Le secteur des transports est le principal responsable des émissions de gaz à effet de serre (GES) en France, représentant près de 30 % des émissions totales. La route à elle seule génère 95 % du CO2 produit par les transports. Si les enjeux liés à la mobilité quotidienne sont largement étudiés par les milieux académiques et industriels, les zones de moyenne densité sont souvent négligées, bien qu’elles représentent 43% de la population et soient fortement dépendantes de la voiture particulière et de ses carburants. C’est pourquoi The Shift Project a décidé de se pencher spécifiquement sur ce sujet.
Décarboner la mobilité en Vallée de la Seine, Décembre 2020
Soutenu par l’ADEME, ce projet vise à évaluer le potentiel de décarbonation de cinq alternatives à l’utilisation de la voiture en solo (livraison des achats, covoiturage, télétravail, vélo, transports publics express) dans les régions Normandie et Île-de-France. La première phase du projet a été présentée le 24 janvier 2020 à Paris, et les résultats ont été dévoilés lors de deux visioconférences les 10 et 15 décembre 2020.
Guide pour une mobilité quotidienne bas carbone, Février 2020
Ce guide, basé sur l’expérience des territoires, propose des recommandations concrètes aux collectivités pour les aider à mettre en œuvre une politique de mobilité efficace, résiliente et respectueuse de l’environnement. Il met en évidence les leviers les plus prometteurs pour encourager une transition vers des modes de transport plus durables, tels que les modes actifs (marche, vélo) et les modes de transport partagés.
Étude comparative de l’impact carbone de l’offre des véhicules, Février 2020
Cette étude, réalisée parallèlement au Guide pour une mobilité quotidienne bas carbone, examine les enjeux liés aux choix technologiques et à leur utilisation dans la mobilité. Elle analyse l’impact de la motorisation et de l’énergie utilisée, ainsi que l’infrastructure et l’optimisation des véhicules. Cette étude vise à éclairer les décideurs politiques dans leurs choix en matière de mobilité.
Note d’analyse du tout-voiture électrique en France, Mai 2018
Remettant en question l’ambition d’un système de mobilité tout électrique, cette note propose une vision alternative pour une mobilité future plus efficiente et résiliente. Elle invite à repenser notre approche de la mobilité et à considérer d’autres solutions complémentaires pour réduire les émissions de CO2.
Note d’analyse sur l’autopartage, Juin 2018
Cette note analyse l’impact potentiel du développement de l’autopartage sur les émissions de CO2. Elle souligne que cette solution ne peut être envisagée qu’en complément d’alternatives à l’utilisation de la voiture en solo.
Analyse rapide du « plan vélo », Septembre 2018
Bien que le lancement du « Plan Vélo » en septembre 2018 marque une avancée significative pour promouvoir l’utilisation du vélo, le manque de moyens alloués et l’absence de priorité donnée à la création d’infrastructures cyclables sur l’ensemble du territoire sont regrettés par The Shift Project. Malgré tout, le plan fixe des objectifs ambitieux pour augmenter la part modale du vélo de 3 % à 9 % d’ici 2024.
Rapport Décarboner la mobilité dans les zones de moyenne densité, Septembre 2017
Ce rapport montre qu’il est possible de mettre en place un système de mobilité bas-carbone efficace. Il propose des actions concrètes pour réduire la dépendance aux combustibles fossiles et les émissions de CO2 liées à la mobilité locale en périurbain. Le rapport quantifie les réductions d’émissions atteignables grâce à des solutions alternatives à la voiture individuelle et propose des mesures pour leur mise en œuvre, en évaluant également l’effort économique nécessaire.
The Shift Project propose également différents documents complémentaires pour approfondir ces sujets et propose un bilan critique des Assises de la mobilité en décembre 2017.
Envisager une mobilité quotidienne plus respectueuse de l’environnement est essentiel pour réduire notre empreinte carbone. Les solutions existent, et il appartient à chacun d’adopter des comportements de mobilité plus durables. Pour plus d’informations sur ces sujets, n’hésitez pas à consulter les ressources proposées par The Shift Project.
Référence : theshiftproject.org
