Prendre en main un camping-car Concorde Charisma 910 LI est une opportunité qui ne se présente pas tous les jours. D’autant que sa conduite exige un permis poids lourds. Bienvenue à bord d’un motorhome de luxe ! Les dimensions de ce liner impressionnent avant même qu’on en prenne le volant. Les dimensions du Charisma 910 LI mis à notre disposition n’ont rien à voir avec celles du célèbre avion supersonique Concorde. Avec une longueur de 9,27m et une largeur de 2,43m, cet engin pourrait presque concurrencer un autocar.
Fiche technique du Concorde Charisma 910 LI
- Porteur: Iveco Daily 3,0 l – 180 ch
- L x l x h : 9,27 x 2,43 x 3,54 m
- PTAC /CU: 6 500/825 kg
- Gaz: 2 x 13 kg
- Eau propre /eaux usées: 400/300 l
- Cuisine: réchaud à 3 feux gaz, 2 éviers ronds, réfrigérateur AES 160 l
- Salon: banquette face route, latérale gauche, latérale droite, table à pied fixe avec rallonge intégrée
- Couchage: lits jumeaux (200 x 105 cm), lit de pavillon électrique (200 x 130 cm)
- Cabinet de toilette: cabine de douche séparée, lavabo, armoire de toilette principale et meuble bas, WC avec cuvette en porcelaine avec assise fixe, baie et lanterneau
- Équipements de série: airbags conducteur et passager, ABS, ASR, MSR, régulateur de vitesse, climatisation cabine, rétros électriques dégivrants, centrale de chauffage et eau chaude Alde
- Carrosserie: structure en panneaux sandwich (parois et toit). Habillage extérieur et intérieur en aluminium. Façades avant, arrière et bas de caisse en polyester. Double plancher chauffé avec structure renforcée. Revêtement mural et plafond en microfibre
- Mobilier/Sellerie: meubles en cèdre de l’Atlas avec poignées-baguettes en inox. Assises en tissu avec rembourrage haute qualité
- Équipements: porte d’entrée avec baies et digicode (Security Plus), trappes d’accès et portillon sans poignée ni serrure (Soft touch), rétroviseurs type bus électriques et chauffants, centrale Alde (5 500 W) pour le chauffage et la production d’eau chaude, éclairages intérieurs à LED
- Rangements principaux: soute (L 2,05 x l 1,58 x h 1,45 m) avec portillons droit et gauche, sol protégé par une plaque en alu, double plancher traversant central
- Principales options: motorisation 210 ch (154 kW), boîte automatique ZF, installation GPLc (réserve de 120 l), lit de pavillon électrique, pack confort et sécurité, pack châssis II (jantes alu 16‘’, suspensions pneumatiques, ESP), pack Centurion Style (décor extérieur spécifique, fenêtres teintées, mobilier en cèdre de l’Atlas, moquette au sol), rallonge intégrée à la table de salon, réfrigérateur 177 l, sellerie full cuir, système Birdview 360°, vérins hydrauliques à nivellement automatique, verrouillage centralisé (trappes et soutes), volant multifonction amovible en cuir, lave-vaisselle, groupe électrogène à carburant (2 600 W)
- Prix : à partir de 291 800 € (en mai 2023) – Modèle essayé : 435 905 €
Aide à la conduite bienvenue
Avant tout déplacement, il est recommandé de programmer le système de navigation Alpine Electronics, intégré à la planche de bord. Son écran de 10 pouces (25,4 cm) sert également à gérer d’autres fonctionnalités, comme les quatre caméras extérieures offrant une vision panoramique à 360° autour du véhicule. Le système d’installation Birdview (3 705 €) est très utile lors des manœuvres de stationnement et pour la traversée de villages aux voies étroites, en prenant en compte le poids et le gabarit du véhicule.
