Vous êtes propriétaire d’une voiture Audi ou Volkswagen et vous souhaitez pouvoir diagnostiquer et modifier votre véhicule vous-même ? Ne vous inquiétez pas, grâce à VAG-COM, vous pouvez maintenant le faire facilement et en toute sécurité depuis chez vous. Dans cet article, nous vous expliquerons comment utiliser le logiciel VCDS pour scanner et modifier votre Audi ou Volkswagen.
Qu’est-ce que VAG-COM ou VCDS ?
VAG-COM est une interface de câble qui se branche sur le port OBD de votre voiture. VCDS, quant à lui, est un logiciel développé par RossTech et basé sur Windows, qui utilise cette interface pour accéder à l’ordinateur de diagnostic de l’ECU de votre voiture. Il s’agit donc d’un logiciel de diagnostic qui permet de diagnostiquer les véhicules équipés de moteurs VAG, c’est-à-dire pratiquement tous les modèles Audi, Volkswagen Seat et Skoda. Il fonctionne également sur les véhicules non-VAG, mais est limité au système OBD2 générique du moteur et de la transmission.
Les utilisations de Ross-Tech VAGCOM / VCDS
L’utilisation d’outils de diagnostic de qualité est essentielle pour l’entretien, la réparation ou la mise à niveau des véhicules. En utilisant l’outil de diagnostic VAG-COM, vous pouvez connaître l’état de votre moteur, son fonctionnement et effectuer les ajustements nécessaires pour garantir que votre voiture fonctionne de manière économique et fiable.
- Les passionnés d’automobile aiment vérifier si leur voiture fonctionne conformément aux spécifications OEM d’origine. Grâce à VAG-COM, vous pouvez effectuer les diagnostics sur une VW ou une Audi et vous assurer qu’elle est conforme aux spécifications d’origine.
- Lorsqu’un véhicule ne fonctionne pas correctement, les symptômes sont souvent évidents : ralenti instable, difficulté à démarrer, perte de puissance, etc. Les systèmes de diagnostic vous permettent de localiser précisément le problème et d’effectuer les réparations nécessaires pour retrouver les meilleures performances.
- Il arrive parfois que des modifications soient nécessaires pour obtenir des performances optimales. En utilisant VAG-COM avant et après la modification du moteur Volkswagen ou Audi, vous pouvez constater les améliorations apportées.
Comment ça fonctionne
VAG-COM utilise le système de diagnostic embarqué OBD-II, qui fait partie des paramètres de fonctionnement du moteur. Cependant, ces paramètres doivent être décryptés, et c’est précisément ce que fait le logiciel VAG-COM pour les moteurs Audi et Volkswagen. Il les code ensuite en codes à quatre caractères, simples à comprendre, et chacun d’eux est lié aux performances du véhicule. Il existe des milliers de codes différents, et en utilisant le système VCDS, il vous guidera précisément vers le problème.
En bref, si vous possédez une Volkswagen ou une Audi, vous n’avez plus besoin de deviner ce qui ne va pas avec votre voiture ou de faire des modifications par essais et erreurs. Grâce au système de diagnostic VAG-COM, vous pouvez obtenir les informations nécessaires pour prendre des décisions éclairées sur votre véhicule, directement depuis chez vous.
Utilisation du logiciel VCDS
Après avoir téléchargé le logiciel sur votre ordinateur portable, démarrez VCDS à partir de l’icône raccourci sur votre ordinateur, et l’écran principal apparaîtra. Il affichera toutes les options disponibles.
- Branchez le câble sur la voiture et sur l’ordinateur portable, puis mettez le contact.
- Accédez au menu des options, où vous pourrez sélectionner le port ou le port USB auquel le câble est connecté. Appuyez sur le bouton de test, et la fenêtre de test s’affichera. Si le message est OK, le logiciel est prêt à être utilisé !
Pour tester le véhicule, vous aurez besoin du câble qui se branche sur la voiture et de la prise qui se trouve normalement dans l’habitacle du véhicule, quelque part sur le tableau de bord.
