Dès qu’il s’agit de mécanique automobile, le circuit de distribution est un élément essentiel pour le fonctionnement du moteur. Il coordonne l’admission d’air et l’échappement des gaz dans les cylindres, en synchronisant les différentes phases de fonctionnement appelées “temps”. Que le circuit de distribution soit installé à l’avant, à l’arrière ou sur le côté du véhicule, il influence également les intervalles d’entretien recommandés par les professionnels de l’automobile.
Tout savoir sur le fonctionnement du circuit de distribution des moteurs
Au cours d’un trajet, le circuit de distribution joue un rôle crucial pour le bon fonctionnement du moteur. Il synchronise le mouvement du vilebrequin et de l’arbre à cames, ainsi que le fonctionnement de la pompe à injection. Cela permet aux différents éléments de se déplacer harmonieusement sans jamais entrer en contact, évitant ainsi toute détérioration du moteur. Bien que la plupart des conducteurs sachent l’importance des contrôles réguliers des éléments moteurs, il n’est pas toujours facile de localiser le circuit de distribution.
Où se trouve le circuit de distribution ?
La position exacte du circuit de distribution dépend de la disposition du moteur. Sur la plupart des voitures, il se trouve à l’avant, près du bloc moteur. Dans les voitures de tourisme les plus populaires, le moteur est souvent positionné de manière transversale, avec le circuit de distribution à l’avant droit du compartiment moteur. Sur certains modèles de luxe, le circuit de distribution se trouve devant le moteur, ce qui complique les réparations car les mécaniciens doivent souvent démonter entièrement le bloc moteur pour y accéder.
Les différences entre courroie et chaîne
Il existe différents types de circuits de distribution installés par les fabricants de voitures. Les petites voitures citadines sont généralement équipées d’une distribution à chaîne, réputée pour sa résistance. En revanche, la distribution à courroie est plus courante et nécessite un remplacement régulier pour éviter les pannes. Lorsqu’elle fonctionne correctement, la distribution à courroie contribue à réduire la consommation de carburant.
Quand faut-il remplacer la courroie de distribution d’une voiture ?
Le moment du remplacement de la courroie de distribution varie en fonction du modèle de voiture, mais les professionnels recommandent généralement une intervention aux alentours de 100 000 km. Certains circuits de distribution peuvent aller jusqu’à 160 000 km sans remplacement. Alors que la distribution à chaîne était autrefois vantée, les améliorations récentes ont rendu le changement de courroie de distribution moins fréquent. Cependant, il est important de comparer les prix avant de prendre rendez-vous chez un garagiste pour s’assurer de payer le juste prix.
En cas de défaillance de la courroie de distribution, les dégâts peuvent causer une casse complète du moteur. Des chocs se produisent entre les soupapes et les pistons lorsque l’arbre à cames est désynchronisé du vilebrequin, endommageant ainsi irrémédiablement le moteur. Bien que certains fabricants aient développé des moteurs capables de continuer à fonctionner malgré la rupture de la courroie, cela reste peu répandu.
Le circuit de distribution joue donc un rôle crucial dans le fonctionnement du moteur, et il est important de lui accorder l’attention et l’entretien qu’il mérite.
