Vous venez d’acheter ou envisagez d’investir dans une voiture d’occasion ? Parmi vos critères, il y a certes, la couleur, la marque ou encore le prix de la voiture, mais avez-vous pensé à vérifier le pare-brise de votre future voiture ? En effet, comment reconnaître un pare-brise d’origine et qu’est-ce que cela change ?
Que signifie le marquage sur le pare-brise ?
L’avez-vous déjà remarqué, votre pare-brise, qu’il soit d’origine ou non, possède un marquage. Ce marquage, présent dans l’un des coins du pare-brise, détient 7 indications importantes :
- La marque du véhicule écrite en toutes lettres (Citroën, Fiat, Audi…);
- Le type de verre du pare-brise ;
- Le fabricant du verre ;
- Le code spécifique au pays d’homologation du pare-brise (pour la France ce code correspond à E2) ;
- Le code de fabrication du pare-brise selon les normes américaines (il s’agit d’une longue suite de chiffres) ;
- Le numéro d’autorisation et le code CE : code d’homologation correspondant aux normes du règlement n° 43 (il s’agit également d’une longue suite de chiffres) ;
- L’homologation chinoise du pare-brise.
Ce marquage est obligatoire et un pare-brise qui n’en possède pas doit vous mettre en alerte.
D’autres marquages sur un pare-brise : que signifient-ils ?
En plus des 7 éléments obligatoires, d’autres marquages peuvent être présents sur votre pare-brise d’origine, comme :
- Le pictogramme d’une oreille : le verre est acoustique, donc anti-bruit ;
- La mention “solaire” : le verre est thermique, donc réfléchit la chaleur ;
- La mention “IR” : le pare-brise est athermique, c’est-à-dire qu’il dissipe jusqu’à 75% de l’énergie thermique ;
- Le pictogramme d’un thermomètre : indique aussi que le pare-brise est athermique ;
- Le pictogramme d’un thermomètre suivi de “UV” : le verre protège des rayons du soleil ;
- Le pictogramme d’un marteau : le verre est plus résistant qu’un pare-brise classique.
Ainsi, plus votre pare-brise présente de pictogrammes et d’inscriptions, plus il possède de propriétés.
Quelle est la réglementation européenne sur les pare-brises ?
Si les marquages des pare-brises sont étroitement surveillés, il existe aussi une réglementation européenne. Cette dernière répond à 4 notions de sécurité pour la conduite :
- Résistance du pare-brise en cas de collision à l’avant du véhicule ;
- Assurer une bonne visibilité et un confort de conduite au conducteur ;
- Résistance minimale requise pour affronter les conditions météorologiques (grêles…) ;
- Résistance aux bruits extérieurs.
En plus de ces fondamentaux, la réglementation européenne impose aux constructeurs de pare-brise d’utiliser un verre laissant passer au moins 70 % de la lumière extérieure. Seule une dérogation médicale validée peut faire l’objet d’un aménagement particulier sur la teinte du pare-brise. Enfin, en plus d’être conformes à la norme ECE du règlement n° 43, toutes les vitres du véhicule sans exception doivent présenter des inscriptions “indélébiles, visibles et lisibles”.
Quels sont les différents types de verre d’une voiture ?
Votre voiture est composée d’un pare-brise, de vitres latérales, de rétroviseurs et d’une lunette arrière. Les progrès ayant évolué pour améliorer le confort de conduite et la sécurité des passagers, il existe désormais 5 types de verres différents :
- Le verre feuilleté, le plus utilisé à ce jour et disposant de 2 couches de verre ;
- Le verre athermique ;
- Le verre teinté, interdit pour le pare-brise ;
- Le verre hydrophobe, favorisant l’évacuation de l’eau ;
- Le verre électrochrome, utilisé pour les toits vitrés et devenant opaques sous impulsion électrique.
Au moment d’acheter une nouvelle voiture ou un pare-brise d’occasion, renseignez-vous sur les propriétés du verre.
Peut-on rouler avec un pare-brise d’occasion ?
Oui, cela est tout à fait légal ! Si votre pare-brise d’origine est cassé ou fissuré, il sera sans doute moins onéreux pour vous de le remplacer par un pare-brise d’occasion. Cependant, assurez-vous qu’il soit bien homologué et qu’il respecte les normes françaises et européennes. En cas de contrôle de gendarmerie, ce serait vous qui seriez en tort. Pour éviter toutes déconvenues, nous vous conseillons de remplacer votre pare-brise dans un centre Euro Pare Brise Plus.
Lorsque vous achèterez votre voiture d’occasion, vous saurez si le pare-brise est d’origine si les marquages correspondent à la voiture.