Scan des pannes
Lorsque l’écran de scan est accessible, il vous sera demandé le numéro de châssis. Chaque numéro de châssis a différents modules de contrôle qui existent sur les gammes VW et Audi. Avec les modèles plus récents, dotés d’un système de diagnostic CAN complet, vous pouvez utiliser la fonction de détection automatique du logiciel.
Le répertoire VAG-COM contient un fichier pour tous les profils de véhicules, que vous pouvez modifier en cliquant sur le lien hypertexte au-dessus du type de châssis. Si vous n’êtes pas sûr des contrôleurs présents dans votre voiture, vous pouvez utiliser le localisateur de module de contrôle.
Une fois que vous avez démarré le scan automatique, cela peut prendre un certain temps, mais une fois terminé, les lignes imprimées en rouge indiquent les pannes détectées. Vous pouvez cliquer sur ces lignes pour afficher les codes d’erreur et les effacer. Selon la panne, il est important d’effectuer les réparations nécessaires.
Utilisation des codes pour modifier le véhicule
Prenons l’exemple de l’ajustement du carburant. VAG-COM vérifie l’état actuel de l’ajustement du carburant, et dans ce cas, vous devez vérifier le groupe approprié pour votre véhicule. Pour les véhicules modernes, vous pouvez vous référer au manuel de réparation correspondant au module spécifique.
Une fois que vous avez accédé au code, vous trouverez deux pourcentages. Le premier pourcentage correspond au ralenti du moteur, et le deuxième pourcentage correspond au fonctionnement à des vitesses plus élevées.
Les chiffres négatifs indiquent que le véhicule fonctionne trop riche, et le capteur d’oxygène ferme donc les injecteurs trop tôt. Les valeurs positives indiquent que le moteur fonctionne trop pauvrement, et l’effet inverse se produit sur le contrôle de l’injection. Vous pouvez ensuite ajuster la valeur de l’ajustement selon le manuel d’usine.
Il est rare que les deux champs affichent zéro, et si c’est le cas, vous avez probablement effacé les valeurs. L’un des avantages de VAG-COM est de pouvoir consulter en temps réel les différentes sondes du moteur. Vous pouvez choisir les modules à consulter, et généralement, ils sont tous répertoriés sous l’option “moteur”.
Tests de sortie
Cette fonction permet de mesurer les données disponibles pour le module spécifique en question. Pour effectuer les tests de sortie à l’aide de VCDS, cliquez sur le bouton “Démarrer” ou “Activer”, en fonction du module que vous utilisez.
Voici quelques aspects à prendre en compte lors des tests de sortie :
- Les sorties qui sont testées et leur séquence dépendent des modules et non de l’outil de diagnostic. Pour connaître la séquence, consultez le manuel de réparation d’usine.
- Une fois que le test a commencé et que vous souhaitez revenir en arrière, en cliquant sur “Terminé, Retour”, vous retournerez à l’écran de fonction du contrôleur ouvert.
- La plupart des modules ne permettent qu’un seul test de séquence par session. Même si le système VCDS vous permet de revenir à l’écran précédent, la séquence est toujours en cours d’exécution. Il est probable qu’il ne vous permettra pas de relancer la séquence de test. Cependant, il existe une méthode pour le faire manuellement.
- Certaines tests de sortie peuvent nécessiter des actions supplémentaires. Par exemple, si vous souhaitez effectuer un test sur les injecteurs, vous devrez appuyer sur la pédale d’accélérateur avant que le test ne commence.
- La plupart de ces tests ne sont disponibles que lorsque le moteur est éteint.
- Le message “court-circuit à la masse” est normal.
Il convient de noter quelques avertissements importants lors des tests de sortie :
- Ne tentez jamais de faire des tests de sortie lorsque la voiture est en mouvement. Cela peut avoir des conséquences désastreuses. Par exemple, les freins ABS pourraient être désactivés puis activés, ce qui entraînerait le blocage et le déblocage d’une roue à la fois.