Comportement routier et autonomie agréables
Passé l’appréhension de piloter un camping-car coûtant le prix d’un bel appartement, ce Charisma se montre plutôt agréable à conduire sur les routes verdoyantes de la région de l’Oise. Il repose sur un châssis Iveco Daily solide et délivre une puissance de 210 ch grâce à son moteur de 180 ch avec une boîte automatique ZF. Les huit rapports de la boîte Hi-Matic améliorent les reprises et optimisent la consommation. Vous pourrez parcourir de longues distances grâce à son réservoir à gasoil de 120 l et à son autonomie en eau de 400 l.
Conception et isolation rationnelles
L’accès à bord s’effectue uniquement par la porte cellule, équipée d’un verrouillage par serrure à digicode. La présence d’un double plancher offre une bonne isolation et permet également d’optimiser les rangements. La structure de la carrosserie est en panneaux sandwich avec un habillage extérieur et intérieur en aluminium. Un escalier électrique escamotable facilite l’accès à bord.
L’habitacle est logiquement luxueux
L’intérieur du Charisma 910 LI est digne des bateaux de plaisance, avec des revêtements de qualité aux murs et au plafond. Le mobilier en cèdre de l’Atlas et les assises habillées de tissu gris ajoutent une touche de luxe à l’ensemble. Le salon est accueillant avec deux banquettes généreuses qui se font face, permettant d’accueillir jusqu’à sept convives autour de la table.
La cuisine généreuse
L’espace cuisine est tout aussi agréable, avec un superbe plan de travail en matériau minéral léger, un réchaud à trois feux gaz, deux éviers et de nombreux rangements. Contre un supplément, un lave-vaisselle peut être installé sous la plaque de cuisson. Un réfrigérateur de 160 l est monté d’origine, mais il est possible d’opter pour un modèle de 177 l en option.
Le cabinet de toilette séduisant
La salle d’eau attenante à la cuisine dispose d’une vasque de lavabo en matériau minéral imitant le marbre. Les toilettes, sans séparation, sont reliées à un réservoir de 200 l. La cabine de douche est équipée d’un pommeau de douche classique mais ne dispose pas de jets de massage type balnéothérapie.
La chambre cosy
Dans la chambre, l’implantation des deux couchages jumeaux limite les rangements, mais une grande penderie est prévue. Un chauffage central Alde est prévu de série pour rendre l’ambiance encore plus douillette. Un deuxième écran de télévision peut être installé en option.
Notre avis
Le Concorde Charisma 910 LI s’adresse à une clientèle de connaisseurs exigeants en termes de liberté et de confort, et bien sûr, qui en ont les moyens. Ce camping-car offre des prestations 5 étoiles, mais son prix est assurément élitiste. Malgré sa taille imposante, il offre une grande maniabilité grâce à son système de caméras à 360°.
Quelques concurrents
- Carthago chic s-plus I 64 XL QB : Ce modèle repose sur le même châssis que le Charisma mais avec une meilleure capacité d’accueil pour la nuit.
- Morelo Palace 90G : Le Palace est le plus sérieux adversaire du Charisma en proposant une même qualité de construction “à l’allemande”.
- Niesmann+Bischoff Flair 920 LE : Classé parmi les plus beaux liners du marché, le Flair bénéficie d’une longue expérience de son fabricant dans le secteur du haut de gamme.
On aime :
- Excellente présentation et finition remarquable
- Boîte automatique appréciable
- Design sobre et stylé
- Rangements bien pensés
- Vision à 360° bien utile
- Accès sécurisé par digicode
On aime moins :
- Tarif assurément élitiste
- Pas de porte côté conducteur
- Pas mal d’options à prévoir
- Puissance un peu juste en charge
- Coin WC non cloisonné
Le Concorde Charisma 910 LI est un véritable bijou qui promet des voyages de luxe en toute tranquillité. Si vous avez les moyens et que vous recherchez le meilleur du camping-car haut de gamme, ce modèle est fait pour vous !
