Lors du salon de Lyon, le Kia EV9 a offert une agréable surprise en augmentant son autonomie de plus de 20 km par rapport aux estimations de la marque. En pleine exposition sur le stand de Kia, cette nouvelle a suscité l’intérêt des visiteurs pour ce modèle atypique.
Une autonomie surprenante pour Kia
Le Kia EV9 commercialisé en France est équipé d’une batterie de 99,8 kWh. Alors que la marque coréenne avait d’abord prévu une autonomie maximale de 541 km, les homologations en cours permettent d’atteindre jusqu’à 563 km selon un communiqué de la marque.
- Version propulsion de 150 kW (204 ch) : jusqu’à 563 km d’autonomie
- Version transmission intégrale 283 kW (385 ch) : entre 505 et 512 km selon la finition
Kia EV9 : une face avant massive // Source : Raphaelle Baut
Les constructeurs ont tendance à surestimer l’autonomie de leurs véhicules. Les homologations permettent de réguler ces résultats. Comparé au Tesla Model X et ses 543 à 576 km d’autonomie (selon la version), le Kia EV9 se débrouille plutôt bien. Surtout si l’on considère que ce SUV pèse entre 2 426 kg et 2 674 kg, soit un poids supérieur de plus d’une centaine de kilos par rapport au Model X.
Kia se démarque également sur le prix
Avec un prix de départ de 73 000 €, le Kia EV9 est plus abordable que le Model X de Tesla, qui commence à 99 990 €. Dans les marques premium allemandes, un SUV de cette taille est généralement vendu le double du prix de l’EV9.
Kia EV9 en finition GT Line // Source : Raphaelle Baut
Le Kia EV9 est proposé en 4 finitions :
- Pour les versions propulsion : une version d’entrée de gamme à 73 000 €, et une version mieux équipée appelée Earth à 78 000 €.
- Pour la version à transmission intégrale : une version d’entrée de gamme à 80 000 € et une version GT-Line à 86 000 €.
Peu d’options sont à ajouter à ces tarifs. Il est possible d’opter pour une peinture spéciale, des rétroviseurs extérieurs caméra, un toit ouvrant ou une configuration en 6 sièges avec deux sièges rotatifs. Dans tous les cas, la facture reste relativement raisonnable.
En position de conduite sur l’EV9 // Source : Raphaelle Baut
Bien que le modèle vise à séduire les familles françaises, il devrait également plaire aux flottes professionnelles pour remplacer certains véhicules de direction ou de transport de personnes, tels que les taxis. Kia prévoit de vendre environ 1 000 exemplaires de l’EV9 en France cette année, un objectif ambitieux comparable à celui de Tesla pour le Model X.
Impressions face au modèle
Le Kia EV9 est un grand SUV au look plutôt américain qu’européen et il est difficile de le manquer au salon de Lyon. Avec une longueur de plus de 5 mètres, il est comparable au Tesla Model X. À côté de l’EV9, on se sent assez petit, notamment moi qui me fais dépasser par ce SUV de plus de dix centimètres en hauteur. Le capot est aussi haut qu’un poney. Ce véhicule est vraiment imposant et son design cubique accentue cet effet. Peut-être est-il nécessaire d’avoir des véhicules aussi imposants sur nos routes ? La réponse pourrait être non, mais cela répond tout de même à certains besoins.
5m de long pour le Kia EV9 // Source : Raphaelle Baut
À l’intérieur, l’EV9 peut accueillir jusqu’à 7 passagers avec suffisamment d’espace pour voyager confortablement. Même les personnes de grande taille peuvent s’installer confortablement à l’arrière de l’EV9, ce qui est généralement réservé aux enfants dans d’autres modèles.
L’EV9 est bien conçu pour optimiser l’espace à bord. Il offre un niveau de confort appréciable et les différents espaces de rangement dans tout l’habitacle sont pratiques. En outre, l’EV9 se veut à la pointe de la technologie. Il présente donc de nombreux avantages.
Coffre du Kia EV9 // Source : Raphaelle Baut
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Note: Cet article est une adaptation d’un article original en français publié sur Numerama le 18 octobre 2023.
