Premier tutoriel sur News d’Anciennes, nous allons maintenant vous expliquer comment utiliser différents produits et pièces pour les véhicules anciens.
Ce tutoriel, nous le devons à notre partenaire Classic Auto Elec, avec son produit phare, un kit d’allumage électronique.
1. Pourquoi utiliser un kit d’allumage électronique ?
Le kit d’allumage électronique vous permet de bénéficier des avantages de l’allumage électronique sans avoir à changer votre allumeur traditionnel.
Le kit garantit un meilleur démarrage, une consommation réduite et des émissions réduites. De plus, l’apparence d’origine de votre véhicule est préservée. Aucun entretien n’est nécessaire et aucune pièce d’usure à remplacer. Le kit est facile à installer et aucune modification n’est requise sur l’allumeur.
2. Comment installer un kit d’allumage électronique ?
Tout d’abord, quelques vérifications indispensables doivent être effectuées avant d’installer le kit :
- Votre véhicule doit être en masse négative (la borne négative de la batterie doit être à la masse).
- La tension ne doit pas dépasser 14,5V, sinon le kit pourrait être endommagé.
- La bobine doit être alimentée en 12V (contact mis).
- Un bon fonctionnement nécessite une résistance de la bobine de 1,5 ohm.
- La bobine doit être branchée dans le bon sens.
- Si l’allumeur est difficile d’accès, sortez-le du compartiment moteur.
Ensuite, passons à l’installation. Pas de panique, une notice détaillée est fournie avec le kit d’allumage électronique.
Installation étape par étape
Temps d’installation: 15 minutes (hors démontage et remontage de l’allumeur)
Difficulté: Facile
1. Après avoir déconnecté le fil “basse tension” sur le côté du distributeur, déposez la tête du distributeur, le doigt, les vis platinées et le condensateur. Gardez la visserie car elle sera réutilisée.
2. Fixez le module d’allumage sur le plateau de l’allumeur. Il n’y a qu’une seule position possible, aucune chance de se tromper ! Avec le passe-fil fourni, sortez les fils de l’allumeur.
3. La bague doit être fixée sur les cames de l’axe du distributeur. Assurez-vous que la bague ne touche pas le module d’allumage électronique.
4. Ensuite, réinstallez le doigt de l’allumeur.
Connectez ensuite le fil rouge sur le + de la bobine et le fil noir sur le – ou RUP (Résistance d’Usine Prévue) de la bobine. Réinstallez ensuite l’allumeur et sa tête dans la même position qu’avant son démontage.
Vous pouvez maintenant démarrer le moteur. Le réglage peut être affiné ultérieurement à l’aide d’une lampe stroboscopique.
Retrouvez tous les kits d’allumage électronique disponibles selon la marque de votre véhicule dans notre boutique.
N’oubliez pas de regarder cette vidéo tutoriel pour l’installation d’un kit d’allumage électronique avec un allumeur Ducellier :
