Les nouvelles voitures haut de gamme françaises, la DS 9, la Peugeot 508 et la Renault Talisman, sont toutes différentes les unes des autres, que ce soit en termes de style ou de carrosserie. La Peugeot 508 est la plus petite des trois, mesurant 4,75 mètres, tandis que la Talisman est plus grande avec une longueur de 4,86 mètres et la DS 9 est la plus grande avec 4,93 mètres. En termes d’habitabilité, la 508 est plus compacte que ses concurrentes, mais elle est également la seule à avoir un hayon pratique pour charger les bagages. Pour une expérience familiale plus complète, le choix se fait plutôt entre la Talisman et la DS 9. La DS 9 bénéficie d’un empattement plus long, offrant plus d’espace à l’arrière, tandis que la Talisman cherche à trouver le bon équilibre entre l’espace arrière et le coffre. Il est également important de noter que la Peugeot et la Renault sont également disponibles en version break.
Habitacle et instrumentation
Bien que la 508 et la DS 9 partagent la même architecture, elles se différencient à l’intérieur. La disposition de l’écran multimédia et des aérateurs de climatisation est similaire, mais la Peugeot dispose du i-Cockpit avec un petit volant et des compteurs au-dessus, qui peut ne pas convenir à tous les gabarits. La DS 9, quant à elle, propose une disposition plus classique, tout comme la Talisman. En ce qui concerne l’instrumentation, la Renault se distingue par un écran vertical, tandis que la Peugeot et la DS optent pour un écran horizontal. En ce qui concerne la taille, la DS offre la plus grande diagonale avec 12,3 pouces, tandis que la Peugeot et la Talisman ont des écrans de 10 pouces et 10,2 pouces respectivement.
Comme sur les 3008 et 5008, cette planche de bord est à la fois moderne et ergonomique. © Peugeot
Pour ce qui est du raffinement, la DS 9 est en tête avec des matériaux flatteurs et la possibilité d’habiller la planche de bord avec différentes matières, similaires à ceux de la DS 7. La 508 n’est pas en reste en matière de raffinement. En revanche, la Talisman ne peut rivaliser à ce niveau avec quelques détails moins soignés, même dans sa finition Initiale.
Technologie embarquée
En tant que porte-étendards de leur marque, la 508, la DS 9 et la Talisman sont équipées de la dernière technologie disponible. Elles disposent toutes des compatibilités smartphone et de diverses aides à la conduite telles que le freinage autonome, l’assistance au maintien dans la voie, le régulateur de vitesse adaptatif et l’alerte d’angle mort, qui sont désormais courantes dans cette gamme de véhicules. Cependant, la DS est la seule du trio à utiliser une caméra pour adapter sa suspension en fonction de la route. Bien que la technologie hydropneumatique de la DS de 1955 ne soit plus présente, la suspension de la DS 9 reste très soignée et a fait ses preuves sur le DS 7 Crossback. Les trois voitures bénéficient également d’une suspension pilotée. La Renault se distingue également par ses roues arrière directrices en option, offrant une agilité unique dans ce segment.
Motorisations et prix
Sous le capot, les trois voitures proposent des choix de motorisations différents. La 508 est disponible avec deux moteurs essence, le PureTech 180 EAT8 ou le PureTech 225 EAT8, ainsi que trois moteurs diesel Blue HDi de 130, 160 et 180 ch. La Talisman propose à peu près les mêmes options, avec deux moteurs essence TCe 160 EDC et 225 EDC, et trois moteurs diesel dCi de 150, 160 EDC et 200 EDC. Pour le moment, la DS 9 n’a annoncé qu’une seule motorisation essence, le PureTech 225 EAT8. Cependant, comme la Peugeot 508, elle est également disponible en version hybride rechargeable E-Tense, offrant même jusqu’à 360 ch. Bien que la technologie hybride rechargeable soit prévue pour la Mégane, la Talisman ne devrait probablement pas en bénéficier dans cette génération.
En termes de prix, la Peugeot et la Renault se situent dans la même fourchette, avec un prix de départ fixé à 33 350 euros pour la première et 32 500 euros pour la seconde. La Peugeot est cependant légèrement plus chère en moyenne et offre moins de remises. Quant à la DS 9, ses tarifs n’ont pas encore été communiqués, mais son raffinement supérieur et sa technologie plus avancée par rapport à ses concurrentes françaises entraîneront inévitablement un prix plus élevé, d’autant plus que la marque se positionne avec une offre moins généraliste.
© Renault
En conclusion, le choix entre la DS 9, la Peugeot 508 et la Renault Talisman dépendra des préférences individuelles en matière de style, d’habitabilité, de technologie et de moteurs. Chaque voiture a ses caractéristiques uniques qui répondent à différents besoins et préférences.
