VinFast VF7 // Source : Frandroid
On parle beaucoup des VF8 et VF9, mais VinFast pourrait nous surprendre davantage avec le VF7. Les VinFast VF8 et VF9 arrivent en Europe, ce sont les premiers modèles électriques de la toute récente marque vietnamienne. Cependant, lors du Mondial de l’Auto, nous avons pu voir les VF6 et VF7, deux véhicules 100 % électriques plus compacts et mieux adaptés au marché européen.
C-SUV, le segment très recherché en Europe
Le modèle VF7 est le plus impressionnant car il correspond davantage aux attentes en matière de voiture électrique. Il s’agit d’une voiture de segment C-SUV, qui se situe entre les SUV compacts et les SUV routiers. Cette catégorie se caractérise par des modèles offrant une capacité de coffre plus élevée grâce à un empattement allongé. En termes de taille, le VF7 se situe entre la Peugeot 2008 et la nouvelle Renault Mégane E-Tech.
VinFast VF7 // Source : Frandroid
Le VF7 présente un design différent des VF8 et VF9, car il a été conçu par le studio Torino Design. Il se distingue par une signature lumineuse en forme de V, des passages de roue marqués, un bas de caisse en plastique, un profil dynamique et une découpe de vitrage fuyante. De plus, il est équipé de grandes roues de 20 pouces.
L’arrière du VF7 est également réussi, avec une signature lumineuse similaire à celle de l’avant et une lunette petite et inclinée. Le design du VF7 est nettement plus attrayant que celui du VF8 et VF9. Avec une longueur de 4,30 mètres, ce véhicule sera certainement plus pratique au quotidien. En ce qui concerne les performances, ce SUV urbain devrait être équipé d’un moteur de 110 kW (l’équivalent de 150 ch) offrant une autonomie supérieure à 300 km. Il est encore trop tôt pour connaître les valeurs précises de la charge, de la puissance et de l’autonomie.
À l’intérieur, le VF7 est très similaire au VF8. Il n’y a pas d’écran devant le conducteur, mais un système d’affichage tête haute. Les commandes physiques sont réduites au minimum, et le sélecteur de vitesses est situé sous les aérateurs, comme sur le VF8.
Et bien sûr, il y a l’énorme écran tactile. Le système est identique à celui du VF8, basé sur Android. On retrouve une interface similaire à celle de Tesla, avec les mêmes widgets et découpages d’écran. VinFast n’a pas lésiné sur l’infodivertissement, même sur ses modèles plus abordables.
Espérons un prix compétitif
Espérons que le prix du VF7 soit plus compétitif que celui des VF8 et VF9. VinFast propose ici un modèle qui peut rivaliser avec les voitures françaises. Avec sa taille et ses dimensions, le VF7 est sans doute le meilleur choix pour le marché européen. De plus, avec une garantie de 10 ans ou 200 000 km, on peut espérer un prix de base de 35 000 euros.
VinFast VF7 // Source : Frandroid