- Avant de faire des tests de sortie, nous vous recommandons de lire et de bien comprendre le manuel de réparation, afin de savoir à quoi vous attendre.
- Si vous essayez de faire des tests de sortie sur le système d’airbags, vous pourriez recevoir un avertissement indiquant que la voiture pourrait ne pas démarrer et vous demandant si vous souhaitez continuer.
Avantages de VCDS
Grâce à VAG-COM, tout le monde, propriétaire d’un atelier ou simple passionné, peut désormais avoir accès aux outils de diagnostic VCDS. Si vous possédez ou entretenez des voitures Volkswagen, Audi, Skoda ou Seat, et que vous souhaitez vous assurer qu’elles fonctionnent au mieux de leurs capacités, les diagnostics sont une partie essentielle du service.
- Gain d’un accès de qualité OEM à tous les diagnostics pour les voitures VW, Audi, Seat et Skoda (y compris Bentley), et cela ne se limite pas aux modèles récents. Tous les modèles fabriqués à partir de 1990 peuvent bénéficier des diagnostics grâce au système VAG-COM.
- Possibilité de scanner plus de 19 000 codes d’erreur et de les réinitialiser.
- Grâce au système de codage des modules, vous pouvez effectuer des codages qui n’étaient possibles qu’avec des outils de niveau usine auparavant.
- Possibilité d’effectuer des modifications spécifiques à votre pays, comme la désactivation du bip de la ceinture de sécurité, l’activation de l’ouverture du toit ouvrant à distance, l’activation du chronomètre au tour, etc.
- L’un des plus grands avantages est de pouvoir effectuer un enregistrement de données en temps réel pendant la conduite et de vérifier les performances du moteur pour vous assurer qu’il est toujours aussi performant et économique.
- Possibilité de diagnostiquer en premier lieu lorsque le véhicule présente une défaillance, ce qui permet de ne remplacer que la pièce défectueuse.
Pour télécharger et installer le logiciel VAG-COM, vous avez besoin d’un ordinateur et d’une connexion Internet. Les fournisseurs peuvent vous conseiller sur les appareils de connexion à utiliser, mais la plupart des modèles fabriqués à partir de 1990 peuvent fonctionner avec des connexions Wi-Fi ou USB. Certains d’entre eux ont cependant une limite sur le nombre de voitures pouvant être diagnostiquées. Si vous êtes propriétaire d’un atelier, il existe des systèmes illimités pour diagnostiquer un nombre illimité de voitures.
Voici quelques accessoires qui peuvent vous être utiles :
- Obtenez une copie du manuel VCDS pour commencer.
- Achetez une interface HEX-NET et consultez les questions fréquemment posées pour pouvoir résoudre vous-même les problèmes éventuels.
- Utilisez un câble d’extension en angle droit OBD-II si vous souhaitez éloigner l’outil de diagnostic des pieds et des jambes du conducteur.
- Munissez-vous d’un câble d’extension USB pour connecter VCDS à la voiture et à l’ordinateur.
- Si votre voiture a été fabriquée avant 1995, vous aurez besoin d’un adaptateur 2 x 2 pour le connecter à l’OBD-II utilisé avec les outils de diagnostic actuels.
En conclusion, l’un des avantages des voitures modernes est qu’elles sont entièrement informatisées. Si vous êtes propriétaire d’une Audi ou d’une Volkswagen, disposer d’un système de diagnostic VAG-COM vous permettra de maintenir votre véhicule à son meilleur niveau de performance, ce qui est beaucoup plus économique à long terme. Ce qui n’était autrefois disponible que dans les ateliers d’usine ou chez les concessionnaires est désormais accessible à tous.
Il est maintenant temps de télécharger le logiciel VCDS, de connecter votre voiture et votre ordinateur, et de commencer à profiter des avantages du diagnostic et de la modification de votre Audi ou Volkswagen en toute simplicité !
