Alors que le célèbre Cayenne fête ses 20 ans cette année, Porsche dévoile la version la plus puissante de son SUV. Avec un moteur de 544 kW, le Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid est tout simplement le plus puissant jamais présenté par la marque.
Un modèle hybride rechargeable aux performances hallucinantes
Le constructeur allemand complète la troisième génération de son Cayenne avec un nouveau modèle hybride rechargeable. Équipé d’un moteur électrique de 130 kW et d’un V8 biturbo de 4 litres d’une puissance de 441 kW, le Cayenne Turbo E-Hybrid développe une puissance totale de 544 kW. Il offre également un couple impressionnant de 950 Nm, ce qui lui permet d’atteindre des performances exceptionnelles : seulement 3,7 secondes pour passer de 0 à 100 km/h et une vitesse maximale de 295 km/h. Cette nouvelle version est vraiment la plus puissante de tous les temps.
Porsche compte énormément sur son SUV de luxe et n’hésite pas à mettre le paquet pour continuer de séduire sa clientèle fidèle. Le Cayenne a représenté 30% des ventes du constructeur en 2022, avec près de 300 000 unités écoulées. Le succès de la nouvelle version Cayenne E-Hybrid, lancée début 2023, a incité Porsche à enchaîner avec cette version Turbo. Le Cayenne Turbo E-Hybrid offre une autonomie électrique nettement supérieure et des temps de charge plus courts. Grâce à une batterie installée sous le plancher du compartiment à bagages, il peut parcourir jusqu’à 82 kilomètres en mode électrique en ville.
Des améliorations pour une expérience de conduite optimale
Porsche a également amélioré la suspension de son SUV. Le Cayenne Turbo E-Hybrid est équipé de série d’une suspension pneumatique adaptative dotée d’une nouvelle technologie à deux chambres et deux soupapes. Cette amélioration permet d’optimiser le confort, la tenue de route et la sécurité des occupants. Le modèle Turbo E-Hybrid se distingue également par deux doubles sorties d’échappement en acier inoxydable. L’intérieur du véhicule a également été repensé avec des incrustations en aluminium au niveau du tableau de bord, renforçant ainsi le côté “hautes performances” de cette nouvelle version.
Le volant sport GT chauffant est inclus de série, tout comme un commutateur permettant de sélectionner rapidement le mode de conduite souhaité. Le nouveau cockpit introduit en début d’année a été conservé sur la version Turbo du Cayenne, offrant un design incurvé avec plusieurs options d’affichage. Enfin, Porsche ajoute une ultime touche sport à son SUV avec le Pack GT, qui comprend le système Porsche Ceramic Composite Brake et quelques détails au niveau de la carrosserie, permettant ainsi à ce modèle très sportif de se distinguer. Avec le Pack GT, le Cayenne atteint les 100 km/h en 3,6 secondes et frôle les 305 km/h.
Prix et disponibilité
Le Cayenne Turbo E-Hybrid sera lancé dans la dernière partie de l’année 2023, mais il est déjà disponible à la commande. Cependant, il faudra débourser la somme considérable de 176 324 euros pour la version de base, 179 775 euros pour la version Coupé et 208 454 euros pour le Pack GT (prix allemand). Il s’agit bien sûr du segment ultra-luxe pour ce Cayenne Turbo E-Hybrid. Au fil des années, le constructeur allemand fait de plus en plus d’efforts pour séduire sa clientèle et amorcer sa transition vers le tout électrique. En effet, Porsche prévoit de réaliser 80 % de ses ventes mondiales avec des véhicules 100 % électriques d’ici 2030.
Le Cayenne Turbo E-Hybrid, le plus puissant de tous les temps, saura ravir les amateurs de la marque allemande en attendant le lancement de la version 100 % électrique prévu pour 2026. Le futur SUV électrique inaugurera une nouvelle plateforme : la PPE. À bord, Porsche promet une expérience de conduite complètement renouvelée. Il faudra faire preuve de patience d’ici là, mais les quelques détails révélés laissent présager un modèle de haut vol dans sa version électrique.
