Commercialisée en France depuis mars 2007, la Toyota Auris était censée conquérir le marché européen des compactes. Malheureusement, elle n’a pas réussi à atteindre les objectifs fixés par le constructeur. C’est pourquoi, en 2010, Toyota a lancé une version hybride qui est devenue un véritable succès. Il s’agissait de la première berline compacte hybride de la marque. Fort de cette réussite, une deuxième version a été lancée en 2013. Cette nouvelle génération a bénéficié d’un design plus affiné et dynamique, offrant ainsi une allure plus élégante et sobre.
En 2015, Toyota a revu une fois de plus sa voiture phare pour lui donner un look plus expressif. La nouvelle Auris arbore un design audacieux avec des phares LED, une calandre trapézoïdale et des lignes plus anguleuses. À l’intérieur, l’ambiance est moderne et sophistiquée, avec une finition de haute qualité et des équipements technologiques de pointe.
Une petite innovation a également été apportée à la motorisation, avec une toute nouvelle combinaison offrant une puissance de 180 ch. Cette version est équipée d’un moteur à essence de 2,0 L et d’un moteur électrique de 80 kW, le tout associé à une batterie nickel-métal hydrure (NiMh). Grâce à cette puissance, la conduite est plus énergique et sportive. Une version moins puissante de 122 ch couplée à un moteur électrique de 53 kW et une batterie lithium-ion est également disponible pour les conducteurs plus tranquilles. En résumé, la nouvelle Auris offre un design audacieux et des performances exceptionnelles.
Maintenant, passons aux essais de conduite de la Toyota Auris.
Les essais au volant de la Toyota Auris :
Selon l’équipe d’Auto News, la Toyota Auris se distingue par son esthétique impeccable et son design audacieux qui la classe parmi les concurrents les plus élégants de sa catégorie. L’intérieur est également bien conçu avec une planche de bord agréable et des commandes simples. Malgré quelques défauts, la finition générale donne une impression de qualité et le moteur est incroyablement silencieux en mode tout électrique, offrant ainsi un confort de conduite optimal.
En revanche, Nexxdrive déplore le manque d’espace à l’arrière de la voiture, notamment au niveau de l’espace pour les jambes.
Selon Turbo, en plus du manque de confort à l’arrière, la garde au toit réduite et la découpe des vitres latérales donnent une sensation d’enfermement. Le coffre est également décevant en termes de volume, en raison de la batterie électrique qui se trouve en dessous. Cependant, les sièges avant offrent un confort exceptionnel et une position de conduite parfaite.
Selon les experts de Lepoint.fr, la direction horizontale et les sièges offrent une excellente ergonomie au poste de conduite. Les sièges plus bas donnent également une impression de dynamisme tout en préservant la visibilité.
Quant à Gocar, il décrit la Toyota Auris comme une voiture globalement bien finie, offrant un excellent confort. Cependant, il déplore l’absence de certaines fonctionnalités technologiques, telles que Apple CarPlay et Android Auto. Selon Gocar, la version de 122 ch offre des performances convenables et une consommation raisonnable. En revanche, la version de 180 ch offre des performances encore plus convaincantes grâce à la puissance du moteur et du moteur électrique.
Malgré une consommation légèrement plus élevée en mode sport, la puissance et la réactivité de la Toyota Auris restent au rendez-vous, comme le souligne Automobile propre.
Galerie photos de la Toyota Auris :
Autres hybrides et électriques Toyota :
La Toyota Auris est une compacte hybride qui ne manque pas de caractère. Avec son design audacieux, son intérieur bien conçu et ses performances impressionnantes, elle offre une expérience de conduite unique. Malgré quelques défauts, cette voiture reste un choix attrayant pour ceux qui recherchent une voiture hybride de qualité.
N’hésitez pas à consulter notre galerie de photos pour découvrir davantage la Toyota Auris dans tous ses détails.
