Des voitures électriques qui participent aux compétitions automobiles
Pour les passionnés de voitures et de compétition, les courses automobiles ne sont pas seulement l’occasion de rivaliser avec d’autres pilotes, mais aussi de comparer les performances des véhicules et les réglages. Pour ceux qui préfèrent les voitures électriques, il existe plusieurs formats et compétitions adaptés.
Le Trophée Andros propose notamment une compétition entièrement électrique. Créé en 2010, le Trophée Andros Électrique est l’un des premiers championnats automobiles ouverts aux voitures électriques. Il met en avant des voitures conçues et développées par Exagon Engineering. La Pikes Peak International Hill Climb propose également une catégorie dédiée aux voitures électriques. En 2018, une voiture électrique, la Volkswagen I.D. R pilotée par Romain Dumas, a remporté cette compétition. Le rallycross travaille également sur l’introduction des voitures électriques, et la F1 ainsi que le WEC mettent régulièrement à jour leur règlement pour intégrer progressivement ce type de véhicule. Enfin, la Formule E, avec ses monoplaces 100% électriques sur des circuits urbains, est en plein essor et compte plus de 10 courses dans différentes grandes villes du monde.
La présence croissante des voitures électriques dans les compétitions est due aux avancées technologiques de ce type de véhicule et à leur compétitivité.
Le E-Rallye, une compétition accessible
Parmi toutes ces compétitions, il existe également le E-Rallye. Depuis plus de 10 ans, la Fédération Internationale de l’Automobile (FAI) organise un championnat dédié aux voitures utilisant des “énergies alternatives”, appelé Coupe E-Rallye de la régularité de la FIA, qui fait partie du Championnat des énergies alternatives. Les règles sont les mêmes que celles du rallye traditionnel, avec pour objectif de relier un point A à un point B dans le moins de temps possible et avec le moins de pénalités. Les participants doivent utiliser un “véhicule routier de production normale équipé d’une motorisation électrique et qui dispose de documents d’immatriculation en vigueur pour circuler sur les routes publiques, sans aucune modification apportée à la voiture. Cela permet aux concurrents d’utiliser leur véhicule au quotidien”. Les voitures utilisées doivent être des modèles de série. Les épreuves comprennent deux parcours par jour, d’au moins 250 kilomètres, avec des sections de régularité de 100 kilomètres répartis sur au moins six étapes. Les boucles entre les points de charge ne doivent pas dépasser 150 kilomètres, ce qui permet aux véhicules électriques plus anciens d’atteindre l’arrivée.
Parmi les modèles qui ont brillé dans ces compétitions, on retrouve la Tesla Roadster, la Nissan Leaf, la Renault ZOE et la Toyota Mirai. Si vous souhaitez en savoir plus sur cette compétition ou y participer, la prochaine épreuve en France aura lieu le 28 et 29 juin lors du Rallye du Gard – Alès Agglomération.
Le E-Rallye offre une expérience passionnante pour tous les amateurs de voitures électriques et constitue une alternative abordable aux autres compétitions automobiles. Alors, prêt à relever le défi ?
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