Citroën a récemment dévoilé la e-C3, une voiture électrique qui cherche à combler le fossé entre les mini-voitures électriques urbaines et les modèles plus luxueux tels que la Citroën e-C4 et la Peugeot e-208. Cependant, la Citroën e-C3 n’est peut-être pas la seule voiture électrique dont les Français ont besoin. Renault présente en effet le concept Legend, qui préfigure un nouveau modèle de voiture électrique compacte.
Renault profite également de cette occasion pour rebaptiser ses plateformes pour les années à venir. La plateforme CMF-B EV s’appellera désormais AmpR Small pour le segment B, tandis que la CMF-EV deviendra AmpR Medium. Luca de Meo, PDG de Renault, a confirmé que cette dernière servira à un SUV électrique mondial chez Mitsubishi, qui sera également vendu en Europe. D’ici 2028, Renault lancera la deuxième génération de ses voitures électriques, y compris les remplaçantes des Mégane E-Tech et Scénic E-Tech. Le groupe a pour objectif de réduire de 50 % les coûts des batteries et de 25 % les coûts des moteurs électriques par véhicule.
Au total, Renault prévoit de proposer 7 véhicules électriques, dont deux qui n’ont pas encore été annoncés, en plus des R5, R4, Mégane E-Tech, Scénic E-Tech et Renault Legend. Ces nouveaux modèles devraient très probablement se situer dans les segments supérieurs.
Production européenne, faible consommation
La Renault Legend ne sera pas lancée avant 2025/2026, ce qui lui donne un certain retard par rapport à la Citroën e-C3 actuelle. Cependant, il est important de noter que Citroën prépare une version moins chère de la C3 avec une petite batterie, proposée à moins de 20 000 €. Renault suit également cette voie avec la future Twingo électrique, qui sera produite en Europe. Plus précisément, elle sera assemblée en Slovénie, où est déjà fabriquée la Renault Twingo E-Tech.
La production européenne de la Renault Legend lui permettra de bénéficier du bonus CO2, si celui-ci est toujours en vigueur en 2026. Quoi qu’il en soit, Renault mise sur une voiture responsable en termes de cycle de vie, avec des émissions de CO2 réduites de 75 % par rapport à un véhicule thermique moderne et peu gourmand en carburant.
Le modèle de série affichera une consommation moyenne d’environ 10 kWh/100 km, grâce à sa légèreté. En Europe, Renault proposera des offres à moins de 100 € par mois pour cette voiture électrique.
En ce qui concerne le design, la Renault Legend rend hommage à la première génération de Twingo, avec ses feux avant ronds et son capot plongeant. Luca de Meo déclare que cette quatrième génération de Twingo sera vendue exclusivement en version électrique, et confirme que le prix sera inférieur à 20 000 € (hors bonus). Renault vise également les constructeurs chinois et leurs modèles à bas coût, qui ne sont pas encore présents en Europe.
La future Renault Twingo sera produite en Slovénie
En conclusion, la future Renault Twingo électrique promet d’être une voiture abordable et écologique, avec une autonomie adaptée à une utilisation urbaine. Avec ses efforts pour réduire les coûts des batteries et des moteurs électriques, Renault se positionne comme un acteur majeur du marché de l’électromobilité. Restez à l’écoute pour plus d’informations sur ce futur modèle passionnant !
