Le moteur est l’un des éléments clés d’une voiture car il permet de transformer l’énergie du carburant en mouvement qui propulse les roues. Bien que tout le monde sache à quoi ressemble un moteur, peu de gens comprennent réellement son fonctionnement et les différentes pièces qui le composent. Cependant, connaître le fonctionnement d’un moteur ainsi que ses composants peut être crucial pour réussir le code de la route.
Qu’est-ce qu’un moteur ?
Un moteur est un élément mécanique propre aux véhicules motorisés qui convertit l’énergie créée par la combustion d’un carburant en un mouvement mécanique perceptible. Les principaux types de moteurs que l’on retrouve dans les voitures sont les moteurs à combustion et les moteurs à explosion. Il existe également d’autres types de moteurs adaptés aux voitures.
Les composants d’un moteur
Un moteur est un mécanisme complexe composé de nombreux éléments ayant chacun une forme et une fonction spécifique. Voici quelques-uns des éléments qui composent un moteur à essence :
- Filtre à air
- Ressort de soupape
- Allumeur
- Alternateur
- Courroie de ventilation
- Pompe à eau
- Poulie
- Durite du radiateur
- Chambres de combustion
- Bouchons de remplissage et de vidange d’huile
- Jauge d’huile
- Pompe à essence
- Système de canalisation du carburant
- Bloc d’admission
- Couvercle de culasse
- Bougies, câbles et gaines
- Collecteur d’échappement
- Volant
- Bloc moteur
- Tuyau d’échappement
Ces différents éléments permettent au moteur de convertir l’énergie en mouvement.
Comment fonctionne un moteur ?
Que ce soit dans une voiture, une moto ou un camion, le fonctionnement global d’un moteur est le même. Cependant, il peut y avoir différentes configurations en fonction des modèles, ce qui affecte la méthode de combustion et le mouvement généré.
Fonctionnement d’un moteur à 4 temps
La majorité des moteurs de voiture fonctionnent selon le principe des “4 temps”. Ce type de moteur se divise en une série de 4 mouvements distincts qui se répètent successivement.
- Admission d’air et de carburant : La chambre de combustion reçoit un mélange d’air et de carburant provenant de l’admission.
- Compression du piston : Le piston comprime le mélange d’air et de carburant vers la bougie.
- Explosion et détente : Une étincelle de la bougie enflamme le mélange d’air et de carburant, ce qui repousse le piston vers le bas, enclenchant ainsi le nouveau cycle du mouvement.
- Échappement : La fumée produite lors de la combustion est évacuée par le piston remontant vers le collecteur d’échappement, puis expulsée dans l’atmosphère.
Les moteurs diesel ont des composants différents des moteurs à essence. En effet, ils n’ont pas besoin de bougies d’allumage, car la pression seule permet d’enflammer le carburant. Cependant, les moteurs diesel nécessitent des bougies de préchauffage pour démarrer le moteur.
Fonctionnement d’un moteur à 2 temps
Les moteurs à 2 temps ont seulement deux phases dans leur processus de combustion. Ces types de moteurs équipent principalement les motos et autres deux-roues motorisés.
- Compression, combustion, détente et échappement : Le mélange de carburant, d’air et d’huile est comprimé et brûlé grâce à une bougie. Le piston est ensuite éjecté vers le bas et la fumée est expulsée par l’échappement.
- Admission, aspiration et compression : Le mélange huile, carburant et air est admis dans la chambre de combustion grâce au mouvement d’aspiration créé par le piston. Le mélange est ensuite comprimé et remonte vers la bougie.
Le refroidissement du moteur
La combustion dans le moteur génère beaucoup de chaleur, ce qui peut provoquer une surchauffe. C’est pourquoi le moteur doit être refroidi. Les voitures utilisent différents systèmes de refroidissement, qui peuvent varier selon les modèles.
Il peut s’agir d’un refroidissement à air, avec un ventilateur, ou d’un refroidissement liquide, où un liquide de refroidissement circule dans le radiateur de la voiture. Certains moteurs utilisent également un refroidissement par huile, en faisant circuler l’huile de moteur près des zones de forte chaleur.
La création du mouvement
Après le processus de combustion en 2 ou 4 temps, le moteur crée un mouvement à travers le cycle des pistons. Ce mouvement est ensuite transmis par un système de bielles et de vilebrequins à l’arbre de transmission, qui propulse la puissance générée par le moteur vers les roues arrière du véhicule, assurant ainsi sa motricité.
Les changements de direction du véhicule
Une fois que le moteur est en marche et que le mouvement est généré, le conducteur peut diriger le véhicule en appliquant une force dans une direction donnée sur le volant et le système de direction, ce qui permet de modifier l’angle de dérive du véhicule.
Maintenant, vous avez une meilleure compréhension du fonctionnement interne d’un moteur de voiture. N’hésitez pas à partager ces connaissances avec vos amis passionnés d’automobiles !
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