Oubliez les pistons, les boîtes de vitesses et les courroies : une voiture électrique n’a rien de tout cela. Ces véhicules fonctionnent de manière bien plus simple qu’une voiture traditionnelle à essence ou diesel. Dans cet article, nous allons vous expliquer en détail le fonctionnement de ces voitures du futur.
La recharge d’une voiture électrique
Tout commence par la recharge. Pour faire le plein, une voiture électrique doit être connectée à une prise domestique, une wallbox ou une borne de recharge. Le branchement se fait à travers un câble doté de connecteurs appropriés. Il existe différents types de connecteurs en fonction du mode de recharge souhaité.
Une fois la connexion établie, le courant électrique circule le long du câble et entre dans la voiture. Le véhicule procède à des vérifications pour s’assurer que le courant est de bonne qualité et que la recharge se fera en toute sécurité. Si tout est conforme, l’électricité passe à travers le convertisseur, également appelé “chargeur embarqué”.
Le convertisseur du moteur électrique
Le convertisseur est une pièce essentielle du système d’une voiture électrique. Il transforme le courant alternatif du réseau en courant continu, car les batteries stockent l’énergie sous forme de courant continu. Certaines bornes de recharge rapide sont capables de convertir elles-mêmes l’électricité en courant continu pour recharger la batterie plus rapidement.
La batterie d’une voiture électrique
La batterie est l’une des composantes les plus importantes d’une voiture électrique. Elle stocke l’énergie nécessaire au fonctionnement du véhicule. La capacité de la batterie s’exprime en kilowattheures (kWh), équivalent au “litre” d’un réservoir de carburant. La puissance de recharge, quant à elle, s’exprime en kilowatts (kW). Les constructeurs indiquent généralement une capacité “utile” et/ou une capacité “nominale”, la différence étant une marge permettant de prolonger la durée de vie de la batterie.
Le moteur d’une voiture électrique
Le courant électrique est ensuite dirigé vers un ou plusieurs moteurs électriques. Un onduleur transforme le courant continu stocké dans la batterie en courant alternatif nécessaire au fonctionnement du moteur. Contrairement à un moteur thermique, le moteur électrique peut fonctionner sans problème à plusieurs dizaines de milliers de tours par minute, ce qui élimine la nécessité d’une boîte de vitesses. Par conséquent, une voiture électrique nécessite moins d’entretien qu’un véhicule thermique.
Freinage régénératif d’une voiture électrique
Les voitures électriques sont également capables de générer de l’électricité grâce au freinage régénératif. Lorsqu’un moteur électrique tourne sans être alimenté en courant, il génère de l’électricité. Cette énergie est ensuite directement stockée dans la batterie. Ce système permet de prolonger l’autonomie du véhicule tout en économisant les freins.
La panne d’électricité
Bien que les pannes techniques soient rares sur les voitures électriques, il est possible de se retrouver en panne d’énergie si l’on n’anticipe pas bien sa recharge. Dans ce cas, le véhicule vous avertit à l’avance du niveau de batterie faible. Il est tout de même possible de rouler quelques dizaines de kilomètres supplémentaires avant de rejoindre un point de charge. Au-delà de ce point, la voiture ralentit progressivement jusqu’à l’arrêt complet.
Maintenant que vous savez comment fonctionne une voiture électrique, il ne vous reste plus qu’à vous lancer dans cette nouvelle aventure automobile sans émissions polluantes.
