Il est indéniable que BMW est un acteur incontournable des événements consacrés aux voitures classiques. Ces modèles de collection, devenus emblématiques pour certains, sont régulièrement présents lors du Tour Auto, de Rétromobile, du concours d’élégance de Chantilly ou encore du Mans Classic, pour n’en citer que quelques-uns.
Parmi les importateurs de voitures de luxe en France, BMW est l’un des rares, aux côtés de Porsche France, à avoir cultivé depuis de nombreuses années un véritable amour pour son riche patrimoine. Cet engagement précoce a permis au constructeur à l’hélice d’acquérir, il y a quelques décennies, quelques “pépites” devenues aujourd’hui très prisées, comme la redoutable 2002 Turbo, la prestigieuse 3.0 CSi ou encore la sublime 327 Coupé d’avant-guerre. Cette dernière, un modèle extrêmement rare, était d’ailleurs la star de notre visite au centre BMW Classic de Vélizy.
Ce centre, dédié à l’entretien et à la restauration des anciennes BMW, fait autorité depuis 2016. Pour obtenir cette certification tant convoitée, il est nécessaire pour les concessionnaires de pouvoir répondre aux demandes des clients concernant les voitures anciennes, jusqu’au Z4 E85 apparu en 2003.
Bien que de nombreux concessionnaires soient intéressés, peu sont parvenus à décrocher ce précieux sésame. En effet, en plus des compétences spécifiques nécessaires, comme la maîtrise du réglage d’un carburateur, il faut que le concessionnaire soit animé par une véritable passion pour les voitures anciennes. C’est pourquoi seules huit concessions BMW en France possèdent la certification Classic, dont le centre de Vélizy qui nous a ouvert ses portes.
En pénétrant dans l’atelier immaculé, on découvre immédiatement l’espace dédié aux ancêtres, qui contraste avec la partie occupée majoritairement par des SUV, signe des temps modernes. À côté de la sublime 327 Coupé produite en 1936, nous avons également pu admirer quelques youngtimers très prisées, comme les mythiques M3 E30 et M5 E34 de 1989, ainsi que le célèbre coupé 635 CSi surnommé “le Squale”. Cette diversité reflète la clientèle variée qui fréquente ce centre, réunie autour de l’amour des anciennes BMW et de la volonté de les préserver dans le meilleur état possible.
Une tâche complexe, avec des coûts de restauration pouvant varier du simple au centuple en fonction de la valeur des voitures. Il est donc essentiel que le client soit conseillé avec précision par un expert pour évaluer le coût des travaux. C’est là qu’Hervé Leroy, directeur des services à la clientèle, entre en scène. Grâce à un réseau de passionnés, il parvient toujours à trouver des solutions, à condition d’utiliser des pièces d’origine garanties deux ans. Cependant, il arrive parfois que certaines pièces fassent défaut lorsque l’usine ne les fabrique plus.
Le centre de Vélizy voit défiler chaque semaine une dizaine de voitures anciennes, témoignant de l’attrait toujours croissant pour ces véhicules chargés d’histoire. Il est clair que les anciennes BMW ont encore de beaux jours devant elles.
Retrouvez le reportage complet réalisé par Thomas Riaud dans L’Auto-Journal n°1104 du 10/03/2022.
