Lancée en début d’année 2021, la Dacia Spring a rapidement séduit les clients. En décembre de la même année, plus de 11 300 exemplaires avaient déjà été vendus rien qu’en France, et ce chiffre a atteint plus de 18 300 unités pour l’ensemble de l’année 2022. En décembre, la citadine est même devenue la voiture électrique la plus vendue du pays, dépassant la Tesla Model 3 et la Renault Mégane E-Tech.
Une nouvelle finition
Dacia ne se repose pas sur ses lauriers et profite du salon de Bruxelles pour dévoiler la nouvelle finition de sa star, la Dacia Spring Electric 65 (2023). Remplaçant l’Expression, très appréciée des clients, cette nouvelle finition baptisée Extreme vient coiffer la gamme.
La Dacia Spring Electric 65 (2023) se distingue par des éléments esthétiques spécifiques, notamment une teinte inédite Bleu Ardoise associée à des éléments Brun Cuivré sur les coques de rétroviseurs, les rails de toit, le logo Dacia et les centres de roues. Les protections en bas des portières arborent un nouveau motif exclusif visible également sur le sticker apposé sur les portes avant. Le style général reste inchangé.
À l’intérieur, la présentation reste la même, mais certains éléments permettent de distinguer cette nouvelle version. Les éléments peints en Brun Cuivré, tels que les aérateurs, les panneaux de portes et le contour du bloc regroupant l’écran et les commandes, apportent une touche d’élégance. Les sièges sont ornés de surpiqûres de la même teinte, avec un embossage représentant le logo de la marque. Les seuils de portes et les tapis de sol en caoutchouc reprennent le motif topographique des protections latérales extérieures. Malgré ces ajouts esthétiques, les suspensions n’ont pas été rehaussées.
Une puissance en hausse
La Dacia Spring Electric 65 (2023) ne se contente pas d’améliorations esthétiques. Elle inaugure également un tout nouveau moteur électrique développant 48 kW, soit l’équivalent de 65 chevaux. Auparavant, la citadine n’était disponible qu’avec un moteur de 33 kW (45 chevaux).
Grâce à un nouveau réducteur démultipliant le couple délivré aux roues, ce moteur Electric 65 offre de meilleures accélérations. Bien que les chiffres exacts n’aient pas été communiqués, la version Electric 45 affiche un couple de 125 Nm et atteint 50 km/h en 5,8 secondes. La vitesse maximale est de 125 km/h, mais elle est bridée à 100 km/h en mode Eco. Les performances de cette version 65 pourraient différer légèrement.
En revanche, la batterie de 26,8 kWh reste inchangée. Par conséquent, l’autonomie est légèrement inférieure, avec une annonce de 220 kilomètres en cycle WLTP mixte et 305 kilomètres en cycle WLTP City. La version originale revendiquait une autonomie de 225 kilomètres en cycle mixte et de 295 kilomètres en ville. La différence entre les deux versions est minime et devrait être imperceptible à l’usage.
Disponibilité et prix
Les commandes pour la nouvelle Dacia Spring Extreme seront ouvertes à partir du 17 janvier prochain. Cette citadine électrique, qui rivalise avec les Leapmotor T03, Next e.GO Mobile e.wave X et autres TATA Tiago EV, sera proposée à partir de 22 300 euros (bonus écologique de 5 000 euros non déduit). Cela représente une hausse de 200 euros par rapport à l’ancienne version Expression qu’elle remplace. Les premières livraisons débuteront avant l’été.
Maintenant, vous en savez plus sur la Dacia Spring Electric 65 (2023), avec sa nouvelle finition et sa puissance accrue. Cette voiture électrique abordable continue de séduire les conducteurs en offrant un bon compromis entre autonomie et prix.
