La conférence sur le climat COP28, qui se tient à Dubaï, est l’occasion de s’interroger sur la lenteur de la réduction de la consommation de combustibles fossiles dans le cadre de la lutte contre le changement climatique. Mais les délégués peuvent se féliciter de l’augmentation du parc de véhicules électriques dans le monde, qui fait déjà baisser la demande de manière surprenante.
L’électrification : une avancée majeure dans la réduction de la consommation de pétrole
L’augmentation des ventes de véhicules électriques ces dernières années a conduit les prévisionnistes à accélérer leurs projections concernant la date à laquelle la consommation mondiale de pétrole atteindra son maximum, car les subventions publiques et l’amélioration des technologies aident les consommateurs à surmonter les prix parfois exorbitants des voitures à batterie, selon les experts de l’industrie.
Les prévisions optimistes de l’Agence internationale de l’énergie
L’Agence internationale de l’énergie (AIE), basée à Paris et regroupant 29 pays industrialisés, s’attend à ce que la consommation mondiale de pétrole atteigne son apogée à la fin de cette décennie, avec 103 millions de barils par jour, après avoir procédé à des ajustements réguliers par rapport à ses prévisions de 2017, qui tablaient sur un pic de près de 105 millions de barils par jour en 2040.
Le rôle crucial des véhicules électriques dans la transition énergétique
“Ce qui a changé la donne, c’est le soutien politique au passage à l’électrification, qui a permis de réduire considérablement la demande de pétrole dans le secteur des transports, qui a été le principal moteur de la croissance de la demande mondiale de pétrole”, a déclaré Apostolos Petropoulos, modélisateur en énergie à l’AIE.
Le déclin de la demande de pétrole grâce aux véhicules électriques
Les transports sont responsables d’environ 60 % de la demande mondiale de pétrole, les États-Unis représentant à eux seuls environ 10 %, selon l’AIE. Cette part devrait diminuer, car l’AIE prévoit que les VE auront effacé quelque 5 millions de barils par jour de la demande mondiale de pétrole d’ici à 2030.
Une augmentation rapide des ventes de véhicules électriques
Les ventes mondiales de VE représentent aujourd’hui environ 13 % de l’ensemble des ventes de véhicules et devraient atteindre 40 à 45 % du marché d’ici la fin de la décennie, selon l’AIE. Cela est dû à un mélange de normes d’efficacité de plus en plus strictes et de subventions introduites par divers gouvernements dans le monde depuis l’accord de Paris de 2015 visant à limiter le réchauffement climatique à 1,5 degré Celsius (2,7 degrés Fahrenheit) par rapport aux températures préindustrielles.
Des prix attractifs en Chine
Selon les experts du secteur, le taux d’adoption des VE dépendra fortement de leur prix et de la disponibilité des stations de recharge. La Chine a l’avantage sur ces deux points. Le véhicule électrique moyen en Chine coûtait 31 165 euros (33 964 dollars) à la mi-2023, selon le cabinet d’études britannique JATO Dynamics. Le véhicule électrique le moins cher en Chine était 8 % moins cher que la voiture équivalente à essence la moins chère, a constaté JATO. Cela est dû aux subventions gouvernementales massives et à la facilité d’accès aux terres rares qui sont cruciales pour la production de VE.
Les États-Unis à la traîne
Aux États-Unis, en revanche, le prix moyen d’un VE est supérieur à 53 000 dollars, selon la société de recherche automobile Kelley Blue Book, soit environ 5 000 dollars de plus qu’une voiture à essence. De plus, les États-Unis sont également loin derrière la Chine en ce qui concerne le nombre total de stations de recharge publiques.
Malgré les défis, une transition inévitable
Malgré certains obstacles tels que les coûts élevés et le manque d’infrastructures de recharge, les VE devraient représenter jusqu’à 50 % des nouvelles immatriculations aux États-Unis d’ici à 2030, selon l’AIE. Les conducteurs sont de plus en plus attirés par l’amélioration de la technologie, la baisse des prix et la perspective d’échapper à la volatilité des prix à la pompe.
La transition vers les véhicules électriques est en marche et promet de réduire considérablement la dépendance mondiale au pétrole. Bien que des défis subsistent, la combinaison de subventions gouvernementales, de normes d’efficacité accrues et de l’amélioration des technologies rend cette transition de plus en plus réaliste. À mesure que les prix des batteries diminuent et que les infrastructures se développent, les véhicules électriques joueront un rôle essentiel dans la construction d’un avenir plus propre et durable.
