Les voitures électriques gagnent en popularité sur les routes canadiennes. Selon les dernières statistiques de Statistique Canada, plus de 26 000 voitures à émission zéro ont été immatriculées au premier trimestre de 2022, ce qui représente une augmentation de 50,5 % par rapport à la même période de l’année précédente.
Une croissance importante des voitures électriques
Les voitures électriques à batterie sont celles qui ont connu la plus forte croissance, avec une hausse de 55,2 % des nouvelles immatriculations. Pendant ce temps, les ventes de voitures neuves dans toutes les catégories sont en baisse. Les immatriculations de véhicules hybrides électriques rechargeables ont également augmenté de 37,7 %.
Le Québec en tête
Le Québec enregistre le plus grand nombre de nouvelles immatriculations de voitures à émission zéro dans tout le pays. Les acheteurs québécois de voitures électriques neuves bénéficient de rabais pouvant aller jusqu’à 7000 $, en plus des 5000 $ offerts par le gouvernement fédéral. En revanche, l’Ontario a mis fin à son programme de subvention pour l’achat de voitures électriques en 2018.
Des propriétaires satisfaits
Patrick Lapalme, résident de Notre-Dame-des-Prairies, prévoit d’ajouter une nouvelle immatriculation à cette liste lorsqu’il recevra sa voiture commandée à la fin avril. Il a acheté sa première voiture électrique en 2020 et ne souhaite plus jamais revenir à une voiture à essence. Selon lui, c’est le meilleur véhicule qu’il ait jamais possédé.
L’engouement des concessionnaires
Les concessionnaires automobiles constatent également un intérêt croissant pour les voitures électriques. Rick Blacker, vice-président de Marsim Auto Group, affirme que les voitures électriques représentent désormais plus de 20 % de ses ventes, contre seulement 2 % il y a deux ans. Il souligne que la plupart des gens n’avaient pas d’intérêt pour les voitures électriques auparavant, mais que cela a changé.
Encore du chemin à parcourir
Malgré leur popularité croissante, les voitures électriques ne représentent encore que 7,7 % des nouvelles immatriculations au premier trimestre de 2022, selon Statistique Canada. Il reste donc beaucoup de travail à faire pour atteindre les objectifs fixés par le gouvernement fédéral. Les libéraux se sont engagés à interdire la vente de voitures neuves à essence à partir de 2035.
Les obstacles à surmonter
Le prix reste un obstacle pour de nombreux consommateurs. Cependant, Cara Clairman, présidente de l’organisme Plug ‘N Drive, qui promeut les véhicules électriques, affirme que la distance parcourue entre deux recharges est de moins en moins une inquiétude. Selon elle, l’accès aux bornes de recharge représente le principal frein à l’achat d’un véhicule électrique, en particulier pour les personnes vivant dans des immeubles à logements.
La situation des bornes de recharge est un véritable dilemme. Le gouvernement et les constructeurs automobiles affirment qu’il n’y a pas suffisamment de voitures électriques pour justifier plus de bornes, tandis que les consommateurs hésitent à acheter des voitures électriques en raison du manque de bornes de recharge.
Malgré ces défis, l’avenir des voitures électriques au Canada est prometteur. Avec une demande croissante et une prise de conscience environnementale de plus en plus forte, il est clair que les voitures électriques continueront de gagner en popularité sur les routes canadiennes.
