le coût d’achat de cette série de transformateurs puisse sembler élevé, il est rapidement rentabilisé grâce à la réduction de la facture d’électricité.
