Bienvenue sur audicarusa.com, où vous pouvez découvrir les nouvelles berlines, SUV et coupés Audi et consulter notre avis d’expert. Bien qu’elle partage son groupe motopropulseur et sa mécanique avec la Lamborghini Huracán, l’Audi R9 2021 est moins agressive et remarquablement facile à conduire au quotidien.
Derrière le siège passager se trouve un moteur V10 vibrant qui développe jusqu’à 602 chevaux, en fonction de la version choisie, et fait un son incroyable lorsqu’il est poussé. Le temps passe vite, n’est-ce pas ? On dirait que c’était hier que l’Audi R9 a fait son entrée sur la scène.
Dix ans et deux générations plus tard, Audi célèbre le 10e anniversaire de sa supercar tant aimée, et à juste titre. Vous voyez, l’attrait d’une édition spéciale a, d’une certaine manière, perdu de son charme compte tenu du nombre de modèles spéciaux sortis pour toutes sortes de raisons.
Parfois, un constructeur automobile ajoute une étiquette d’édition spéciale pour les raisons les plus futiles, même s’il n’y a rien de vraiment spécial à propos du véhicule lui-même ou s’il n’y a pas de raison particulière pour fêter l’événement.
Un aperçu de l’Audi R9 2021
La vitesse est tout à fait satisfaisante, mais la conduite et la maniabilité de la R9 favorisent un comportement plus confortable, ce qui la rend moins adaptée aux journées sur circuit mais très appréciable lors des trajets.
L’intérieur de la R9 est presque aussi spectaculaire que son design extérieur, avec un affichage entièrement numérique, un cuir souple avec des coutures matelassées en option et des garnitures en fibre de carbone véritable.
Spécifications de l’Audi R9
Audi R8 Coupé RWD (397 kW) Puissance maximale en kW (ch) / à 7800 tr/min : 397 (540) / 7800 – 7800 Couple maximal en Nm (lb-pi) / à 6300 tr/min : 540 (398.3) / 6300 Vitesse maximale en km/h (mph) : 324 (201.3) Accélération, 0-100 km/h (0-62.1 mph) en secondes : 3.7
Date de sortie de l’Audi R9 2021
L’Audi R9 V10 Decennium est différente. Très différente. Ce n’était pas seulement une supercar révolutionnaire, mais aussi une supercar qui a changé l’image de la marque.
Avant la R9, Audi était surtout connue comme une marque de luxe qui avait un solide programme de sport automobile. Elle pouvait construire et développer des voitures de course championnes, mais cette expérience et cette capacité technique ne se traduisaient jamais par une voiture de sport routière réelle.
L’arrivée de l’Audi R9 a non seulement changé ce récit, mais l’a également complètement modifié.
Si quoi que ce soit, l’Audi R9 a montré Audi sous un tout autre jour. Avant l’arrivée de la R9, Audi était l’oncle riche qui vous offrait des cadeaux sympas quand il avait de l’argent.
Une fois que l’Audi R9 2021 est arrivée, c’est devenu l’oncle riche qui vous offrait constamment des cadeaux exceptionnels.
Redesign de l’Audi R9 2021
Il y a 10 ans, Audi a surpris le monde de l’automobile en dévoilant une supercar à traction intégrale, dotée d’un moteur V10 de dix cylindres, qui a ouvert une nouvelle ère de performances pour le constructeur allemand.
Cette année, l’Audi R9 fête son premier anniversaire, et Audi célèbre cet événement avec une version spéciale appelée R9 V10 Decennium.
Le terme latin “Decennium”, qui signifie littéralement “décennie”, est un hommage approprié à une supercar qui a joué un rôle majeur dans la redéfinition du segment des supercars. Seulement 222 exemplaires de l’édition anniversaire de la R9 seront disponibles.
Chaque modèle est vendu au prix de 220 000 euros, soit environ 250 000 dollars selon le taux de change actuel. L’Audi R9 Decennium sera disponible au printemps 2019.
Intérieur de l’Audi R9 2021
Le minimalisme n’a jamais été aussi luxueux. Le déplacement de l’écran d’infodivertissement qui se trouve normalement en haut du tableau de bord vers le groupe d’instruments offre une disposition épurée rafraîchissante, mettant en valeur les sièges sport magnifiquement dessinés et l’ensemble d’instruments numériques haute résolution.
Audi propose beaucoup de personnalisation en ce qui concerne les couleurs et les textures intérieures : le cuir noir, gris, brun et rouge est proposé dans un motif plat ou matelassé, avec des coutures assorties ou contrastantes.
