Première voiture électrique du constructeur italien Fiat, la Fiat 500e est une véritable révélation. Lancée en Europe en octobre 2020, elle se distingue par son allure rétro-chic et son aspect haut de gamme. Dotée d’une vaste gamme de modèles et de finitions, ainsi que de deux tailles de batteries offrant jusqu’à 321 km d’autonomie, la Fiat 500e est la citadine électrique par excellence.
Un design élégant et des dimensions pratiques
La Fiat 500e conserve l’allure rétro qui a fait le succès de sa génération précédente en 2007. Malgré sa transition vers l’électrique, elle garde son charme intemporel. La silhouette de la Fiat 500e est légèrement plus masculine, avec des lignes plus prononcées et une apparence plus haut de gamme. Sa plateforme est totalement nouvelle, témoignant de l’engagement de Fiat envers l’électrification. Avec une longueur de 3,63 mètres, une largeur de 1,75 mètre et une hauteur de 1,53 mètre, la Fiat 500e gagne en volume. Disponible en trois carrosseries – la “Berline” 3 portes, la “Cabriolet” 2 portes à toit coulissant et la “3+1” 4 portes – elle offre également un coffre spacieux de 185 litres, pouvant atteindre 550 litres avec la banquette arrière repliée. De plus, avec un diamètre de braquage de seulement 9,7 mètres, la Fiat 500e est parfaitement adaptée à la conduite en milieu urbain.
Performances électriques et modes de conduite
La Fiat 500e électrique est équipée d’un moteur de 87 kW (118 ch) et d’un couple maximal de 220 Nm. Elle est disponible avec une batterie de grande capacité de 42 kWh, offrant des performances dynamiques. Elle peut atteindre une vitesse de 0 à 100 km/h en seulement 9 secondes et une vitesse maximale de 150 km/h. Une version moins puissante de 70 kW (95 ch) est également disponible, avec une batterie de capacité réduite de 23,8 kWh. Bien qu’elle offre des performances légèrement inférieures, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 9,5 secondes et une vitesse maximale de 135 km/h, elle reste une option intéressante.
La Fiat 500e propose trois modes de conduite : Sherpa, Range et Normal. Le mode Sherpa est un mode d’urgence qui limite les performances de la voiture pour préserver l’autonomie de la batterie. Le mode Range permet également de réduire la consommation de manière moins contraignante. Grâce à un système de conduite à une pédale basé sur le freinage régénératif automatique, la Fiat 500e offre une expérience de conduite plus calme et permet de récupérer davantage d’énergie lors du freinage.
Autonomie et système de recharge
La Fiat 500e est équipée d’une batterie lithium-ion d’une capacité de 42 kWh (37,3 kWh utiles), ce qui en fait l’une des plus grandes de sa catégorie. Elle offre une autonomie moyenne de 298 à 321 km (cycle WLTP) selon les modèles, et jusqu’à 430 à 460 km en cycle urbain. Pour rendre la gamme plus accessible, la Fiat 500e est également disponible avec une batterie de capacité réduite de 23,8 kWh, offrant une autonomie moyenne de 180 km et jusqu’à 240 km en cycle urbain.
En termes de recharge, la Fiat 500e est équipée d’un connecteur Combo CCS situé sur l’aile arrière droite. Elle peut être rechargée en courant continu jusqu’à une puissance de 85 kW (50 kW avec la batterie de 23,8 kWh), permettant un temps de charge de 35 minutes pour passer de 0 à 80% de batterie. Elle peut également être rechargée en courant alternatif jusqu’à 11 kW, avec un chargeur de série. Le temps de recharge varie de 15h15 sur une prise domestique classique à seulement 4h15 sur une borne 11 kW (version 42 kWh).
Prix et disponibilité de la Fiat 500e électrique
La Fiat 500e électrique est disponible en pré-commande depuis mars 2020. Les premiers clients ont pu réserver l’édition limitée La Prima, qui a connu un grand succès. En France, la commercialisation définitive de la Fiat 500e a débuté en octobre 2020, avec quatre finitions disponibles (Action, Red, Icone et Icone Plus) ainsi qu’une série spéciale New 500 La Prima by Bocceli. Les prix commencent à partir de 27 200 euros (tarif 2022 en concession), hors bonus écologique.
La Fiat 500e est fabriquée dans l’usine de Mirafiori en Italie, avec une production prévue de 80 000 exemplaires par an.
Note : Les images utilisées dans cet article sont issues de la publication d’origine.
