Possédez-vous une voiture équipée d’un filtre à particules (FAP) ? Si c’est le cas, il est temps de connaître la méthode pour régénérer le FAP de votre voiture. Ce processus est plus simple qu’il n’y paraît. Il vous suffit de suivre quelques étapes faciles et de laisser faire la magie. Lisez la suite pour en apprendre davantage sur la régénération du filtre à particules de votre voiture…
Qu’est-ce que la régénération du FAP ?
Le rôle du filtre à particules (FAP) est de piéger toutes les particules polluantes présentes dans les gaz d’échappement. Obligatoire pour les véhicules diesel, le FAP se trouve de plus en plus sur les voitures à essence. La régénération du FAP est la deuxième étape après le filtrage, et elle consiste à éliminer les résidus de suie. Cette opération se réalise à une température élevée : plus de 550°C et à un régime d’au moins 3000 tours par minute.
Cependant, ce régime n’est généralement pas atteint lorsque la voiture ne fait que de courts trajets ou circule en agglomération. Par conséquent, la régénération du FAP ne se fait pas automatiquement. Il existe différents types de régénération :
- La régénération passive
- La régénération active qui se déclenche lorsque le niveau des particules piégées par le FAP est élevé
- La régénération avec additif
- La régénération à l’arrêt
Comment régénérer le FAP lorsque la puissance du moteur diminue ?
Il existe plusieurs façons de régénérer le FAP de votre véhicule. La méthode la plus simple et préventive consiste à rouler régulièrement sur une autoroute. Il est également possible de nettoyer votre FAP avec un additif spécial ou de faire appel à un professionnel pour un décalaminage.
Rouler à haut régime
Si vous remarquez une baisse de la puissance d’accélération de votre voiture et que le témoin du FAP est allumé, cela signifie qu’une régénération forcée du FAP est nécessaire. Il vous suffit de rouler à haut régime sur une voie rapide et dégagée. Par exemple, vous pouvez rouler sur une voie nationale ou une autoroute à un régime de 3000, voire 4000 tours/minute pendant plusieurs minutes. L’objectif n’est pas de rouler de manière dangereuse, mais d’augmenter la température des pièces internes du moteur et de l’échappement pour brûler les particules piégées dans le filtre à particules. Effectuez cette opération une vingtaine de fois de manière périodique pour nettoyer votre FAP et éviter qu’il ne s’encrasse. Si vous remarquez de la fumée noire, c’est bon signe, continuez l’opération.
Utiliser un additif
Maintenant que vous avez chauffé le moteur de votre voiture et brûlé la suie, laissez votre véhicule se reposer un peu. Ensuite, ajoutez un peu d’additif pour FAP dans le réservoir d’essence de votre voiture, puis reprenez la route. Il suffit de rouler pendant une dizaine de kilomètres pour poursuivre la régénération. Cette méthode est utilisée à la fois de manière préventive et curative, et elle facilite le processus de régénération du filtre à particules. N’hésitez pas à répéter cette opération lorsque vous constatez un dysfonctionnement de la puissance de votre voiture. Si le problème persiste, il est conseillé de consulter un professionnel pour un décalaminage à l’hydrogène.
Faire un décalaminage
Si les deux méthodes précédentes ne donnent pas de résultats satisfaisants, il est recommandé de consulter un professionnel. Le décalaminage est un processus qui permet de régénérer le filtre à particules à l’aide d’une machine à hydrogène. Cette opération élimine les résidus de suie accumulés dans le FAP de votre voiture. Elle nettoie également tous les conduits, organes du moteur et le système d’échappement.
Combien de temps dure une régénération du FAP ?
La durée nécessaire pour nettoyer le filtre à particules dépend du type de régénération utilisé. En roulant à un régime suffisant sur de nombreux kilomètres, une quinzaine de minutes est généralement suffisante. L’objectif est d’atteindre une température élevée dans le FAP pour brûler les résidus de suie. De même, une régénération à l’aide d’additif ne prend pas plus d’une vingtaine de minutes. Dans tous les cas, cela ne demande pas plus de temps qu’il n’en faut pour parcourir dix kilomètres à haut régime. Si vous optez pour un décalaminage professionnel, cela ne prendra pas plus de deux heures. La durée dépend de l’encrassement du FAP et peut varier entre 30 minutes et 2 heures.
En conclusion, la régénération du FAP est une intervention essentielle qui garantit le bon fonctionnement de votre voiture. Lorsque votre filtre à particules est très encrassé, une régénération forcée est nécessaire. Grâce à cet article, vous savez désormais tout sur la régénération du FAP d’une voiture. Alors n’attendez plus et prenez soin de votre FAP pour une voiture en pleine forme !
