Le e-Trophée Andros est bien plus qu’une simple compétition automobile et moto sur glace. Depuis sa création en 1990, par Frédéric Gervoson et Max Mamers, cette course a su réunir les meilleurs pilotes du monde dans un spectacle unique. Ajoutez à cela des voitures sophistiquées, des sponsors passionnés et un public fervent, et vous avez une recette gagnante. Mais ce n’est pas tout, le e-Trophée Andros saupoudre également une bonne dose de glamour, de fièvre médiatique et de précision chronométrique.
Des valeurs partagées par les fondateurs
Frédéric Gervoson et Max Mamers partagent une vision commune : la fidélité, la convivialité et la compétition. Inspiré du rallycross, Max, ancien Champion de France, a apporté au Trophée Andros un format court et frénétique, tandis que les courses de côte ont permis de conserver le décor naturel et la précision des trajectoires. Et comme dans le rugby, l’esprit d’équipe, la combativité et les troisièmes mi-temps sont également au rendez-vous.
Les circuits du e-Trophée Andros, très concentrés, offrent aux spectateurs une expérience unique. Le paddock est libre d’accès, permettant ainsi au public de côtoyer ses idoles et leurs voitures au plus près. Les pilotes, plus décontractés, sont ouverts et disponibles pour leurs fans. Cette atmosphère chaleureuse donne à l’événement une saveur particulière. Simplicité, pureté et valeurs authentiques attirent toujours les plus grands noms du sport automobile.
Une évolution vers l’électrique
En 2009, le Trophée Andros a marqué l’histoire en devenant la première compétition au monde entièrement électrique. Avec 8 voitures 2 roues motrices 100% électriques, développées par la société Exagon Engineering, cette nouvelle ère a apporté son lot d’innovations.
En 2020, le e-Trophée Andros franchit une étape supplémentaire en adoptant des voitures 4 roues motrices entièrement électriques. Après une saison mixte en 2019, ces nouvelles silhouettes ont su convaincre les pilotes et les équipes par leur fiabilité et leurs performances extraordinaires. Les dernières épreuves au Stade de France ont d’ailleurs été remportées par des voitures électriques, pilotées par O. Panis & A. Panis et S. Loeb & F. Lagorce.
Ces voitures électriques offrent un nouveau confort aux pilotes, leur permettant de garder les deux mains sur le volant pour mieux maîtriser le couple moteur électrique et bénéficier d’une puissance immédiate. La glisse et le pilotage sont plus précis, offrant ainsi un spectacle de haut-vol.
L’e-Trophée Andros : une course d’avenir
En plus d’être une compétition passionnante, le e-Trophée Andros joue également un rôle majeur dans notre société. Il est le laboratoire de toutes les technologies reprises par l’industrie automobile, avec un fort intérêt des constructeurs. Par exemple, la Renault ZOE est un modèle emblématique de l’évolution vers l’électrique.
En 2020, le Trophée Andros a été rebaptisé : le e-Trophée Andros. Un nouveau logo accompagne ce changement pour marquer le tournant historique de cette course. Les créateurs du e-Trophée Andros ont toujours cru que le sport automobile ne serait jamais plus comme avant. Et ils avaient raison.
Avec fierté, le e-Trophée Andros est devenu la plus grande course sur glace du monde 100% électrique. Une évolution inévitable dans un monde qui mise sur les énergies propres.
