Une petite voiture qui a su me séduire pendant plus de 5 ans déjà ! La Peugeot 108 est une citadine agile, capable de se faufiler partout et de se garer dans les plus petites places. Mais elle offre bien plus que cela. Laissez-moi vous en dire plus sur ses caractéristiques et son expérience de conduite.
Un design charmant
La Peugeot 108 possède un design adorable. Certes, sa finition extérieure au niveau des pare-chocs avant et arrière laisse à désirer, mais dans l’ensemble, elle offre une belle image. À l’intérieur, la finition est plutôt bas de gamme avec des plastiques simples et creux qui vibrent lorsque les basses de la musique sont poussées. Cependant, les sièges et le volant sont de très bonne qualité et durables, en plus d’être confortables.
Des performances réactives
Le moteur de la Peugeot 108 est très réactif malgré sa faible cylindrée. Bien qu’il n’offre pas une grande puissance, cela suffit amplement compte tenu du poids plume de la voiture. L’accélération est instantanée et régulière. Cependant, le couple est assez faible, ce qui peut limiter la traction à bas régime. Toutefois, le moteur VTi se montre particulièrement efficace dans deux cas de figure :
En conduite régulière sur les routes de campagne ou les grandes avenues, vous pouvez rouler à bas régime tout en activant le limiteur de vitesse. La consommation de carburant reste très faible dans ces situations (mes trajets se situent généralement en dessous de 4L/100km en moyenne, et il m’est arrivé plusieurs fois d’atteindre 3,2L/100km sur plus de 50 km).
En conduite “sportive” (bien que la puissance soit limitée), dès que vous atteignez les 3000 tours/minute, le moteur propulse la voiture en avant. Pour les dépassements à vitesse moyenne, cela est amplement suffisant et sécurisé (la faible puissance rend cette efficacité moins utile à haute vitesse).
Quelle que soit votre style de conduite, la faible cylindrée de la Peugeot 108 limite la consommation de carburant. Même en conduite plus vive, vous consommerez davantage sur autoroute à 130 km/h (~6 à 6,5 L/100km) qu’en conduisant de manière sportive à basse et moyenne vitesse (~5,5 à 6L/100km).
Comportement routier et sécurité
Le comportement routier de la Peugeot 108 est incroyable, digne des meilleures voitures de la marque. Son châssis est précis et stable dans toutes les circonstances. Grâce à l’ESP, toute perte d’adhérence est facilement rattrapée. Que vous soyez un conducteur chevronné ou débutant, vous vous sentirez à l’aise et en sécurité au volant de cette voiture.
Un seul bémol toutefois (d’où l’étoile en moins) : la largeur des pneus limite la capacité de freinage, bien que celui-ci reste très performant. Toutefois, la Peugeot 108 ne freine pas mieux qu’une voiture plus grande bénéficiant de meilleurs pneus, alors que son poids plume lui permettrait normalement de freiner plus efficacement que n’importe quelle autre citadine ou routière grâce à son châssis très équilibré.
Un habitacle bien conçu
L’habitacle de la Peugeot 108 est limité, ce qui est normal compte tenu de sa taille compacte. Le coffre est également petit, mais surprenant par sa capacité (j’y loge mon crash-pad pour l’escalade). Pour des vacances à deux, il est largement suffisant, d’autant plus que les sièges arrière peuvent être rabattus de manière propre et ordonnée. Cependant, il est important de noter que les vitres arrière ne peuvent être ouvertes complètement, seulement entre-ouvertes.
Des options avancées et une électronique embarquée
La Peugeot 108 propose des options avancées et une électronique embarquée digne d’une voiture citadine moderne. Le Mirror Screen permet d’afficher côte à côte les applications Waze et Spotify, avec la possibilité de basculer facilement entre elles (seulement lorsque vous conduisez bien sûr). Le limiteur de vitesse est placé de manière légèrement différente par rapport aux autres voitures, mais on s’y habitue rapidement. La climatisation est très efficace, fournissant une fraîcheur rapide en été et une chaleur agréable et sèche pour désembuer en hiver. Seul l’aérateur central avant est inefficace, car il est situé derrière l’écran, ce qui réchauffe rapidement l’arrière du véhicule, mais ne sert à rien pour l’avant.
En conclusion, la Peugeot 108 1.0 VTI 68 STYLE 5P est une petite voiture charmante et polyvalente. Malgré quelques défauts de finition et d’espace intérieur limité, elle offre une expérience de conduite agréable en ville et sur route. Avec des performances réactives, un comportement routier exemplaire et des options avancées, elle est un choix sûr pour les conducteurs à la recherche d’une citadine fiable et économique.
