La nouvelle Audi A1 est une citadine redéfinie qui suscite l’admiration. La carrosserie trois portes d’antan a été abandonnée au profit d’une seule et unique variante, la Sportback à cinq portes. Le design extérieur abandonne les formes arrondies pour des lignes plus audacieuses, reflétant ainsi la nouvelle identité de la marque. La calandre élargie, surmontée de trois fausses entrées d’air, rend hommage au légendaire Audi Quattro châssis court. Les feux avant et arrière, quant à eux, sont inspirés du style de la nouvelle A3. Une version de style SUV, appelée Citycarver, a également fait son entrée au catalogue. Avec une garde au sol plus élevée de 4 cm et des inserts en plastique brut, cette déclinaison se démarque facilement des modèles standards.
L’intérieur de l’Audi A1 est également entièrement repensé. Le tableau de bord linéaire est doté d’un écran tactile de 8,8 pouces, disponible dès la deuxième finition. Sur le haut de gamme, la taille de l’écran passe même à 10,1 pouces. De plus, toutes les versions de la A1 sont équipées en série du combiné numérique de 10,25 pouces. Cette avancée technologique place l’A1 dans une dimension plus moderne que sa prédécesseure. Cependant, la qualité de fabrication est en baisse par rapport à la version précédente, avec des matériaux de moins bonne facture.
En ce qui concerne les motorisations, l’Audi A1 mise exclusivement sur des motorisations essence, tout comme ses cousines Seat Ibiza et Volkswagen Polo, avec qui elle partage sa base. Il y a quatre options différentes pour cette citadine. En entrée de gamme, on trouve deux moteurs trois cylindres : le 1.0 TFSI de 95 ch (25 TFSI) ou le 1.0 TFSI de 116 ch (30 TFSI). Ces deux moteurs peuvent être associés, selon les préférences, à une boîte manuelle à 5 ou 6 rapports, ou à une boîte automatique à double embrayage DSG à 7 vitesses.
Les deux autres options sont des moteurs quatre cylindres. Il y a le 1.5 TFSI de 150 ch (35 TFSI) et le 2.0 TFSI de 200 ch (40 TFSI). Ces moteurs sont uniquement disponibles avec une boîte automatique à double embrayage DSG, à 7 rapports pour le 35 TFSI et à 6 rapports pour le 40 TFSI. Contrairement à d’autres modèles du segment tels que la Peugeot 208 ou la Renault Clio, aucune version hybride n’est proposée pour l’A1.
La version Citycarver est compatible avec toutes les versions, à l’exception du moteur 40 TFSI de 200 ch. Cette déclinaison baroudeuse est équipée d’un moteur 25 TFSI de 95 ch disponible exclusivement avec une boîte manuelle à 5 vitesses.
L’Audi A1 propose cinq niveaux de finition différents. En entrée de gamme, la finition A1 offre une climatisation manuelle, quatre vitres électriques, des rétroviseurs extérieurs à réglages électriques, le Digital Cockpit de 10,25 pouces, un limiteur de vitesse, un freinage automatique d’urgence et une alerte de franchissement de ligne.
La finition Design ajoute une calandre noire titane, un diffuseur arrière noir, des feux LED, un écran tactile de 8,8 pouces, un volant en cuir, une aide au parking arrière et un régulateur de vitesse.
La finition Advanced complète l’équipement avec des phares à LED, des clignotants à défilement et des sièges avant sport.
La finition S-Line se distingue par des boucliers spécifiques, des coques de rétroviseurs grises, un becquet de pavillon, une climatisation automatique, des inserts en aluminium, un rétroviseur intérieur jour/nuit automatique, des sièges sport en cuir/tissu estampillés d’un “S”, un pommeau de levier de vitesse en cuir, un sélecteur de mode de conduite et le Virtual Cockpit.
Enfin, la finition Design Luxe reprend la version Design et ajoute des phares et des feux à LED, une climatisation automatique, des sièges sport en cuir, un rétroviseur intérieur jour/nuit automatique, une aide au stationnement avant/arrière, un sélecteur de mode de conduite et un écran de 10,1 pouces.
La A1 Citycarver est disponible en versions Design, Design Luxe, ainsi que dans une offre spéciale appelée Edition One. Cette dernière comprend un toit contrasté, des stickers “Edition One”, des jantes de 18 pouces, des phares et feux à LED, des clignotants à défilement, une climatisation automatique, des sièges sport en cuir/tissu, un volant sport en cuir, un rétroviseur intérieur jour/nuit automatique, le Virtual Cockpit et un écran tactile de 10,1 pouces. Les options de couleur extérieure pour cette offre se limitent au Gris Flèche ou à l’Orange Pulse.
En conclusion, l’Audi A1 est une voiture urbaine séduisante qui apporte une nouvelle dimension à la gamme de la marque aux Anneaux. Avec son design moderne, ses motorisations performantes et son équipement de pointe, la nouvelle Audi A1 est prête à conquérir les conducteurs exigeants à la recherche d’une citadine qui ne fait aucun compromis sur le style et la qualité.
