L’alternateur est un composant essentiel de votre voiture, chargé de fournir de l’énergie électrique au système. Mais comment savoir s’il fonctionne correctement ? Dans cet article, nous vous expliquerons comment tester l’alternateur de votre véhicule à l’aide d’un multimètre.
Pourquoi tester l’alternateur ?
Il est important de détecter les problèmes avec l’alternateur dès que possible. Plus tôt vous identifiez une défaillance, plus vite vous pourrez y remédier. Un multimètre, un outil électrique simple disponible à un prix abordable, est nécessaire pour effectuer le test.
Comment tester la tension de charge de l’alternateur ?
Pour commencer, vous aurez besoin d’un multimètre. Ce dernier est équipé d’un écran monochrome, d’un bouton de réglage et de deux câbles de mesure (positif et négatif). Assurez-vous de bien connecter le multimètre à la batterie en respectant la polarité.
- Garez votre voiture dans un endroit sûr, bloquez le frein à main et éteignez le moteur.
- Localisez la batterie et retirez les capuchons en plastique sur les bornes.
- Branchez les câbles de mesure du multimètre sur les bornes de la batterie (positif sur positif, négatif sur négatif).
- Mesurez la tension du courant et notez la valeur affichée.
- Démarrez le moteur du véhicule et attendez que l’indicateur de charge de la batterie s’éteigne. Le moteur doit fonctionner pendant au moins 2 minutes, sans allumer de récepteurs électriques supplémentaires.
- Effectuez une nouvelle mesure de la tension de charge. Elle doit être supérieure à 13 V.
- Comparez les résultats des deux mesures. Si la deuxième mesure est supérieure à la première, cela signifie que la batterie est chargée.
- Augmentez la charge électrique du véhicule en allumant le chauffage et en réglant la puissance maximale. Maintenez une vitesse de 2000 tours/min.
- Effectuez une nouvelle mesure. Si l’alternateur fonctionne correctement, la tension ne doit pas être inférieure à 13,5 V, idéalement supérieure à 14 V.
Attention aux batteries AGM
Il est important de noter que la tension de charge d’une batterie AGM (utilisée dans les voitures avec système start and stop) doit être supérieure à celle d’une batterie standard ou d’une batterie EFB. Une tension inférieure à 14,65 V indique une charge insuffisante.
De même, une tension de charge trop élevée peut être le signe d’une défaillance de l’alternateur, en particulier du régulateur de tension. Une tension supérieure à 14,4 V pour une batterie standard ou une batterie EFB, ou supérieure à 14,95 V pour une batterie AGM, est considérée comme trop élevée.
N’oubliez pas, lors de l’utilisation de cet outil de test, d’être prudent. Les moteurs en marche peuvent être très chauds et présenter un risque de brûlure. Veillez à prendre toutes les précautions nécessaires pour votre sécurité.
Maintenant que vous savez comment tester l’alternateur de votre voiture, vous pouvez identifier rapidement d’éventuels problèmes et prendre les mesures nécessaires pour les résoudre.
