On dit souvent qu’une voiture neuve perd un quart de sa valeur dès la première année après sa mise en circulation. Mais qu’en est-il des voitures électriques ? Est-ce que leur décote est plus rapide que celle des voitures essence ou diesel ? Nous allons examiner les raisons qui pourraient expliquer les différences dans l’évaluation de la valeur d’un véhicule électrique.
Les voitures électriques décotent plus rapidement
Oui, c’est un fait. Les voitures électriques décotent plus rapidement que les voitures thermiques.
En moyenne, une voiture électrique décote 50% plus vite qu’une voiture essence et environ 20% plus vite qu’une voiture diesel.
Par exemple, une Peugeot e208 neuve à 32 300€ verra sa valeur baisser de 45% en 3 ans, avec une valeur résiduelle de 17 765€, tandis qu’une voiture essence équivalente au même prix n’aura perdu que 30% de sa valeur, avec une valeur résiduelle de 22 610€.
Évidemment, cela est une moyenne pour un kilométrage équivalent.
Quels sont les facteurs de la décote d’une voiture électrique ?
Quelques facteurs influençant la dépréciation : la marque et le modèle du véhicule, la demande sur le marché de l’occasion, la durée de vie de la batterie ou l’arrivée de nouveaux modèles sur le marché.
Conservation de la valeur par les voitures haut de gamme : les voitures électriques haut de gamme, comme les Tesla, ont tendance à mieux conserver leur valeur.
Incertitudes concernant l’avenir des voitures électriques : notamment en ce qui concerne les infrastructures de recharge et les politiques gouvernementales, peuvent également influencer la décote.
Marché mouvant : l’offre croissante de voitures électriques d’occasion et l’évolution rapide du marché du neuf, notamment en ce qui concerne les capacités des batteries, peuvent également contribuer à la dépréciation des voitures électriques. Si l’offre de voitures électriques d’occasion dépasse la demande, cela peut faire baisser les prix. Certains modèles comme la Renault Zoe et la Nissan Leaf sont très présents en nombre sur le marché de l’occasion et peuvent constituer de bonnes affaires malgré un faible kilométrage.
Impact des aides gouvernementales : les aides, notamment la prime à la conversion et le bonus écologique, peuvent faire baisser la valeur de revente. Parfois, il est clairement plus intéressant d’acheter un modèle neuf avec une batterie neuve et des technologies plus matures (autonomie, différence de capacité de la batterie en hiver/été, vitesse de recharge, etc.)
Incertitude sur la durée de vie de la batterie : la batterie est le composant clé d’une voiture électrique, et sa durée de vie est une préoccupation majeure. Le coût de remplacement de la batterie d’une voiture électrique peut être élevé. Si une voiture électrique d’occasion approche de la fin de la durée de vie de sa batterie, cela peut réduire sa valeur de revente, accélérant ainsi la dépréciation. En 2023, on estime que la batterie représentera 30% du prix d’une voiture électrique, contre près de 60% en 2017 (source: Martin Placek sur Statista). Selon la même estimation, cette proportion devrait être de 19% en 2030.
En conclusion, les voitures électriques décotent plus rapidement que les voitures thermiques en raison de plusieurs facteurs tels que la marque et le modèle du véhicule, la demande sur le marché de l’occasion, la durée de vie de la batterie et les incertitudes concernant l’avenir des voitures électriques. Cependant, les voitures électriques haut de gamme ont tendance à mieux conserver leur valeur. Il est également important de prendre en compte les aides gouvernementales et l’incertitude sur la durée de vie de la batterie lors de l’évaluation de la valeur d’une voiture électrique.
