Qui aurait pensé qu’une pièce d’histoire automobile se cache dans une casse ? Dans cet article, nous vous emmenons à la découverte d’une véritable pépite : l’Audi 100LS de 1970. Cette voiture a marqué le début de l’histoire d’Audi telle que nous la connaissons aujourd’hui. Vendue aux États-Unis de 1970 à 1976, elle a conquis le cœur des amateurs de voitures américains. Suivez-nous dans cette aventure pour en savoir plus sur cette voiture légendaire.
Une rareté retrouvée
Trouver des exemplaires de l’Audi 100LS dans les casses n’est pas une tâche facile. Au fil des années, j’ai eu la chance de photographier plusieurs modèles, mais ils sont extrêmement rares. Cependant, la semaine dernière, j’ai fait une découverte incroyable : une Audi 100LS de la première année de production, dans une casse située au nord-est de Denver.
Un morceau d’histoire
Fabriquée en avril 1970, cette Audi 100LS témoigne de l’époque où la société s’appelait “Audi NSU Auto Union” après l’acquisition de NSU par Volkswagen en 1969. Elle a été témoin de nombreux événements, y compris les troubles causés par le groupe Baader-Meinhoff en Allemagne de l’Ouest. Cette voiture est donc bien plus qu’un simple véhicule, c’est un véritable morceau d’histoire automobile.
Une voiture bien-entretenue
Au fil des années, cette Audi 100LS a été exposée aux caprices du climat rigoureux des Hautes Plaines. Malgré cela, il est évident qu’elle a été bien-entretenue pendant ses premières décennies de vie. Cependant, le temps et les intempéries ont laissé des traces sur la carrosserie, avec une peinture partiellement brûlée sur les surfaces supérieures et des traces de rouille causées par l’accumulation de neige hivernale.
Le charme d’une époque révolue
À l’intérieur, on peut encore apercevoir les vestiges d’un luxe d’antan. Malheureusement, le temps a eu raison de l’habitacle, qui est désormais réduit en poussière. Les rongeurs ont également profité de cette cachette pour en faire leur nid, mais heureusement, nous ne sommes pas tombés sur les pires scénarios de voitures envahies par les excréments de souris.
Une motorisation puissante
Sous le capot de cette Audi 100LS se trouve un moteur de 1,8 litre qui développait une puissance de 115 chevaux à sa sortie. Une performance honorable pour l’époque. La boîte manuelle à quatre vitesses était révolutionnaire en 1970, alors que la plupart des voitures américaines étaient encore équipées de boîtes manuelles à trois vitesses. En 1971, une transmission automatique était également disponible en option, moyennant un supplément de 200 dollars.
Les détails qui font la différence
Parmi les petits détails qui font tout le charme de cette voiture, on retrouve un diagramme de changement de vitesse intégré à un indicateur de VDO. Les horloges VDO/Kienzle étaient également présentes dans des millions de voitures européennes au fil des décennies. Quant à la radio Emden AM/FM, c’était une option à 85 dollars à l’époque, soit environ 555 dollars d’aujourd’hui.
Un choix audacieux
En 1970, acheter une Audi neuve demandait d’être un véritable passionné de l’Europe, car les modèles américains offraient des performances et une puissance bien supérieures pour un prix similaire. Par exemple, le coupé Buick Gran Sport de 1970 était vendu à seulement 3283 dollars, et il était équipé d’un moteur V8 de 455 pouces cubes (7,5 litres) développant 350 chevaux. Toutefois, pour les passionnés d’Audi, le choix était plus difficile, avec par exemple la tentation de la BMW 2002 à 2982 dollars.
L’espoir des restaurateurs
Espérons que les restaurateurs de voitures du Colorado pourront récupérer certaines pièces de cette Audi 100LS avant qu’elle ne soit broyée. C’est une occasion unique de redonner vie à une voiture qui a marqué une époque. Posséder une Audi 100LS, c’est un peu comme avoir une Rolls-Royce Silver Shadow, une Mercedes-Benz 280SE et une Cadillac Eldorado en même temps !
Nous espérons que cette découverte vous a plu et que vous avez pu en apprendre davantage sur l’histoire de l’Audi 100LS de 1970.
