Laissez-moi vous présenter l’Audi 80, une voiture extraordinaire qui combine la technologie Quattro avec la puissante S2 turbo. Depuis son introduction sur les autoroutes anglaises, elle éblouit tous ceux qui la croisent.
Une Audi 80 à couper le souffle
La deuxième génération de l’Audi 80, fabriquée entre 1978 et 1986, a été équipée du système Quattro en 1983. Bien qu’elle ne possède pas la puissance de l’ur-Quattro ou le prix abordable de la 100, elle est capable de tenir la route aussi bien que ses célèbres homologues du groupe B. Elle a également permis à Audi de se faire une place dans le cœur du grand public grâce à sa technologie Quattro.
L’Audi 80 offre également une base parfaite pour une transformation audacieuse. Un exemple de ce genre de création se trouve chez Paul’s Classic Car Restorations à Mansfield, en Angleterre. Cette Audi 80 modifiée est la voiture personnelle du propriétaire de l’atelier. Ricky, de la chaîne LivingLifeFast, est allé rendre visite à Paul pour découvrir ce monstre déguisé en agneau.
Image: 1984 Audi 80
“Une Audi Quattro des premiers modèles. Fabriquée en 1983, importée au Royaume-Uni en 1984,” explique Paul. “Je l’ai achetée en 2014, totalement rouillée. Le moteur ne tournait plus. Notre première idée a été de faire reconstruire le moteur d’origine. Nous l’avons conduit ainsi pendant un certain temps, puis nous nous sommes lassés.”
Cependant, cette Audi 80, acquise pour seulement 775 dollars américains (en dollars de 2014), a rapidement été transformée grâce à l’aide de Brian Thomsey, un ami de Paul, qui lui a conseillé d’utiliser un moteur S2. Après avoir acheté un moteur à son ami, l’Audi ancienne s’est peu à peu transformée en une bête de 610 chevaux. La S2 est reliée aux roues par une boîte de vitesses cinq rapports provenant d’une Audi 200 américaine, laissée entièrement d’origine.
Une puissance impressionnante
“Vous devez comprendre le rapport puissance-poids,” explique Ricky. “Je veux dire, 610 chevaux, c’est ridicule. Mais vous comprenez que la voiture ne pèse que 2,200 livres, n’est-ce pas ?”
Grâce à son poids plume et à la puissance du moteur S2, l’Audi 80 de Paul affiche le même rapport puissance-poids qu’une Pagani Zonda. Dans une voiture de 37 ans ! Comme Paul le démontre sur les autoroutes et les routes de Mansfield, cette voiture au design angulaire ne fait pas dans la demi-mesure. Elle glisse d’une voie à l’autre avec les quatre roues en action, son turbo faisant des bruits retentissants à chaque changement de vitesse.
Image: 1984 Audi 80
“C’est ce que les nouvelles voitures essaient d’imiter,” affirme Ricky. “Je ne suis pas contre les voitures modernes, je les adore d’ailleurs, au cas où quelqu’un penserait que je suis un hater. Mais lorsque vous montez à bord de certaines de ces nouvelles voitures, à transmission intégrale, c’est un peu comme terminer un jeu vidéo en une nuit. Il est si facile d’en extraire les performances.”
Pendant ce temps, la transformation de l’Audi 80 ne demande rien d’autre qu’une bonne prise en main du volant et le courage de chevaucher la foudre jusqu’à Valhalla.
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Crédits vidéo : Vidéo Audi 80 build
