La Renault ZOE est équipée d’un moteur puissant et économe en énergie. Dans cet article, nous vous présenterons les caractéristiques de ce moteur, son fonctionnement ainsi que sa puissance et son rendement.
Les caractéristiques du moteur de Renault ZOE
La Renault ZOE propose deux versions de moteurs : le R110 et le R135. Bien que leurs puissances diffèrent, ils fonctionnent sur le même principe. Ce sont tous les deux des moteurs synchrones à rotor bobiné.
Le moteur R110, apparu en 2018, offre des performances intéressantes en termes de couple et d’accélération. Avec un couple estimé à 225 Nm à 3 300 tours/minute, il atteint 0 à 50 km/h en 3,9 secondes, 0 à 100 km/h en 11,4 secondes et une reprise de 80 à 120 km/h en 8,4 secondes. Ce moteur allie efficacité et souplesse pour une conduite optimale.
Sorti en 2019 avec la dernière version de la Renault ZOE, le moteur R135 offre des performances supérieures. Avec un couple de 245 Nm à 3 750 tours/minute, il atteint 0 à 50 km/h en 3,5 secondes, 0 à 100 km/h en 9,5 secondes et une reprise de 80 à 120 km/h en 6,5 secondes.
Comment fonctionne le moteur de la Renault ZOE ?
Le moteur R110 et le moteur R135 de la Renault ZOE fonctionnent de la même manière que tous les moteurs électriques synchrones. La batterie lithium-ion de la voiture électrique alimente en courant une pièce appelée “stator”, qui génère un champ magnétique rotatif. Ce champ magnétique fait tourner un aimant situé sur un axe appelé “rotor”, entraînant ainsi la rotation des roues motrices.
En plus de cette partie électromécanique, un contrôleur électronique de puissance, le “Power Electronic Controller”, pilote l’ensemble des processus du moteur et de la batterie, ainsi que le réducteur, qui transmet la puissance du moteur aux roues.
Le moteur électrique de la Renault ZOE est réversible : lors des phases de décélération, il récupère l’énergie cinétique des roues et la transforme en électricité pour recharger la batterie.
Quelle est la puissance du moteur ZOE ?
La puissance du moteur de la Renault ZOE dépend de la version choisie lors de l’achat du véhicule. Deux versions de moteurs sont disponibles : le R110, d’une puissance de 80 kW (108 chevaux), et le R135, d’une puissance de 100 kW (135 chevaux).
Mais comment mesure-t-on la puissance d’un moteur électrique ? La puissance correspond à la quantité d’énergie que le moteur peut fournir pendant un certain temps. Elle est exprimée en kilowatts ou en chevaux et dépend de la vitesse de rotation et du couple du moteur. Elle est mesurée en conditions expérimentales pour obtenir le régime le plus adéquat.
Quel est le rendement d’un moteur de la Renault ZOE ?
Le rendement d’un moteur de la Renault ZOE représente le taux d’énergie utilisée par rapport à l’énergie consommée. Les moteurs électriques synchrones ont un rendement estimé à 90 %. L’utilisation du chauffage ou de la climatisation n’affecte pas le rendement du moteur électrique de la voiture, et certaines phases de roulage peuvent même l’améliorer. En anticipant et en adoptant une conduite souple, les décélérations et les freinages génèrent de l’électricité grâce au “freinage récupératif”, ce qui accroît le rendement du véhicule électrique.
Quel moteur choisir pour sa ZOE ?
En choisissant la Renault ZOE, vous optez pour une voiture entièrement conçue pour améliorer l’efficacité énergétique de la mobilité électrique. Les différentes versions de moteur de la ZOE offrent un rendement équivalent, et le choix dépend donc avant tout de vos préférences de conduite.
Les moteurs R110 et R135 offrent tous deux un comportement routier équilibré, alliant tonicité et souplesse, notamment au démarrage. La version R135 se distingue par des performances spectaculaires en matière d’accélérations et de couple, idéales pour les trajets extra-urbains. La version R110, sobre et souple à la conduite, sera appréciée par tous ceux qui cherchent la sérénité de l’électrique, notamment en ville.
Le moteur de la Renault ZOE est l’un des nombreux atouts de ce modèle, qui figure parmi les véhicules électriques les plus optimisés du marché en termes de rapport prix/performance.
Crédits photo : Pagecran, MARTIN-GAMBIER Olivier, PLANIMONTEUR
