Le Kia Niro est le deuxième SUV compact de la gamme Kia, aux côtés du Sportage. Mais ce qui le différencie des autres, c’est qu’il n’est disponible qu’en version hybride. Après son lancement en version hybride simple, il est sorti fin 2017 en version hybride rechargeable. Sur le marché, il compte seulement deux concurrents dans sa catégorie : la Mini Countryman SE, plus puissante avec plus de 200 ch, et bien sûr le Kia Niro, qui affiche 141 ch cumulés. Le Niro hybride rechargeable est équipé d’un moteur essence 1,6 L et d’un moteur électrique plus puissant de 60 chevaux, contre 43 chevaux pour le Niro hybride simple.
Kia Niro PHEV : bien équipé mais espace de rangement limité
À l’intérieur, le Kia Niro offre un habitacle de qualité avec des plastiques moussés sur la partie supérieure. La version haut de gamme est très bien équipée, notamment avec des sièges avant ventilés. On retrouve également des fonctionnalités permettant de choisir entre le mode électrique ou hybride. Le tableau de bord peut afficher le flux d’énergie classique des véhicules hybrides ou l’autonomie restante en mode électrique. À l’arrière, deux adultes peuvent s’installer confortablement, mais le coffre est plus petit que celui du Niro hybride simple, avec une capacité à peine supérieure à 300 dm3.
Kia Niro PHEV : une autonomie électrique réelle de 35 km
Le moteur électrique plus puissant du Kia Niro hybride rechargeable permet une accélération plus rapide que la version hybride simple. La boîte de vitesses à double embrayage est douce et offre une expérience de conduite agréable. Avec un poids de 1,6 tonne, le Niro est plutôt réglé pour le confort, mais il reste stable sur la route. Contrairement à d’autres hybrides rechargeables, il n’y a que deux modes de conduite disponibles : hybride et 100% électrique. L’autonomie en mode électrique annoncée par Kia est de 58 km en cycle NEDC, mais nos mesures indiquent plutôt une autonomie de 35 km, voire 40 km en ville, ce qui est très intéressant pour un hybride rechargeable.
Kia Niro : garantie 7 ans, même pour les hybrides rechargeables
Les consommations les plus faibles sont obtenues en effectuant principalement de courts trajets et en rechargeant régulièrement la batterie. Si cela n’est pas possible pour vous, la version hybride simple est un choix viable, d’autant plus qu’elle est 7000 € moins chère que la version hybride rechargeable. Le modèle haut de gamme dépasse légèrement les 40000 € avec un équipement complet, mais il est possible de l’obtenir à partir de 36000 € en finition Active. Cela reste bien moins cher que la Mini Countryman SE, qui est certes plus puissante et équipée de quatre roues motrices. En revanche, le Niro bénéficie de la garantie 7 ans tant appréciée chez Kia, ce qui est rassurant compte tenu de la technologie complexe des hybrides rechargeables.
Le Kia Niro Hybrid Rechargeable 1.6 GDi 105 + Elec 60.5 Premium – 2018 est un choix intéressant pour ceux qui recherchent un SUV compact hybride rechargeable. Avec sa combinaison de moteur essence et électrique, son autonomie électrique réelle de 35 km et sa garantie de 7 ans, il offre une solution fiable et écologique pour les trajets urbains.
