L’Audi Q6 e-tron, bientôt révélée, dévoile de nouvelles informations intéressantes. Certains journalistes ont déjà eu la chance de la conduire et nous en apprennent plus sur sa consommation et ses caractéristiques techniques, qui la placent en concurrente directe des Tesla Model Y et Model X.
Un concurrent de luxe pour la Model Y
Initialement annoncé pour 2022, le lancement de l’Audi Q6 e-tron a été retardé en raison de la pénurie de semi-conducteurs et de problèmes logiciels rencontrés par le groupe Volkswagen. Cependant, sa sortie est imminente, car le constructeur a récemment invité quelques journalistes à prendre le volant de ce SUV électrique encore camouflé.
Ce nouveau modèle, avec ses 4,75 mètres de longueur, se déclinera en deux versions : SUV et Sportback. Bien que son style reste encore mystérieux, on sait que les feux arrière seront équipés de la technologie OLED. De plus, le Q6 e-tron abandonnera les rétroviseurs-caméras.
La calandre et les feux pourraient différer légèrement de ceux du Q8 e-tron, qui est une version restylée de l’e-tron, le premier modèle électrique de la marque. Quant à l’intérieur, aucune photo n’a été publiée, mais les journalistes qui ont pu l’essayer rapportent que l’écran central sera impressionnant, rivalisant probablement avec celui de la Tesla Model Y et du nouveau Ford Explorer. En ce qui concerne l’espace de chargement, on estime qu’il sera d’environ 500 litres lorsque la banquette arrière est en place, comparé aux 854 litres de la Tesla Model Y dans la même configuration.
Une plateforme innovante
Ce qui rend l’Audi Q6 e-tron encore plus intéressante, c’est la plateforme PPE sur laquelle elle repose. Cette plateforme a été co-développée avec Porsche et est exclusivement dédiée aux modèles électriques. Elle peut accueillir des batteries allant jusqu’à 100 kWh, mais on ne sait pas encore quelle est la capacité de la batterie équipant ce SUV électrique. Cependant, selon les journalistes, il devrait offrir une autonomie d’environ 450 kilomètres selon le cycle WLTP. De plus, les journalistes ont calculé une consommation moyenne d’énergie comprise entre 22 et 23 kWh/100 kilomètres. Bien que ce soit meilleur que le Q8 e-tron, cela reste inférieur à la consommation de la Model Y, d’environ 15 kWh/100 km, et de la Model X de Tesla, avec ses 19,1 kWh/100 km.
En ce qui concerne la recharge, Audi annonce une puissance de charge allant jusqu’à 270 kW sur une architecture de 800 volts. En seulement 10 minutes, il est possible de récupérer environ 250 kilomètres sur une borne rapide. Les bornes Electra, Lidl et Ionity, capable d’atteindre 350 kW, seront donc parfaites pour cela. Les temps de charge de 10 à 80% n’ont pas encore été annoncés par le constructeur, mais on estime qu’ils tourneront autour de 20 minutes, comme chez Hyundai et Kia.
Audi prévoit de présenter l’Audi Q6 e-tron avant la fin de l’année. Ce SUV sera le premier modèle électrique de la marque à être produit dans l’usine d’Ingolstadt. Les prix n’ont pas encore été annoncés, mais on peut s’attendre à un prix de départ d’environ 70 000 euros, ce qui exclurait ce modèle du bonus écologique. Cela le placerait donc entre la Tesla Model Y et la Tesla Model X.
En conclusion, l’Audi Q6 e-tron promet d’être une voiture électrique performante et luxueuse, prête à rivaliser avec les modèles de Tesla. Avec sa plateforme innovante et ses caractéristiques techniques avancées, elle pourrait bien séduire les amateurs de voitures électriques haut de gamme.
