Avec la popularisation des voitures électriques (si l’on peut appeler cela une popularisation…), les notions liées à l’électricité refont surface, avec comme véritables “stars” les fameux kW et kWh…
Le kW : “débit d’énergie”
Le kW est une unité de puissance, tout comme le cheval vapeur, c’est-à-dire une force qui peut être délivrée pendant une certaine période, en l’occurrence une heure.
Dans le cas de la recharge d’une batterie de voiture électrique, le kW peut être considéré comme un débit, c’est-à-dire la quantité d’énergie qui peut être délivrée en une heure.
Par exemple, 2 kW correspondent à 2 kWh délivrés en 1 heure, ce qui équivaut également à 1 kWh en 30 minutes ou à 0,5 kWh en 15 minutes.
Le kW représente donc un flux d’énergie / puissance délivré sur une durée. Si l’on compare cela à un jet d’eau, ce serait la quantité d’eau qui sort pendant un certain intervalle de temps (plus le débit est élevé, plus le jet sera fort et déversera d’eau dans un temps donné).
Le kWh : réserve d’énergie
Le kWh permet de quantifier une certaine quantité d’énergie, c’est une unité de mesure similaire à un litre d’eau, par exemple. Les conducteurs connaissent déjà cette notion grâce à la batterie au plomb, mais sous une autre mesure : l’Ah (ampère-heure). Le watt est une mesure de puissance universelle qui peut être liée à la fois à une puissance électrique et mécanique. L’ampère est réservé uniquement à la force électrique (ce sont des conventions de mesure). Ces deux mesures mesurent donc la même chose, mais avec des unités de mesure différentes.
Lorsque j’ai 10 kWh en réserve, je peux, par exemple, les utiliser pendant 10 heures à une puissance de 1 kW, ou encore pendant 1 heure à une puissance de 10 kW.
Et voilà, maintenant vous savez la différence entre kW et kWh ! N’hésitez pas à partager ces informations avec vos amis passionnés de voitures électriques !
