Le barème du malus écologique pour les voitures a été officiellement annoncé lors du dernier conseil des ministres. Comme prévu, il sera plus sévère à partir du 1er janvier 2019.
Un seuil de déclenchement abaissé
Le seuil de déclenchement du malus sera abaissé à partir de 117 g/km de CO2 au lieu de 120 g/km. Pour cette tranche, la pénalité sera de 50 €. Toutefois, le montant du malus maximal ne bougera pas et restera à 10 500 € pour les véhicules émettant 185 g/km de CO2 ou plus.
Un décalage progressif
La grille du malus pour 2019 commencera à partir de 123 g/km de CO2, avec un décalage de seulement 1 g/km par rapport à l’année précédente. Ainsi, une taxe de 1 050 € correspondant à une émission de 140 g/km en 2018 correspondra à 139 g/km en 2019. Les hausses ne seront donc pas aussi importantes que prévues. Par exemple, pour une Twingo SCe 70 ch émettant 125 g/km de CO2, la pénalité augmentera de 113 € à 140 €.
Le barème du malus 2019
Une mesure basée sur l’ancienne norme NEDC
Le gouvernement a choisi de conserver la norme NEDC, bien que “corrélée”, en raison de l’inadaptation de l’administration au nouveau test WLTP. Cette norme “corrélée” est légèrement plus élevée que la NEDC classique. Les acheteurs de nouvelles voitures ont déjà rencontré les effets de ce changement depuis le 1er septembre 2018. Cependant, la crainte d’une augmentation du malus due au WLTP est écartée pour l’instant.
Les recettes du malus pour financer la prime à la conversion
Le gouvernement espère collecter 570 millions d’euros grâce au malus en 2019. Les recettes de cette année ont déjà dépassé les attentes, avec plus de 500 millions d’euros collectés au lieu des 388 millions prévus. Ces fonds sont utilisés pour financer la prime à la conversion, qui connaît un grand succès.
Le bonus pour l’achat d’une voiture électrique maintenu
Les règles pour le bonus de 2019 n’ont pas encore été confirmées, mais le gouvernement a déjà annoncé le maintien de l’aide pour l’achat d’une voiture électrique. Cependant, le montant du crédit alloué au financement ne changera pas. Avec l’arrivée de nouveaux modèles l’année prochaine, les immatriculations devraient augmenter. Il se pourrait donc que le montant de l’aide soit revu à la baisse, bien que pour l’instant elle s’élève à 6 000 €.