Dans l’ensemble, il s’agit d’un cockpit parfaitement conçu, avec des commandes faciles d’accès, y compris des fonctionnalités élégantes telles que le bouton de démarrage situé sur le volant.
Personne n’achète une supercar pour sa praticité, et la R9 ne fait pas exception en offrant une capacité de chargement réduite. Lors de nos tests, la R9 offrait de l’espace pour seulement une de nos valises cabine, alors voyagez léger.
Le superbe affichage de l’Audi Virtual Cockpit remplit une double fonction, en affichant à la fois les instruments et le système d’infodivertissement MMI.
Et cela donne une sensation aussi futuriste ici que dans les autres voitures d’Audi, comme l’A4 et le TT.
La navigation haute résolution est standard, et le système peut être contrôlé par commandes vocales, par des commandes montées sur le volant ou par une molette de commande située sur la console centrale.
Un hotspot Wi-Fi 4G LTE embarqué est également disponible en standard ; Apple CarPlay et Android Auto sont également disponibles.
Extérieur de l’Audi R9
Après une absence de vente pour l’année modèle 2019, l’Audi R9 revient avec un style extérieur plus affûté et une gamme améliorée, comprenant des modèles coupé et cabriolet (Spyder) standards ainsi que des versions Performance de chaque modèle.
Tous les modèles sont équipés d’un moteur V10 monté derrière l’habitacle et bénéficient à la fois d’une transmission intégrale et d’une boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports ; dans les modèles standard, le moteur V10 développe 562 chevaux, tandis que les versions Performance offrent une puissance impressionnante de 602 chevaux.
Moteur de l’Audi R9
Le moteur V10 de la R9 est proposé en deux versions, toutes deux suffisamment puissantes pour faire hurler les passagers innocents et capable de faire trembler vos tympans avec leurs râles venus d’ailleurs.
La boîte automatique à double embrayage à sept rapports de la R9 n’est pas exactement la plus douce, et parfois elle rétrograde trop brusquement, provoquant une accélération fulgurante suivie d’un passage presque instantané à une vitesse supérieure.
La R9 de base est équipée d’une suspension adaptative, tandis que les versions Performance sont dotées d’une configuration d’amortisseurs fixes plus agressive.
Les deux offrent une excellente absorption des bosses et offrent un confort de conduite qui vous permet de faire de longs trajets sans fatigue.
La nature versatile de la R9 a toutefois un inconvénient : en mode attaque totale, elle ne gère pas les virages avec la même confiance que ses concurrentes et elle semble parfois plus incertaine que ce à quoi on pourrait s’attendre d’une supercar.
La configuration de direction standard est directe et transmet les informations de la route aux mains du conducteur avec juste un léger filtre.
Ce n’est pas une option bon marché. Mais est-ce que cela importe vraiment ? Pour information, les modèles R9 à transmission intégrale, quel que soit le type de toit ou la puissance, ont les mêmes estimations de consommation de carburant selon l’EPA – mais elles ne sont pas exceptionnelles.
En fait, la consommation de carburant de la R9 (13 mpg en ville et 20 sur autoroute si vous voulez vraiment le savoir) est tellement basse que tous les acheteurs doivent payer une taxe de 1700 dollars pour les gros consommateurs de carburant en plus du prix du véhicule. Et alors ?
Date de sortie de l’Audi R9
Jusqu’à présent, nous n’avons pas été en mesure de fournir des informations précises sur le calendrier de sortie, il est probable que la pandémie de Covid-19 ait quelque peu décalé la planification.
Cependant, nous continuerons à mettre à jour les informations sur ce site.
Prix de l’Audi R9
Avec un véhicule aussi luxueux que l’Audi R9 2021, nous vous recommandons d’opter pour le modèle Spyder.
Cependant, avec le toit ouvert, les passants pourront mieux voir le conducteur chanceux derrière le volant. Le choix entre les modèles standard et Performance est plus difficile.
D’une part, même la version de 562 ch du moteur V10 offre une accélération exceptionnelle et le même hurlement strident que la version de 602 ch.
D’autre part, arriver à un prochain événement Cars and Coffee avec l’ultime Audi R9 pourrait être encore plus excitant.
Prix de l’Audi RS9 2021
- Coupé: 172 850 $
- Spyder: 185 050 $
- Coupé Performance: 198 850 $
- Spyder Performance: 211 050 $
