Les voitures hybrides sont de plus en plus populaires en raison de leur capacité à réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. Mais quels sont les gains réels et chiffrés de ces véhicules par rapport à leurs équivalents à moteur essence ? Dans cet article, nous vous présentons les résultats obtenus par le laboratoire Auto Plus pour vous aider à mieux comprendre les avantages des voitures hybrides.
Les mesures exclusives du labo Auto Plus
Pour obtenir des résultats de consommation précis, les techniciens du laboratoire Auto Plus utilisent des appareils directement montés sur le circuit de carburant des véhicules. Ils effectuent ensuite trois cycles de mesures spécifiques (ville, route et autoroute) qui sont représentatifs des conditions réelles de circulation. Toutes les voitures du marché passent entre les mains des mesureurs et sont comparées selon le même référentiel.
Les voitures hybrides suivent le même protocole de mesure que les modèles classiques, mais le processus est plus long pour les hybrides rechargeables. En effet, il faut évaluer l’autonomie en mode 100% électrique, la consommation lorsque la batterie est vide, ainsi que les performances lorsque les accumulateurs sont chargés. Même lorsque le moteur thermique est en marche, les performances sont généralement meilleures lorsque la batterie est rechargée à fond.
Les différents types d’hybrides
Il existe plusieurs types d’hybrides sur le marché, chacun offrant des avantages spécifiques :
L’hybridation légère : Cette technologie utilise un alterno-démarreur relié à une batterie spécifique. Elle permet de récupérer de l’énergie au freinage et d’assister le moteur thermique lors des accélérations. Bien que peu coûteuse, cette technologie permet déjà de réduire considérablement la consommation réelle.
L’hybride classique : Ici, l’alterno-démarreur est complété (voire remplacé) par un moteur électrique plus puissant et une batterie de plus grande capacité. Ce moteur électrique aide davantage le moteur thermique et est capable de propulser la voiture seul pour de courtes phases de roulage en mode électrique. Les économies de carburant sont donc flagrantes en milieu urbain, où le moteur thermique reste coupé une grande partie du temps.
L’hybride rechargeable : Dans ce cas, le moteur électrique est puissant et la batterie est rechargeable sur secteur. Ces modèles peuvent rouler des dizaines de kilomètres en mode électrique sans solliciter leur moteur thermique. Une fois la batterie déchargée, ils fonctionnent comme des hybrides classiques et peuvent parcourir de longues distances sans être branchés. Le choix d’un modèle hybride rechargeable dépend de plusieurs critères tels que l’autonomie électrique, la consommation lorsque la batterie est vide et l’usage prévu.
Les micro-hybrides
Les voitures micro-hybrides offrent des gains de consommation moins spectaculaires, mais tout de même significatifs. En moyenne, ces voitures permettent d’économiser environ un demi-litre de carburant tous les 100 km par rapport à leurs équivalents à moteur essence classique. Cependant, certains modèles se distinguent par des économies plus importantes. Par exemple, la Ford Fiesta équipée du moteur 1.0 EcoBoost mHEV permet d’épargner environ 1 litre de carburant aux 100 km. Dans la catégorie des SUV citadins, le Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid offre également une économie moyenne de 0,9 litre aux 100 km.
Les voitures hybrides
Les voitures hybrides classiques offrent des économies de carburant encore plus importantes que les micro-hybrides, en particulier en milieu urbain. En moyenne, on peut économiser plus de 3 litres aux 100 km en ville par rapport à un modèle essence conventionnel. Ces économies sont encore plus significatives par rapport aux meilleurs modèles diesels. Cependant, sur autoroute, les modèles hybrides perdent une partie de leur intérêt.
Parmi les voitures hybrides classiques, la Renault Clio E-Tech Hybride se distingue par une consommation de seulement 4,2 litres aux 100 km en ville, soit une économie de 2,6 litres par rapport à la version TCe de 130 ch EDC.
La Toyota Corolla TS 2.0 Hybride, quant à elle, offre une sobriété remarquable en ville avec une consommation de seulement 4,5 litres aux 100 km, soit 4 litres de moins que ses rivaux essence équivalents.
Les hybrides rechargeables
Les voitures hybrides rechargeables représentent la catégorie la plus avantageuse en termes de consommation. Grâce à leurs batteries de plus en plus importantes, ces voitures peuvent parcourir jusqu’à 70 km en mode 100% électrique. Le Toyota Rav4 dépasse même les 70 km en ville sans consommer une seule goutte de carburant. Lorsque la batterie est vide, ces modèles fonctionnent comme des hybrides classiques et récupèrent de l’énergie à chaque freinage pour recharger les accumulateurs.
Parmi les voitures hybrides rechargeables, l’Audi A3 Sportback 40 TFSI e permet d’économiser 1 litre de sans-plomb aux 100 km en ville avec une batterie vide. Cependant, le gain sur route est plus symbolique (0,2 litre aux 100 km).
Le Renault Captur E-Tech Plug-in, malgré sa récente hausse de tarifs, reste l’un des modèles hybrides rechargeables les moins chers. En ville, sa consommation est impressionnante avec une économie moyenne de 3,2 litres aux 100 km par rapport à un Captur thermique.
Le passage obligé pour réduire la consommation et les émissions
Alors que le diesel n’est plus recommandé, l’hybridation est devenue un passage obligé pour réduire les émissions de CO2 et la consommation de carburant. Les voitures micro-hybrides offrent des résultats satisfaisants à moindre coût. Les voitures hybrides classiques sont le meilleur moyen de réaliser des économies importantes, notamment en ville. Les voitures hybrides rechargeables offrent quant à elles des gains significatifs, mais leur rentabilité dépendra de la fréquence de recharge.
Il est donc clair que les voitures hybrides sont une solution efficace pour réduire la consommation de carburant et les émissions. Que vous optiez pour un modèle micro-hybride, hybride classique ou hybride rechargeable, vous pourrez profiter de véritables économies tout en faisant un geste pour l’environnement.
Les prix mentionnés intègrent les remises potentielles et les bonus/malus écologiques.
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