L’Audi A3 2006 est la proposition d’entrée de gamme du constructeur allemand sur le marché américain. Bien qu’elle soit disponible depuis de nombreuses années en Europe, cette voiture ne ressemble en rien à une voiture d’entrée de gamme. Construite sur la même plateforme que la dernière version de la Volkswagen Jetta, cette Audi A3 se distingue par sa personnalité unique. Son design distinctif enveloppe un intérieur élégant, équipé de nombreuses fonctionnalités technologiques présentes dans les modèles plus grands d’Audi, comme un système de navigation basé sur un DVD et la possibilité d’avoir la radio par satellite. Pour le moment, le seul moteur disponible est le quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 200 chevaux, également présent dans la dernière version de l’Audi A4 2.0T. Ce moteur utilise un système d’injection directe novateur offrant une combinaison de puissance propre et économique ainsi qu’une réactivité exceptionnelle. Une boîte de vitesses manuelle à six rapports est de série, tandis que la boîte de vitesses à double embrayage Direct Shift Gearbox (DSG) d’Audi est en option.
Un design élégant et sportif
L’Audi A3 se démarque par ses lignes épurées et son design néo-Bauhaus. Avec ses quatre portes et sa carrosserie compacte, elle est plus longue qu’une citadine classique mais plus courte et plus musclée qu’un break. De profil, sa ligne de fenêtre ascendante et sa ligne de caractère parallèle lui confèrent une silhouette en coin, tandis que ses jantes de 17 pouces et ses pneus bas profil Pirelli P6 remplissent les passages de roue légèrement évasés. La position élevée des feux arrière ajoute une touche de sportivité discrète. Son prix de base est de 24 720 $ avec une transmission manuelle ou de 26 140 $ avec la boîte de vitesses DSG, auxquels s’ajoutent 720 $ de frais de livraison.
Un intérieur de qualité
Audi est réputé pour la qualité de ses intérieurs, et l’Audi A3 ne fait pas exception à la règle. Les commandes de l’audio AM/FM/CD standard et du climatiseur automatique à deux zones sont simples et intuitives. Notre voiture d’essai était équipée du pack Premium, une option coûteuse de 2025 $ qui comprend des garnitures intérieures en aluminium de bon goût, des jantes en alliage de qualité supérieure, des sièges en cuir (le tissu est standard) avec réglage électrique pour le conducteur, un volant multifonction et un ordinateur de bord. Elle était également équipée du pack Cold Weather, une option de 700 $ comprenant les sièges avant chauffants à sept niveaux, un sac à skis, ainsi que des rétroviseurs extérieurs et des gicleurs d’essuie-glaces chauffants.
Des performances de pointe
Sous le capot de l’Audi A3 2006 bat le cœur d’une voiture sportive. Le nouveau châssis est doté d’une suspension indépendante aux quatre roues, avec des bras MacPherson à l’avant et une configuration multibras à l’arrière. La direction assistée électromécanique offre une direction variable en fonction de la vitesse, ce qui facilite les manœuvres à basse vitesse et améliore la stabilité sur autoroute. Les jantes en alliage de 17 pouces et les pneus bas profil contribuent à la réactivité de la suspension et permettent d’équiper la voiture de grands disques de frein-12,3 pouces à l’avant et 11 pouces à l’arrière-avec un système de freinage antiblocage, une répartition électronique de la force de freinage et le programme électronique de stabilisation pour une puissance de freinage et un contrôle sûrs.
Un moteur innovant
L’Audi A3 2006 est équipée d’un moteur quatre cylindres turbo de 2,0 litres avec un refroidisseur intermédiaire et un système d’injection directe remarquable. Ce moteur développe une puissance maximale de 200 chevaux, disponible entre 5 100 tours par minute et 6 000 tours par minute. Contrairement à de nombreux moteurs turbo, celui-ci offre un couple maximal dès les bas régimes, avec 207 livres-pied de couple disponible entre 1 800 tours par minute et 5 000 tours par minute. Le turbocompresseur réduit au minimum la latence, qui est à peine perceptible lors des premières secondes lors d’une accélération à l’arrêt.
La boîte de vitesses DSG pour une conduite sportive
La large plage de puissance permet une conduite en douceur avec la boîte de vitesses DSG en option. Contrairement à une boîte de vitesses automatique conventionnelle, la boîte de vitesses DSG d’Audi n’a pas de convertisseur de couple hydraulique à la place de l’embrayage. Elle utilise deux embrayages actionnés de manière électrohydraulique pour assurer un flux de puissance ininterrompu entre le moteur et les roues motrices. Le jeu de pignons est similaire à celui d’une boîte de vitesses manuelle conventionnelle, mais le passage des vitesses est également contrôlé électrohydrauliquement. La perte de puissance est réduite par rapport à une boîte de vitesses automatique à convertisseur de couple, et les changements de vitesses sont beaucoup plus rapides, même plus rapides qu’un conducteur expert.
Sécurité et fiabilité
En plus des airbags frontaux à double étage habituels, l’Audi A3 2006 est équipée d’airbags latéraux montés dans les sièges avant et de rideaux gonflables latéraux, avec la possibilité d’ajouter des airbags latéraux pour les passagers arrière moyennant un supplément de 350 $. Elle dispose également de freins à disque puissants aux quatre roues avec un système antiblocage des freins, une répartition électronique de la force de freinage et le programme d’amélioration de la stabilité ESP, qui intègre le contrôle de traction. La garantie de 4 ans/50 000 miles est complétée par le programme d’entretien Audi de 4 ans/50 000 miles, une assistance routière de 4 ans et une garantie limitée de 12 ans contre la corrosion-perforation.
En conclusion, l’Audi A3 2006 est une voiture qui allie style, performances et qualité. Avec son design élégant, son intérieur luxueux et son moteur puissant, elle offre une expérience de conduite exceptionnelle. Que vous soyez à la recherche d’une voiture sportive ou d’une familiale pratique, l’Audi A3 2006 saura répondre à vos attentes.
