Présentation de la citadine électrique
Dacia, présente sur le marché français depuis 15 ans, se lance maintenant dans le domaine des véhicules électriques avec la Dacia Spring. Ce premier modèle 100% électrique de la marque franco-roumaine se positionne comme la voiture la plus abordable du Vieux Continent, avec un prix de base de 14 454 €, bonus déduit.
La Dacia Spring, avec ses quatre vraies places, s’inscrit dans l’esprit de mobilité durable accessible à tous du Groupe Renault. Son design de mini-SUV, avec sa carrosserie, ses barres de toit, ses protections en plastique, sa garde au sol surélevée et ses skis de protection à l’avant et à l’arrière, lui confère un look moderne et adapté à une utilisation quotidienne en ville.
Motorisation
Cette citadine 100% électrique est équipée d’un moteur électrique de 44 ch, avec un couple maximum de 125 Nm. Sa vitesse de pointe est de 125 km/h (100 km/h en mode Eco) et son autonomie annoncée est de 230 km en cycle mixte WLTP.
Quelle autonomie pour la première Dacia électrique ?
Il y a ce que le constructeur annonce (230 km en cycle mixte avec la norme WLTP) et il y a la réalité du terrain. Après avoir parcouru une boucle de 132,5 km mélangeant ville, périphérique parisien et autoroute, il restait encore 75 km d’autonomie à la voiture, avec une batterie à 35% de sa capacité. La consommation moyenne relevée était de 14,3 kWh/100 km.
Les dimensions et la capacité du coffre
La Dacia Spring mesure 3,74 m de longueur, 1,62 m de largeur et 1,52 m de hauteur. Son coffre offre un volume de chargement de 270 litres, ce qui est généreux pour une voiture de cette taille.
Quelle version choisir ?
Les finitions et les principaux équipements
Dacia Spring Confort – 17 390€
- Feux de jour à LED
- Enjoliveurs Flexwheel 14” DORIA
- Sellerie mixte similicuir/tissu gris et bleu
- R-Plug & Music (radio, prises jack et USB, Bluetooth, DAB)
- Climatisation manuelle
- Lève-vitres avant et arrière électriques
- 2 appuis-têtes arrière
- Rétroviseurs extérieurs ton carrosserie
- Rétroviseurs extérieurs électriques
- Surtapis avant
- Condamnation centralisée des portes
- Ordinateur de bord
- Assistance au freinage d’urgence
- Freinage Actif d’Urgence
- Airbags frontaux conducteur et passager
- Airbag frontal passager désactivable
- Airbags latéraux avant et rideaux
- Fixations ISOFIX
- Ceintures de sécurité avant réglables en hauteur
- Bouton appel d’urgence
- Limiteur de vitesse
- Allumage automatique des feux
- Câble domestique Mode 2 (10A)
Dacia Spring Confort Plus – 18 990€
- Les équipements de la finition Confort auxquels il faut ajouter :
- Cartographie Europe de l’ouest
- Système multimédia Media Nav (écran 7″, réplication smartphone, USB, Bluetooth, DAB)
- Radars arrière et caméra de recul
- Rétroviseurs extérieurs orange
- Inserts décoratifs orange intérieur/extérieur
- Striping latéral orange
- Sellerie similicuir noire avec surpiqûres orange
- Peinture métallisée
La motorisation
- Electric 45 : bloc électrique avant 44 ch ; batterie de 27,4 kWh utiles
Les prix pour la France
Le prix de départ de la Dacia Spring est de 19 800 €, hors bonus.
- Finition Essential : 19 800 €
- Finition Expression : 21 300 €
Notre avis sur la citadine électrique la moins chère du marché
La Dacia Spring, aussi chère pour une petite voiture qu’abordable par rapport à ses concurrentes électriques grâce au bonus de 27% sur son prix de vente, est idéale pour une utilisation urbaine. Avec ses 44 chevaux sous le capot, elle offre suffisamment de puissance pour une conduite quotidienne en douceur. Elle est facile à prendre en main pour tous types de conducteurs et possède tout l’équipement nécessaire en termes de confort, de la climatisation aux vitres électriques. Elle offre également quatre places et un coffre spacieux pour sa catégorie. Cependant, sa tenue de route au-delà de 80 km/h peut être approximative et sa vitesse de pointe de 125 km/h peut être instable par temps venteux. La recharge à domicile est nécessaire. Bien qu’elle ait une cible plus limitée que les mini-citadines thermiques, elle propose un coût et une simplicité d’utilisation et d’entretien supérieurs. Cependant, il est important de noter que sa production en Chine ne va pas nécessairement dans le sens de l’écologie et que sa qualité générale est assez basique.
Les points forts
- Prix attractif avec bonus
- Espace intérieur spacieux
- Facilité de conduite en milieu urbain
Les points faibles
- Tenue de route et performances
- Présentation
- Réglage de la position de conduite
Mise à jour de l’identité de marque
La Dacia Spring adopte la nouvelle identité visuelle de la marque roumaine, avec des modifications de l’insigne sur la calandre et le volant, ainsi qu’une nouvelle couleur “Lichen Kaki”. Les logos et motifs de calandre deviennent blancs, donnant une impression de robustesse.
Combien d’exemplaires vendus en 2022 ?
Selon les chiffres fournis par AAA Data, Dacia a vendu 15 526 exemplaires de la Spring en France de janvier à novembre 2022. Cela place cette petite citadine roumaine à la deuxième place d’un classement dominé par la Peugeot e-208 (17 886 immatriculations) et devant la Fiat 500 électrique (14 413 immatriculations). Elle devance ainsi les deux citadines électriques du groupe Renault, la Twingo électrique (11 855 exemplaires) et la Renault Zoe (11 579 exemplaires).
